柴油機混凝土輸送泵

散熱器:采用板翅風冷式散熱器，確保系統在允許的大溫度下工作。
　　主油泵:采用德國哈威/力士樂/日本川崎系列。
　　潤滑系統:采用全自動多點潤滑技術，一對一潤滑，效果更好，有效延長易損件的使用壽命。
　　動力系統:電機系列動力采用國內外：煙臺電機，青島電機，西門子貝得電機。
　　柴油機系列:動力系統采用原裝沃爾沃和雷沃柴油機。
　　電器部分:主要電器產品采用施耐德、LG產品，提高電控系統可靠性。
　　液壓膠管接頭:液壓膠管接頭采用美國伊頓產品，確保液壓系統安全，無泄漏。
　　大油缸密封件:大油缸密封件采用美國派克產品。
　　S管閥:S管閥采用高錳鋼整體鑄造成型，易磨損面采用抗磨材料堆焊，具有耐高壓與耐磨損雙重優點。
　　眼鏡板切割環：眼鏡板，切割環硬采用硬質合金鑲嵌制造，經久耐用。
　　活塞:活塞采用進口材料精密加工而成，具有耐水解，耐磨，耐高溫的優良品質。

柴油機混凝土輸送泵全液控液壓系統特點及優勢:
　　延長部件壽命：采用全液控換向液壓系統，泵送、S管分配交替換向動作無需電信號參與，換向沖擊小、噪音低，明顯提高了液壓泵、液壓閥的壽命。
　　提高設備可靠性：全液控液壓系統省去電控信號的中間環節，大大提高整套設備運行可靠性。
　　降低故障頻率：全液控換向液壓采用集中閥板，將主系統液壓閥集中到閥板上，減少交叉連接的管路，系統更加緊湊，降低漏油機會。
　　減少維護費用：全液控向液壓系統，刪去了電控換向系統中極易損壞的四大部件，減少了設備的維護費用。