伊藤40kw*柴油發(fā)電機參數(shù)報價
為此，深入研究應(yīng)急柴油發(fā)電機設(shè)計存在問題，創(chuàng)新應(yīng)急柴油發(fā)電機設(shè)計技術(shù)，是今后有關(guān)部門高層建筑小區(qū)應(yīng)急柴油發(fā)電機設(shè)計的重要方向。 確保放置伊藤動力發(fā)電機組的機房內(nèi)沒有堆放雜物和易燃、易爆物品，除值班人員外，未經(jīng)許可禁止其它人員進入。房內(nèi)應(yīng)設(shè)有必要的消防器材，發(fā)生火災(zāi)事故時應(yīng)立即停止送電，關(guān)閉發(fā)電機，并用二氧化碳或*滅火器撲救。不平衡轉(zhuǎn)矩。不平衡重量和不平衡力臂導(dǎo)致不平衡轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生。例如：假設(shè)一個平衡塊重13.5kg，該塊平衡塊因旋轉(zhuǎn)軸線平移0.2mm，則可產(chǎn)生270g的不平衡轉(zhuǎn)矩；若兩塊平衡塊因旋轉(zhuǎn)軸線的平移0.2mm，則可產(chǎn)生540g的不平衡轉(zhuǎn)矩。
| 產(chǎn)品型號 | YT2-50KVA |
| 動力型號 | R4105D |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA |
| 大功率 | 43KW / 54KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 75 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X125 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 860 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |
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伊藤40kw*柴油發(fā)電機參數(shù)報價
柴油發(fā)電機要求負(fù)載發(fā)生變化時，其輸出的電壓和頻率保持穩(wěn)定，保證用電設(shè)備的運行穩(wěn)定，不能隨負(fù)荷的減少或增大導(dǎo)致柴油機輸出功率的變化，從而導(dǎo)致所供電的設(shè)備電壓不穩(wěn)。 由于柴油機是處于在高溫下工作，在溫度的影響下活塞的幾何尺寸也在不斷地變化，溫度愈高，活塞比氣缸的膨脹越厲害，工作狀態(tài)時的間隙也愈小，潤滑油膜的形成條件也愈差，產(chǎn)生的摩擦熱量也愈大，膨脹量會進一步增大。如此惡性循環(huán)就會造成拉缸，甚至抱死而燒毀活塞，特別是對新機和大修后在行駛里程不長的階段內(nèi)，上述現(xiàn)象發(fā)生的可能性較大。
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