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產品簡介
FESTO費斯托氣缸改善打殼系統結構設計，包括打殼氣缸的選擇改進和錘頭的設計，盡量選擇勢能效強的打殼氣缸或縮短緩沖型氣缸的行程，加大緩沖柱室面積，打殼動力充分；另外采用圓形錘頭設計，具有萬向型，適應性，錘頭和錘桿的鏈接采用雙重保險，減少掉頭的幾率。
產品介紹
安裝中文說明書：FESTO標準氣缸
產品數據
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行程 160 mm
活塞直徑 25 mm
活塞桿螺紋 M10x1,25
緩沖 PPV: 兩端帶可調的氣緩沖
裝配位置 任意
符合標準 CETOP RP 52 P
緩沖長度 17 mm
氣缸缸筒
位置檢測 用于接近式傳感器
派生型 單端活塞桿
工作壓力 1 ... 10 bar
中性陽極氧化
材料信息，密封 NBR
TPE-U(PU)
材料信息，活塞桿 高合金鋼, 耐腐蝕
材料信息，缸筒 高合金鋼, 耐腐蝕
ISO 6432
活塞桿末端 陽螺紋
設計結構 活塞
活塞桿
工作模式 雙作用
工作介質 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關于工作和導介質的說明 可以使用經過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經過潤滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等 CRC 2 – 中等腐蝕影響
環境溫度 -20 ... 80 °C
海事分類 看證書
在終端位置的沖擊能量 0.3 J
6 bar時的理論作用力，回復行程 247.4 N
6 bar時的理論作用力，進程 294.5 N
0 mm行程時的移動 71 g
每10 mm 行程所增加的重量 11 g
0 mm行程時的基本重量 238 g
每 10 mm 行程的附加系數 6 g
安裝類型 帶附件
氣動連接 G1/8
材料備注 符合 RoHS
材料信息，蓋 鍛造鋁合金
安裝festo氣缸，延長使用壽命
1、FESTO費斯托氣缸安裝方法：我們都知道打殼氣缸是一種帶閥帶自鎖的氣缸，氣缸的尾部安裝了二位五通的氣動控制閥來控制打殼氣缸，所以只有在前段或者中間來安裝和固定氣缸了，因前段需要連接錘頭，故打殼氣缸全部是由中間安裝的，目前各大鋁廠的的FESTO費斯托氣缸安裝方式有中間擺軸和中間法蘭二種，中間法蘭安裝對氣缸的垂直要求高，稍微安裝的不垂直就會影響氣缸的使用壽命，再者就是安裝麻煩會給后期的維修帶來不便。中間擺軸安裝占所有應用中的百分之九十，它不僅安裝方便并且給FESTO費斯托氣缸有足夠的擺動空間，能讓氣缸在夠工作中自由的擺動，從而使氣缸的壽命能夠延長。
2、FESTO費斯托氣缸錘頭安裝方法：在我們收到打殼氣缸的時候會發現打殼氣缸的前端蓋安裝螺絲會長出很多，難道是在設計上失誤了還是螺絲加工的太長了，我們都錯了，其實設計的加長螺絲是為了我們在安裝打殼氣缸錘頭套的時候需要把錘套筒套在那幾個加長螺絲上，再用螺母固定，從而達到FESTO費斯托氣缸的錘頭套筒和氣缸達成一體的效果。
安裝中文說明書：FESTO標準氣缸
