智能制造網
詳細介紹
機械式卸貨平臺
機械式卸貨平臺是一款博奧技術的產品，只需輕輕拉動鏈條，就可利用彈簧的力量將調節板主板面抬升，然后操作人員走上大板面，大板面被壓下的同時，小搭板通過推桿結構，搭到車箱尾部，完成整個動作。 機械式具有性能穩定，操作方便，維修簡單，采購成本低的特點，特別適合于經常停電的地區和一些特別要求防火和防暴的區域。
產品特性及規格:
1、利用彈簧平衡結構，將平臺大臺面抬起，無需動力電源。
2、 大臺面通過操作人員踩低的時候，小搭板由設計的機械式推桿結構推出、使搭板推出順暢自如，且搭板復位時幾乎無噪音。
3、 *的滑輪槽的設計可以有效的控制彈簧的平衡力。使操作更加輕松容易。
4、 zui簡單的機械結構，zui可靠的品質，在正常保養的情況下無需維修。
5、 彈簧系統在使用一段時間后需進行調校，保證系統運行正常。
6、具有設計的開方式活頁關節，比傳統的管型焊接關節增加焊接面積達300%，受力面積增加2.５倍以上，使活頁搭板增加高達4倍的承托力；而且更容易保養。
7、臺面骨架采用特種工字鋼做成，具有更好的受力模式，且減少骨架的扭力，比傳統的槽鋼增加２倍的承托力，更加堅固耐用。
8、設計的標準28噸支撐腿結構，在裝卸貨物過程中，當貨車突然離開平臺卸貨區域，支撐腿可以使貨物和叉車保持在水平面，zui大限度地降低事故的發生，保證了安全性。
9、 板面前端活頁及骨架均由高強度的壓花防滑鋼板制成；標準小搭板的厚度為16mm，大板為8mm。
10、卸貨平臺兩側有安全保護擋板，側部有黃黑相間的警示條，即使在大臺面升到zui高的時候側板也能保證側部的*封閉，可有效避免壓傷腳趾的危險，以確保人員的安全。
11、配備維修支撐桿，以便在設備維護檢修時安全支撐卸貨平臺。
12、開放式的底座設計，使得更易于坑位的清理。
13、平臺大臺面可以隨車輛傾斜而動。
14、裝卸平臺設有供整體起吊的起吊點和叉車的卸貨點。
15、平衡系統五金和推桿系統采用鍍鋅處理，防腐美觀。
16、主要結構件采用優質高度花紋鋼板及型材緊密焊接制造，鋼結構件經嚴格的拋丸除銹表面處理。
17、兩道底漆，兩道面漆，選用優質聚氨酯面漆，漆膜厚度不小于0.08mm，經烘干處理。
可選配置
1、可以根據客戶要求進行設計和生產制造，非標生產會增加產品費用和交貨周期。
2、側部可以提供橡提供橡膠條和毛刷密封，保證卸貨平臺的整體密封性能。
3、可以配置橡膠式防撞塊，層疊式防撞塊。
4、可以根據客戶配置顏色。
5、卸貨平臺小搭板可以設計成斜切角，或輔助側板，滿足不同的車廂內尺寸。
手動
手拉，采用*的彈簧平衡結構，利用手拉的力量即可將平臺大臺面抬起，無需動力電源。具有簡單的結構，更容易操作和維修保養，特別適合偏遠地區，售后服務難以覆蓋的地區，無電源的地區，及操作人員比較復雜的大型物流中心。
齒條
齒條是傳統的機械式平臺，利用冠狀式，齒條和機構鎖死定位而有效的控制板面的位置，特別適合于大尺寸和重承載平臺。但由于結構復雜，保養和調整比較頻繁，目前使用較少。
2、 大臺面通過操作人員踩低的時候，小搭板由設計的機械式推桿結構推出、使搭板推出順暢自如，且搭板復位時幾乎無噪音。
3、 *的滑輪槽的設計可以有效的控制彈簧的平衡力。使操作更加輕松容易。
4、 zui簡單的機械結構，zui可靠的品質，在正常保養的情況下無需維修。
5、 彈簧系統在使用一段時間后需進行調校，保證系統運行正常。
6、具有設計的開方式活頁關節，比傳統的管型焊接關節增加焊接面積達300%，受力面積增加2.５倍以上，使活頁搭板增加高達4倍的承托力；而且更容易保養。
7、臺面骨架采用特種工字鋼做成，具有更好的受力模式，且減少骨架的扭力，比傳統的槽鋼增加２倍的承托力，更加堅固耐用。
8、設計的標準28噸支撐腿結構，在裝卸貨物過程中，當貨車突然離開平臺卸貨區域，支撐腿可以使貨物和叉車保持在水平面，zui大限度地降低事故的發生，保證了安全性。
9、 板面前端活頁及骨架均由高強度的壓花防滑鋼板制成；標準小搭板的厚度為16mm，大板為8mm。
10、卸貨平臺兩側有安全保護擋板，側部有黃黑相間的警示條，即使在大臺面升到zui高的時候側板也能保證側部的*封閉，可有效避免壓傷腳趾的危險，以確保人員的安全。
11、配備維修支撐桿，以便在設備維護檢修時安全支撐卸貨平臺。
12、開放式的底座設計，使得更易于坑位的清理。
13、平臺大臺面可以隨車輛傾斜而動。
14、裝卸平臺設有供整體起吊的起吊點和叉車的卸貨點。
15、平衡系統五金和推桿系統采用鍍鋅處理，防腐美觀。
16、主要結構件采用優質高度花紋鋼板及型材緊密焊接制造，鋼結構件經嚴格的拋丸除銹表面處理。
17、兩道底漆，兩道面漆，選用優質聚氨酯面漆，漆膜厚度不小于0.08mm，經烘干處理。
可選配置
1、可以根據客戶要求進行設計和生產制造，非標生產會增加產品費用和交貨周期。
2、側部可以提供橡提供橡膠條和毛刷密封，保證卸貨平臺的整體密封性能。
3、可以配置橡膠式防撞塊，層疊式防撞塊。
4、可以根據客戶配置顏色。
5、卸貨平臺小搭板可以設計成斜切角，或輔助側板，滿足不同的車廂內尺寸。
手動
手拉，采用*的彈簧平衡結構，利用手拉的力量即可將平臺大臺面抬起，無需動力電源。具有簡單的結構，更容易操作和維修保養，特別適合偏遠地區，售后服務難以覆蓋的地區，無電源的地區，及操作人員比較復雜的大型物流中心。
齒條
齒條是傳統的機械式平臺，利用冠狀式，齒條和機構鎖死定位而有效的控制板面的位置，特別適合于大尺寸和重承載平臺。但由于結構復雜，保養和調整比較頻繁，目前使用較少。
智能制造網