產(chǎn)品簡介
柴油機(jī)式工程混凝土輸送泵（托泵）采用液壓系統(tǒng)采用雙泵雙回路，泵送單元采用*高壓大排量變量油泵、分配單元采用S管閥形式。柴油式混凝土輸送泵（托泵）以其的性能被廣泛運(yùn)用于城鎮(zhèn)建設(shè)、路橋建設(shè)、水利水電、隧道建設(shè)等施工現(xiàn)場。
產(chǎn)品介紹
柴油機(jī)式混凝土輸送泵
柴油機(jī)式混凝土輸送泵，柴油機(jī)式混凝土輸送泵價(jià)格，柴油機(jī)式混凝土輸送泵廠家
柴油機(jī)式混凝土輸送泵概述：
柴油機(jī)式混凝土輸送泵（托泵）采用液壓系統(tǒng)采用雙泵雙回路，泵送單元采用*高壓大排量變量油泵、分配單元采用S管閥形式。柴油式混凝土輸送泵（托泵）以其的性能被廣泛運(yùn)用于城鎮(zhèn)建設(shè)、路橋建設(shè)、水利水電、隧道建設(shè)等施工現(xiàn)場。
柴油機(jī)式混凝土輸送泵（托泵）特點(diǎn)：
1、強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)：主動(dòng)力可任由用戶選用。
2、穩(wěn)定可靠的液壓系統(tǒng)：開式液壓系統(tǒng)及專有的液壓緩沖技術(shù)，使得系統(tǒng)換向沖擊小、發(fā)熱少。液壓管路選用高性能無縫鋼管，精良的焊接確保無滲漏現(xiàn)象。
3、高效的泵送系統(tǒng)：料口端的變徑設(shè)計(jì)，可zui大限度的將砼的變徑壓力釋放在輸送管內(nèi)，減少S管出口的耐磨壽命。同時(shí)采用了變徑管與出口的法式連接，有效降低了泵送沖擊、顫動(dòng)現(xiàn)象，消除了卡箍式連接帶來的安全隱患。
4、的電控系統(tǒng)：人性化、智能化的電控系統(tǒng),,使人機(jī)一體化，操作自如。
柴油機(jī)式混凝土輸送泵（托泵）技術(shù)參數(shù)：
混凝土理論輸送量（m3/h） | 60 | 80 | 80 |
zui大泵送混凝土壓力（MPa） | 13 | 16 | 16 |
液壓系統(tǒng)形式 | 開式 | 開式 | 開式 |
動(dòng)力形式 | 柴油機(jī) | 柴油機(jī) | 柴油機(jī) |
轉(zhuǎn)速（r/min） | 2200 | 2200 | 2200 |
柴油機(jī)品牌 | 用戶自選 | 用戶自選 | 用戶自選 |
功率（KW） | 130 | 145 | 174 |
分配閥形式 | S閥 | S閥 | S閥 |
油缸缸徑（mm） | 125 | 140 | 140 |
輸送缸缸徑（mm） | 200 | 200 | 200 |
高低壓切換 | 有 | 有 | 有 |
燃油箱容積（L） | 230 | 230 | 230 |
液壓油箱容積（L） | 580 | 580 | 580 |
料斗容積（m3） | 0.8 | 0.8 | 0.8 |
上料高度（mm） | 1380 | 1380 | 1380 |
外形尺寸（mm） | 6300×2160×2600 | 6500×2160×2600 | 6500×2160×2600 |
整機(jī)重量（kg） | 6200 | 6500 | 6780 |
因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號(hào)不同，以上圖片僅供參考，詳情可的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。
免費(fèi)銷售：
免費(fèi)會(huì)員
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
