軌道轉(zhuǎn)盤(pán)軌道轉(zhuǎn)盤(pán)廠銷(xiāo) 礦車(chē)電動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)機(jī)
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訪問(wèn)次數(shù):431更新時(shí)間:2019-02-21 20:24:28
隨著鐵路向重載、高速的不斷發(fā)展,作為鐵路主要承載件的鋼軌性能得到了越來(lái)越廣泛的重視,通過(guò)軌頭全長(zhǎng)淬火熱處理或合金化等強(qiáng)化手段,已使鋼軌的強(qiáng)度達(dá)到了1000MPa的水平,而且在進(jìn)一步提高。
國(guó)標(biāo)QU120魚(yú)尾板 QU100接頭夾板*晟煤
現(xiàn)貨魚(yú)尾板 *接頭連接裝置 QU120高品質(zhì)魚(yú)尾板廠家 晟煤魚(yú)尾板
一、魚(yú)尾板也叫軌道接頭夾板,也俗稱(chēng)道夾板,在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和起重軌。魚(yú)尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件。
二、隨著鐵路向重載、高速的不斷發(fā)展,作為鐵路主要承載件的鋼軌性能得到了越來(lái)越廣泛的重視,通過(guò)軌頭全長(zhǎng)淬火熱處理或合金化等強(qiáng)化手段,已使鋼軌的強(qiáng)度達(dá)到了1000MPa的水平,而且在進(jìn)一步提高。
實(shí)際上鋼軌是通過(guò)魚(yú)尾板及其它聯(lián)接零件相聯(lián)接的,以保持接頭范圍與鋼軌一樣承受彎矩和橫向力,魚(yú)尾板的工作狀態(tài)與安全性能同樣直接影響到線路的運(yùn)行狀態(tài)與安全,現(xiàn)場(chǎng)因魚(yú)尾板失效而導(dǎo)致重大事故的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
為確保線路整體的安全、高效,對(duì)魚(yú)尾板的失效原因、類(lèi)型以及魚(yú)尾板與鋼軌間的相互作用進(jìn)行了認(rèn)真的研究分析,取得了一些有益的結(jié)果。
三、按材質(zhì)區(qū)分有:球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造。
用途:魚(yú)尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件。
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