1、我公司車用尿素生產設備處理效率高,質量穩定。產品品質*,澄清透明;
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5、我公司車用尿素生產設備提供可行性報告、原料選擇、檢測報告、環評安評資料、灌裝線等技術服務 。
上車載尿素生產線的機遇
柴油發動機尾氣排放的國四標準即將出臺在即,隨著實施國四標準的日期漸漸臨近,車用尿素使用的尿素這種傳統的化工產品也有望煥發出新的活力。隨著國四排放標準實施時間的臨近,國內北京、深圳、上海等大城市已經提前開始執行國四標準。同時,目前國內中重型貨車、客車、公交車輛大部分采用SCR技術路線達到國四排放標準要求,柴油發動機的主要污染排放物是NOx(氮氧化物)和PM(微粒),減少這兩種排放物所需的工作條件剛好是相反的,因此,出現了EGR(廢氣再循環)和SCR(選擇性催化還原)兩種技術方案來達到國四排放的要求。采取SCR技術路線的發動機在燃燒的過程中,已通過技術手段使柴油充分燃燒從而達到有效控制PM排放量的目標,而NOx則需要在排氣的過程中將其還原為氮氣(N2)和水(H2O),這一過程的還原劑就是車用尿素溶液。尾氣從渦輪增壓器出來后進入排氣管,排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置,在溫度達到300℃-500℃時噴入尿素溶液,在催化劑的作用下尿素(NH2CONH2)水解產生NH3和CO2 ,NH3與NOx反應,生成氮氣和水排出。
車載尿素生產線的工藝流程
自來水經過預處理進入一級反滲透再經過二級反滲透進入EDI系統存儲在超純水儲罐zui終進入物料儲罐
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攪拌均質系統
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灌裝←提純←脫色系統←初過濾系統
的系統說明
車用尿素生產線生產線由超純水設備、攪拌均質系統、初過濾系統、脫色系統、精濾系統、提純系統、再生系統、微濾系統等組成,此運行模式為目前是國內*成熟的車用尿素生產工藝,已進入大規模工業生產階段。
一)攪拌均質系統:采用攪拌裝置,并起到均質作用。
二)初過濾及脫色系統:去除尿素中懸浮物及其它漂浮雜質,保證后道工序不受影響。脫色系統采用優質活性炭進行吸附脫色,去除尿素中其它有機物雜質,使尿素溶液更加清澈。
三)精濾系統:防止脫色系統中的活性炭微粒進入后道處理工序,影響后道產品質量。
四)提純系統:采用多級提純塔方式,去除尿素溶液中的各種離子、縮二脲、磷酸根等雜質,確保產品符合中國汽車工程學會技術規范SAE-China J2901-2013《車用尿素溶液技術規范》標準要求。
五)微濾系統:攔截生產過程中管道、儲存槽、動力設備等可能產生的一些肉眼不可見的殘留雜質,保證成品質量穩定可靠。
六)還原再生系統:提純塔在工藝生產過程中逐步失效,到達一定周期需要進行還原再生處理,過程需2小時。經還原再生處理的提純塔重復使用,可*達到原生產工藝要求。每個再生周期過程中會產生2噸廢水,該廢水不含其它重金屬,主要是PH值不符合要求。經過中和調整就可以達到環保排放標準 。
七)廢水處理系統:對還原再生過程中產生的廢液進行處理,至達標排放。廢水處理工藝: 廢水收集池 →廢水PH調節池→處理廢水排放池