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蝸輪蝸桿減速機(jī)簡介：

蝸輪蝸桿減速機(jī)是減速機(jī)行業(yè)一個(gè)涵蓋很廣泛的術(shù)語名詞；在減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展中可以說，蝸輪蝸桿系列減速機(jī)的發(fā)展歷程中是一主要的推動(dòng)力。蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種為穩(wěn)定、改變傳動(dòng)速度的傳動(dòng)設(shè)備，利用齒輪的不同速比，從而實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定傳輸、改變速度，調(diào)節(jié)電機(jī)和機(jī)床等設(shè)備的速度適合。在目前的傳動(dòng)設(shè)備中，減速機(jī)的使用很廣泛。 人們也許并不了解減速機(jī)，但是減速機(jī)早已經(jīng)被使用在人們生活中的方方面面，交通工具上的汽車、輪渡、飛機(jī)；機(jī)械生產(chǎn)上的傳動(dòng)設(shè)備更少不了減速機(jī)的身影，人們?nèi)粘Ｉ钪械募译?、鐘表、洗衣機(jī)等，這些機(jī)械設(shè)備的使用都少不了減速機(jī)的幫助。

蝸輪蝸桿減速機(jī)原理：

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減*果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。

蝸輪蝸桿減速機(jī)的作用：

1、 減速機(jī)減速的同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比。

2、 減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。 蝸輪蝸桿減速機(jī)主要型號(hào)有WP系列蝸輪蝸桿減速機(jī)、WH系列蝸輪蝸桿減速機(jī)、CW系列蝸輪蝸桿減速機(jī)、RV系列蝸輪蝸桿減速機(jī)同時(shí)還包括C系列包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)、TP系列平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)、ZC1型雙級(jí)蝸桿及齒輪-蝸桿減速機(jī)等小系列減速機(jī)。

球面蝸桿在加工的工作中，十分容易的出現(xiàn)如下問題：

1、蝸桿的齒形的一邊厚，一邊薄

2、蝸桿的齒形兩邊厚，中間薄

3、蝸桿的齒形的兩邊薄，中間厚

4、使用銑床加工出的蝸輪，

蝸輪蝸桿減速機(jī)(渦輪渦桿減速器)選型

減速機(jī)通常用于高轉(zhuǎn)矩低轉(zhuǎn)速的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，將電動(dòng)機(jī)以及其它較高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力通過減速機(jī)后，使轉(zhuǎn)速降下來，并提高輸出轉(zhuǎn)矩。把減速機(jī)安裝于電動(dòng)機(jī)與工作機(jī)組之間，由電動(dòng)機(jī)輸送動(dòng)力，蝸輪減速機(jī)降速，從而把轉(zhuǎn)速以及轉(zhuǎn)矩由輸出軸傳遞至工作機(jī)組。

蝸輪蝸桿減速機(jī)(渦輪渦桿減速器)傳動(dòng)級(jí)數(shù)分為雙級(jí)與單級(jí)，可根據(jù)機(jī)械設(shè)備的實(shí)際需求來選傳動(dòng)級(jí)數(shù)，而減速機(jī)通常與馬達(dá)、變速機(jī)配套使用。而單進(jìn)雙軸的減速機(jī)，也可在其輸出兩端裝置電磁離合器與電磁剎車器，形成一款減速、剎車、離合等功能兼?zhèn)涞?減速機(jī)離合剎車組合。

蝸輪蝸桿減速機(jī)(渦輪渦桿減速器)應(yīng)根據(jù)傳動(dòng)比和使用要求確定類型，根據(jù)機(jī)械強(qiáng)度確定規(guī)格，并校核許用熱功率及軸伸部位允許承受的徑向載荷。所以選擇蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)時(shí)應(yīng)當(dāng)注意如下幾點(diǎn)事項(xiàng)：

1、輸出入方向，減速機(jī)有臥式與立式，輸出與輸入軸的方向，比如：

R方向：單入單出，輸入軸在左端，輸出軸在正面;

L方向：單入單出，輸入軸在右端，輸出軸在正面;

V方向：單入雙出，輸入軸在左端，雙出軸在正/背面;

W方向：雙入單出，輸入軸在左右兩端，輸出在正面;

F方向：雙入雙出，輸入軸在左右兩端，輸出在正/背面;

2、扭力計(jì)算，對(duì)減速機(jī)的壽命而言，扭力計(jì)算非常重要,并且要注意加速度的zui大轉(zhuǎn)矩值是否超過減速機(jī)之zui大負(fù)載扭力。

3、速比計(jì)算，盡量選用接近理想的減速比，速比計(jì)算方式：減速比=電機(jī)轉(zhuǎn)速(標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速1400)/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速。

通常情況下蝸輪蝸桿減速機(jī)(渦輪渦桿減速器)常常須對(duì)輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的蕞大徑向載荷給予限制，應(yīng)予校核，超過時(shí)應(yīng)向廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求。