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產品簡介
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。
產品介紹
NORGREN短行程氣缸型號的選定方法
基本概念：
氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。
氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。
為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，
氣缸內壁應有較高的加工精度和的形狀尺寸。
基本行程是相同缸徑的ISO/VDMA
標準氣缸的三分之一
低摩擦，長壽命密封設計
*耐腐蝕設計
磁性活塞為標準配準
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，
通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。
氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。
產品樣本：
技術規格：
密封: 聚氨酯
材料 - 活塞桿: 不銹鋼（奧氏體）
驅動: 雙作用
工作壓力: 1 ... 10 bar
工作溫度: -5 ... 80 °C
介質: 壓縮空氣
接口尺寸: G1/8
缸徑: 32 mm
活塞桿直徑: 16 mm
行程: 25 mm
氣缸可變螺紋: 內螺紋活塞桿
理論力: 362 N
NORGREN短行程氣缸型號的選定方法
