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產品簡介
蓄電和充電裝置，AGV常采用24V和48V直流蓄電池為動力。蓄電池供電一般應保持連續工作8小時以上的需要。
產品介紹
日本Nabtesco AGV用減速機RV-20E-81
AGV小車的組成
車體由車架和相應的機械裝置所組成，是AGV的基礎部分，是其他總成部件的安裝基礎。
蓄電和充電裝置，AGV常采用24V和48V直流蓄電池為動力。蓄電池供電一般應保持連續工作8小時以上的需要。
驅動裝置，由車輪、減速機、制動器、驅動電機及速度控制器等部分組成，是控制AGV正常運行的裝置。其運行指令由計算機或人工控制齊發出，運行速度、方向、制動的調節分別由計算機控制。為了安全，在斷電時制動裝置能靠機械實現制動。
導向裝置，接受導引系統的方向信息，通過轉向裝置來實現轉向動作。
車上控制器，接受控制中心的指令并執行相應的指令，同時將本身的狀態（如位置、速度等）及時反饋給控制中心。
通信裝置，實現AGV與地面控制站及地面監控設備之間的信息交換。
安全保護裝置，包括對AGV本身的保護、對人或其他設備的保護等方面。
移載裝置，與所搬運貨物直接接觸，實現貨物轉載的裝置。
信息傳輸與處理裝置，對AGV進行監控，監控AGV所處的地面狀態，并與地面控制站實時進行信息傳遞。
日本Nabtesco AGV用減速機RV-20E-81
標準同軸Nabtesco減速機RV-E減速器在非常緊湊和高精度零部件配置下性能好。部件包含滾動接觸部件，以實現較高效率和較長使用壽命，集成式角軸承支持外部負載，而且兩級減速設計在提高減速比的同時減少了震動和慣性。
RV-E型號同樣有帶式和皮帶輪式設計可選。
帝人減速機RV-E系列
1、小于1弧-分的背隙
2、強抗扭剛度，體積緊湊
3、零部件同軸式實現更多設計靈活性
4、更大推力和懸臂式動量的集成式角軸承
5、高減速比（大至250:1）且不增加減速機尺寸
6、大轉矩至5X額定轉矩（緊急停止）
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