武漢洗車廢水處理

　　武漢洗車廢水處理設(shè)備現(xiàn)今存在的問題有:市政管網(wǎng)配置相對落后加上武漢這幾年實(shí)施城市改造計(jì)劃，13條地鐵的修建。加重了市政污水的處理排放。重水輕泥現(xiàn)象普遍、升級改造十分迫切、污水再生利用程度低、污水處理廠的建設(shè)運(yùn)營管理仍需加強(qiáng)。武漢一體化污水處理設(shè)備未來趨勢成上升趨勢，因?yàn)?的對這塊加強(qiáng)了“十二五”計(jì)劃范圍。

　　管網(wǎng)配套相對滯后。“十一五”期間，污水管網(wǎng)建設(shè)取得了長足的進(jìn)步。但是，與污水處理廠的建設(shè)數(shù)量和處理能力相比，其建設(shè)速度相對滯后。城市配套管網(wǎng)建設(shè)的增長速度均低于污水處理能力的增長速度，年均相差3~5個(gè)百分點(diǎn)。縣城及建制鎮(zhèn)的管網(wǎng)不配套問題更加突出。從“十一五”總體來說，配套管網(wǎng)增速落后于污水廠能力建設(shè)增速約26個(gè)百分點(diǎn)，落后的幅度有越來越大的趨勢。

　　重水輕泥現(xiàn)象普遍。污泥處理起步較晚，且早期建設(shè)的污水處理廠普遍存在“重水輕泥”現(xiàn)象。目前，運(yùn)行的污水處理廠已達(dá)到3100多座，設(shè)計(jì)處理生活污水能力達(dá)到。產(chǎn)生含水率80%的污泥，但只有10%左右通過堆肥技術(shù)處理后回用到土地。另外有20%采用衛(wèi)生填埋，還有少量采用焚燒、建材利用等方式進(jìn)行處置。其余的70%都只是隨意外運(yùn)、簡單填埋或者堆放，對環(huán)境造成嚴(yán)重影響，且抵消了部分污染減排成果。污泥處理處置能力不足、污泥處理處置設(shè)施建設(shè)和運(yùn)行資金投入不足、責(zé)任主體不明、監(jiān)管缺位等原因都對污水處理廠污泥的處理處置造成了直接影響。

　　升級改造十分迫切。據(jù)統(tǒng)計(jì)，按一級B標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的污水處理廠有多座，按二級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的污水處理廠有600多座，兩者合計(jì)污水處理能力近1億噸/日，約占全國總生活污水處理能力的80%。根據(jù)國家規(guī)定，城鎮(zhèn)污水處理廠出水排入重點(diǎn)流域及湖泊、水庫等封閉、半封閉水體時(shí)，要執(zhí)行一級A排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，部分地方標(biāo)準(zhǔn)對污水處理廠出水水質(zhì)的要求也比國標(biāo)更為嚴(yán)格。為了達(dá)標(biāo)排放，許多“十一五”已建污水處理廠不得不進(jìn)行處理工藝升級改造。

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