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SC10CLX丹佛斯思科普制冷壓縮機SC10CLX
參考價: 面議
具體成交價以合同協議為準
  • SC10CLX 產品型號
  • 品牌
  • 經銷商 廠商性質
  • 東莞市 所在地

訪問次數:508更新時間:2022-02-23 18:03:01

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黃生

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產品簡介
丹佛斯思科普制冷壓縮機SC10CLX
五、指示功率和指示效率

單位時間內實際循環所消耗的指示功就是壓縮機的指示功率Pi,單位為kw,它等于

式中Wi--每一氣缸或工作容積的實際循環指示功,單位為J。

制冷壓縮機的指示效率hi是指壓縮1kg工質所需的等熵循環理論功與實際循環指示功之比。它是用以評價壓縮機氣缸或工作容積內部熱力過程完成的完善程度。

六、軸功率、軸效率和機械效率

由原動機傳到壓
產品介紹

機械特點 丹佛斯思科普制冷壓縮機SC10CLX  丹佛斯思科普制冷壓縮機SC10CLX

空氣動力噪聲

壓縮機的進氣噪聲是由于氣流在進氣管內的壓力脈動而產生的。進氣噪聲的基頻與進氣管里的氣體脈動頻率相同,與壓縮機的轉速有關。壓縮機的排氣噪聲是由于氣流在排氣管內產生壓力脈動所致。排氣噪聲比進氣噪聲弱,所以,壓縮機的空氣動力性噪聲一般以進氣噪聲為主。

 

壓縮機的機械性噪聲,一般包括構件的撞擊、摩擦、活塞的振動、氣閥的沖擊噪聲等,這些噪聲帶有隨機性,呈寬頻帶特性。

 

壓縮機的電磁噪聲是由電動機產生的。電機噪聲與空氣動力性噪聲和機械性噪聲相比是較弱的。壓縮機噪聲源中進、排氣空氣動力性噪聲強,其次為機械性噪聲和電磁噪聲。通過深入研究,可以進一步認為壓縮機噪聲主要來自殼體振動(系由彈簧、制冷介質壓力脈動和吸、排氣管以及潤滑油激勵產生)并向周圍空氣介質傳播而形成噪聲。

 

圍繞降低壓縮機輻射噪聲,眾多文獻提出了一系列的降噪減振措施和方案:增加殼體結構整體剛性以提高共振頻率且降低振動幅值;避免殼體曲率的突變,對于曲面而言,固有頻率與曲率半徑成反比,因此殼體形狀應采用小的曲率半徑;將懸掛彈簧支承移至具有較高剛性的位置;殼體應采用盡可能少的平面;彎曲應力與膜應力的耦合(只出現在曲面上)會使殼體本身具有較大的剛性,因此壓縮機殼體應盡可能少地采用平面結構。

避免排氣管路和冷凝器的激勵,優化排氣氣流脈動,采用在排氣管路中引入附加容積的方法來消除壓力脈動譜中的高階諧波量;采用非對稱的殼體形狀;具有對稱結構意味著具有三維主軸,沿主軸應力大且阻力小。因此具有不對稱壓縮機殼體結構意味著能夠大大減小沿某一主軸方向作用力同時出現的幾率;設置進、排氣消聲器,封閉式壓縮機中的消聲器一般為抗性消聲器,它利用管道截面變化、共振腔引起聲阻抗改變來反射或消耗聲能,或利用聲程差使聲波相位相差180度來抵消消聲器內的噪聲。



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