伊藤*柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA
柴油機(jī)起動(dòng)后，不應(yīng)立即進(jìn)行全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)當(dāng)依次使柴油機(jī)在低速和中速時(shí)空載運(yùn)轉(zhuǎn)加熱。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常注意機(jī)油壓力和冷卻水溫度。標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)在0.2～0.4MPa（2～4kgf/cm2），冷卻水出口溫度控制在80～90℃為宜。更低排放 采用機(jī)內(nèi)凈化方案，可滿足醫(yī)院、學(xué)校等對(duì)排放有更嚴(yán)格要求的場(chǎng)所的使用需求 帶強(qiáng)制冷卻鉸接式活塞 可承受*的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷，強(qiáng)度好 現(xiàn)代的柴油發(fā)電機(jī)不需要混凝土做基礎(chǔ)，因?yàn)楝F(xiàn)代的柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)過改進(jìn)，整個(gè)機(jī)組地面都是平的，并且都裝有減振器，非常的方便。
| 機(jī)組型號(hào) | YT2-25KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) | 4100D |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA |
| 大功率 | 22KW / 27.5KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 37 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量(L) | 3.26 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 770 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
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伊藤*柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)經(jīng)常注意觀察儀表板上的讀數(shù)是否正常，有無不正常響聲，如發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即停車檢查，找出原因后允許再次起動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)常注意各油路、水路連接處的密封情況，如有泄漏，應(yīng)立即排除。 增強(qiáng)型缸體設(shè)計(jì) 噪音低,震動(dòng)小 中心布置噴油器和對(duì)稱燃燒室 使得缸內(nèi)混合氣更均勻，燃燒更充分 *的設(shè)計(jì) 升功率比可達(dá)30.0kW/L,機(jī)器結(jié)構(gòu)合理,維修更方便 自然災(zāi)害的發(fā)生，人類無法避免。面對(duì)重大災(zāi)害，人們能做的就是盡量提前預(yù)見所能造成的影響和破壞，并做好周密的準(zhǔn)備，采取完善的應(yīng)對(duì)措施，讓抗災(zāi)有力，救災(zāi)得力。在必要的物資準(zhǔn)備中，柴油發(fā)電機(jī)組無疑是必要的，因?yàn)樗_實(shí)能在需要的時(shí)候派上大用場(chǎng)。
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