40kw*柴油發(fā)電機(jī)YT2-50KVA
用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛連接而成,目前使用剛性連接比較多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上,然后配上各種傳感器 。送電時(shí),順序相反進(jìn)行。正常停機(jī)應(yīng)先卸掉部分負(fù)載,再斷總開關(guān),后關(guān)柴油機(jī),不允許不拉斷總開關(guān),隨柴油機(jī)熄火而自行停電。這種在油量調(diào)節(jié)拉桿位置不變時(shí),供油量隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為噴油泵的速度特性。降低發(fā)電機(jī)組冷卻風(fēng)機(jī)噪聲時(shí),必須考慮兩個(gè)問(wèn)題,一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對(duì)上述兩點(diǎn),可選用阻性片式消聲器。
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-50KVA |
動(dòng)力型號(hào) | R4105D |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | 40KW / 50KVA |
大功率 | 43KW / 54KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 75 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 |
壓縮比 | 5:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 105X125 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級(jí) | H |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 860 |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2150×950×1290 |
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40kw*柴油發(fā)電機(jī)YT2-50KVA
柴油發(fā)電機(jī)組安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好,發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口,柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。發(fā)電機(jī)這種餐風(fēng)飲露的機(jī)器,哪怕是伊藤發(fā)電機(jī)配件也會(huì)慢慢磨損壞掉的,如果不注意保養(yǎng),那會(huì)浪費(fèi)更多的成本。柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行操作技術(shù)較簡(jiǎn)單,便于一般運(yùn)行人員掌握,所需操作人員少,維護(hù)方便,在備用期間保養(yǎng)容易。機(jī)房隔聲。機(jī)組的排氣噪聲和冷卻風(fēng)機(jī)噪聲降低之后,剩下來(lái)的主要噪聲源是柴油機(jī)機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。