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YT2-50KVA伊藤40kw施工可移動(dòng)*柴油發(fā)電機(jī)
參考價(jià): 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • YT2-50KVA 產(chǎn)品型號(hào)
  • 其他品牌 品牌
  • 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
  • 上海市 所在地

訪問(wèn)次數(shù):305更新時(shí)間:2019-08-13 14:33:32

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
伊藤40kw施工可移動(dòng)*柴油發(fā)電機(jī)燃油的良好霧化,是實(shí)現(xiàn)良好燃燒基礎(chǔ),主要靠噴油泵提供的一定噴油壓力和噴油器配合來(lái)保證。噴油泵對(duì)霧化的大作用就是造成必要的壓力,這個(gè)壓力應(yīng)在整個(gè)噴油期間保持在一定的范圍內(nèi),以避免在噴油初期和末期因噴油壓力過(guò)低而影響霧化質(zhì)量。由于在其他條件相同的情況下,噴油壓力越高,霧化效果越好,現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)噴射系統(tǒng)正向高壓化發(fā)展,這對(duì)噴油泵的設(shè)計(jì)、制造及管理提出了更高的要求。
產(chǎn)品介紹

伊藤40kw施工可移動(dòng)*柴油發(fā)電機(jī)在柴油機(jī)每循環(huán)中噴入氣缸的燃油量決定著柴油機(jī)的功率大小,為適應(yīng)柴油機(jī)負(fù)荷的變化,噴油泵應(yīng)能根據(jù)負(fù)荷來(lái)調(diào)節(jié)噴油量,此種調(diào)節(jié)稱為“總調(diào)”。在多缸柴油機(jī)中,各缸噴油量應(yīng)該均等,否則在高負(fù)荷時(shí),某些氣缸可能因噴油量過(guò)多而超負(fù)荷;而在低負(fù)荷時(shí),某些氣缸又可能因噴油量少而停止工作。理論上,各缸噴油泵的供油量應(yīng)該是一樣的,但由于各噴油泵制造質(zhì)量上的差別和使用中的磨損不同,已經(jīng)安裝時(shí)調(diào)節(jié)不當(dāng)?shù)仍?,?shí)際上不可能均勻。因此,除要求能對(duì)各噴油泵的供油量進(jìn)行總調(diào)外,還要求能進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)。

 

伊藤40kw施工可移動(dòng)*柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)YT2-50KVA
相數(shù)3相4線
啟動(dòng)方式電啟動(dòng)
噪音水平(Dba/7m)75-80Dba 
缸數(shù)4
功率因數(shù) 0.8
額定電流(A)82
備用功率 (KW)44/45 
額定功率 (KW) 40/50 
額定電壓(V)400/230 
連續(xù)工作時(shí)間 (hr) 5-6小時(shí) 
耗油量(g/kw.h) 231
凈重850
尺寸2150*950*1290 
頻率(HZ) 50/60 
排氣指標(biāo)符合GB20891-2007
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合GB/T2820-97
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%)≤±1
電壓波動(dòng)率(%)≤±0.5
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%)≤±1
頻率穩(wěn)定時(shí)間(S)≤3

伊藤40kw施工可移動(dòng)*柴油發(fā)電機(jī)

柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)械調(diào)速,它在啟動(dòng)好后,一般的油門都需要固定好的,這樣,不管發(fā)電機(jī)組的負(fù)載輸出有何變化,它的輸油量還是一樣的,永遠(yuǎn)不會(huì)變化。而伊藤動(dòng)力電子調(diào)速的柴油發(fā)電機(jī)組,它的輸油量會(huì)隨著負(fù)載的大小而變化.當(dāng)負(fù)載變小時(shí),發(fā)電機(jī)組的輸油量也會(huì)在變小,這時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組的耗油就會(huì)減少,當(dāng)負(fù)載輸出變大時(shí),柴油發(fā)電機(jī)的耗油量也會(huì)增大。電子調(diào)速,自動(dòng)控油技術(shù)的運(yùn)用,從而大大降低發(fā)電機(jī)油耗,另外,采用電子調(diào)速的柴油發(fā)電機(jī)組,如果加裝自動(dòng)化自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能,它的穩(wěn)定性也是比較好。

伊藤40kw施工可移動(dòng)*柴油發(fā)電機(jī)采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度,使空氣溫度超過(guò)柴油的自燃燃點(diǎn),這時(shí)再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒。因此,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需點(diǎn)火系。同時(shí),柴油機(jī)的供油系統(tǒng)也相對(duì)簡(jiǎn)單,因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的好。伊藤柴油發(fā)電機(jī)組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和*等場(chǎng)合,要求能獨(dú)立供電,作動(dòng)力和照明的主電源。對(duì)于市電的地區(qū),而供電可靠性要求高,不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位,例如通信、銀行、賓館、機(jī)場(chǎng)等重要部門,可作為應(yīng)急備用電源,一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。



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