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玉柴燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組80千瓦利潤(rùn)被誰(shuí)拿走了

玉柴燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組80千瓦，是一種適用于低壓燃?xì)狻⒏咧悄芑岷牡汀⒖煽啃愿摺⒌团欧拧㈤L(zhǎng)壽命的16缸V型天然氣機(jī)，是一種1200kW以上大功率高性能天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

玉柴燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組80千瓦電控外混式天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是在6016型發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上消化吸收*進(jìn)技術(shù)上，借助多年研制12缸V型天然氣機(jī)的成功經(jīng)驗(yàn)，研制的一種大功率、高可靠性的16缸V型天然氣機(jī)，轉(zhuǎn)速1200r/min，單機(jī)功率1400kW，

6月28日，國(guó)家*發(fā)布通知稱，將從2018年4月1日采暖季基本結(jié)束之后，將各省份增量氣高門站價(jià)格每立方米降低0.44元，存量氣高門站價(jià)格提高0.04元，實(shí)現(xiàn)增量氣和存量氣價(jià)格并軌。

并軌后的廣州和上海，高門站價(jià)格為2.88元/立方米。跌破了之前被諸多天然氣分布式或者天然氣發(fā)電項(xiàng)目業(yè)主稱為盈利紅線的3元。天然氣發(fā)電和分布式能源盈利點(diǎn)的出現(xiàn)，可能也會(huì)意味著天然氣分布式和發(fā)電會(huì)再度成為市場(chǎng)熱點(diǎn)。

在上網(wǎng)電價(jià)和原料氣價(jià)都被嚴(yán)格管控的情況下，燃?xì)獍l(fā)電項(xiàng)目的盈利被電價(jià)和氣價(jià)緊緊關(guān)聯(lián)。燃?xì)獍l(fā)電的利潤(rùn)去了哪里呢？

被譽(yù)為裝備制造業(yè)的燃?xì)廨啓C(jī)，也再度進(jìn)入了我們關(guān)注的視野。

而天然氣分布式項(xiàng)目使用小型的燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組，則幾乎被索拉透平（卡特彼勒子公司）這家公司壟斷了約半數(shù)的小型燃?xì)鈾C(jī)組，在中國(guó)也是一家獨(dú)大。除此之外，也是GE、三菱等跨國(guó)公司的市場(chǎng)。

我國(guó)自主研發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)的歷史已有數(shù)十年，然而至今仍與世界*水平有著不小的差距。責(zé)任在三大公司么？“三大公司都是國(guó)企，除了在職職工，還有歷*遺留下來(lái)的離退休員工要養(yǎng)活。自己搞研發(fā)，不僅要投入大量的資金，短期內(nèi)還不能獲得收益。與其這樣，為什么不干脆用外國(guó)公司的技術(shù)生產(chǎn)，收益還更高。”一位從事燃?xì)獍l(fā)電的工程師對(duì)《能源》雜志記者說(shuō)。

燃?xì)獍l(fā)電的興起得益于低廉的天然氣價(jià)格和優(yōu)惠的氣價(jià)。無(wú)論是氣價(jià)還是電價(jià)對(duì)于燃?xì)怆姀S來(lái)說(shuō)都是固定不變的。這也就是說(shuō)，燃?xì)廨啓C(jī)價(jià)格的高低，從某種程度上決定了一個(gè)燃?xì)獍l(fā)電項(xiàng)目的投資回報(bào)周期。

燃?xì)廨啓C(jī)毫無(wú)疑問(wèn)是任何一個(gè)天然氣項(xiàng)目當(dāng)中投資大的環(huán)節(jié)。這也就意味著在未來(lái)的天然氣分布式市場(chǎng)中，大的蛋糕將毫無(wú)意外地被跨國(guó)企業(yè)劃走。“國(guó)家會(huì)允許這樣大規(guī)模的投資，終外企收益大的可能發(fā)生么？”

本實(shí)用新型發(fā)涉及一種柴油發(fā)電機(jī)組余熱回收節(jié)能系統(tǒng)，柴油發(fā)電機(jī)組通過(guò)管線與排煙熱交換器一端相連，從排煙熱交換器引出另一條管線連接熱泵一端，在熱泵另一端還設(shè)有熱網(wǎng)供水管，熱網(wǎng)供水管連接到采暖單元一端，采暖單元另一端還設(shè)有余熱回水管與之連接，余熱回水管另一端與儲(chǔ)水箱相連，從儲(chǔ)水箱另一端同樣引出余熱回水管連接于機(jī)組熱交換器上，由于柴油發(fā)電機(jī)余熱回收節(jié)能系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用，可以提高能源利效率，通過(guò)排煙熱交換器回收熱量,轉(zhuǎn)換給水介質(zhì)，再將溫度提升至90°C以上的水介質(zhì)輸送到需要采暖供熱的地方，柴油發(fā)電機(jī)組每提供100kW的電力,排出的尾氣余熱可滿足2500平方米的采暖需求,既節(jié)能環(huán)保，又可以帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

柴油發(fā)電機(jī)組余熱回收節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于：包括柴油發(fā)電機(jī)組、排煙熱交換器 、熱泵、采暖單元、儲(chǔ)水箱 、機(jī)組熱交換器、熱網(wǎng)供水管、熱網(wǎng)回水管 、余熱回水管、補(bǔ)充水管；柴油發(fā)電機(jī)組通過(guò)管線與排煙熱交換器一端相連，從排煙熱交換器引出另一條管線連接熱泵一端，在熱泵另一端還設(shè)有熱網(wǎng)供水管，熱網(wǎng)供水管連接到采暖單元一端，采暖單元另一端還設(shè)有余熱回水管與之連接，余熱回水管另一端與儲(chǔ)水箱相連，從儲(chǔ)水箱另一端同樣引出余熱回水管連接于機(jī)組熱交換器上，同時(shí)，在機(jī)組熱交換器上還設(shè)有兩條管線，其中一條管線與柴油發(fā)電機(jī)組構(gòu)成封閉循環(huán)，另一條管線連回于排煙熱交換器上，所述的儲(chǔ)水箱上還設(shè)有補(bǔ)充水管。