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軌撐，軌撐供應
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訪問次數(shù)：175更新時間：2019-01-04 09:35:27
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產(chǎn)品簡介
產(chǎn)品介紹
軌撐，軌撐供應
軌撐，軌撐*，軌撐價格
軌道部件中，為了有效地抗輪軌橫向力，在鋼軌外側(cè)安裝的部件。軌撐一般安裝在小半徑曲線軌道外股鋼軌的外側(cè)，以防止列車通過曲線時，過大的橫向力造成軌道橫向位移過大，甚至造成鋼軌的翻倒。一般軌撐用于木枕軌道較多。在大多數(shù)道岔尖軌部位，在基本軌外側(cè)也安裝軌撐，以提高鋼軌的橫向剛度，軌撐的形狀也較多。
可調(diào)軌撐：
一種可調(diào)式軌撐由可調(diào)軌撐主體、可調(diào)軌撐齒條底座、軌撐墊圈和尼龍軌撐底座墊片組成，其特點在于：可調(diào)軌撐齒條底座的齒條斜度為12°～15°，其鋸齒的齒距為10—15mm。
彈性軌撐：
外觀設計軌撐主要設置在道岔轉(zhuǎn)轍器基本軌、導曲線鋼軌及護軌等非工作邊一側(cè)、復式交分道岔雙轉(zhuǎn)轍器的基本軌也設置軌撐。道岔中設置軌撐主要是為防止鋼軌傾覆和軌距擴張、保證鋼軌的穩(wěn)定性。
防爬軌撐：
它包括基本軌、墊板、岔枕螺栓、岔枕，基本軌軌身順長間隔開有孔，防爬軌撐通過螺栓、防松螺母連接到基本軌上，防爬軌撐的兩側(cè)卡爪卡在墊板的兩側(cè)，墊板通過岔枕螺栓與岔枕連接。優(yōu)點：不僅能夠有效地限制基本軌的縱向位置，防止基本軌、岔枕的相對位移，而且確保了轉(zhuǎn)轍器結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和道岔的高平順性。
采用Ⅱ型軌撐提高小半徑曲線軌道強度在小半徑曲線上采用新研制的Ⅱ型軌撐，有利于提高鋼軌的穩(wěn)定性,保持鋼軌軌距,減少鋼軌橫向變形和不均勻磨耗,并可取消原采用的易折損的軌距桿,從而大大提高小半徑曲線軌道強度。
一種可調(diào)式軌撐涉及一種鐵路上用的鋼軌扣件，特別適用于線路曲線地段，保持線路的動態(tài)軌矩。該軌撐是由軌撐體、軌撐墊組成，用軌枕螺栓、螺母、墊圈連接，安裝在鋼軌內(nèi)、外側(cè)的鋼筋混凝土軌枕的承軌槽內(nèi)，軌撐體和軌撐墊的底座旁邊各有一個__形缺口，安裝時兩缺口相對形成一個完整的方孔，把斜形調(diào)整塊放在方孔中，用軌枕螺栓、螺母固定，借助調(diào)整塊移動調(diào)整軌距，本實用新型具有無級調(diào)整軌距和調(diào)整范圍大的特點。
因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可的銷售人員進行具體核實。
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