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發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，若機(jī)油粗濾器被雜質(zhì)嚴(yán)重淤塞，或者由于氣溫低而機(jī)油粘度變大時(shí)，主油道就會(huì)缺油，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)失去潤(rùn)滑，這是很危險(xiǎn)的，特別是主軸承和連桿軸承，如果沒有潤(rùn)滑油會(huì)燒壞，軸承合金會(huì)因摩擦發(fā)熱而流失，甚至和軸頸熔焊在一起，zui終迫使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。為了避免出現(xiàn)上述不良現(xiàn)象，在潤(rùn)滑系中設(shè)置了一個(gè)與粗濾器并聯(lián)的旁通閥（安全閥）。當(dāng)粗濾器堵塞，進(jìn)、出油口的壓力差達(dá)不到一定值時(shí)，旁通閥即被推開，機(jī)油便不經(jīng)過(guò)粗濾器直接經(jīng)旁通閥流入主油道。此時(shí)潤(rùn)滑是主要的，而濾清則是次要的。進(jìn)入主油道的機(jī)油雖未濾清有點(diǎn)臟，但發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因缺少潤(rùn)滑油而失去必要的正常的潤(rùn)滑，防止了干摩擦。
為了防止?jié)櫥涤蛪哼^(guò)高而增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率消耗，造成油路中密封連接處漏油等，在主油道或機(jī)油泵上設(shè)有限壓閥。其作用是限制潤(rùn)滑系的油壓，使其不要超過(guò)規(guī)定值。其工作原理是：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系油路中油壓超過(guò)規(guī)定值時(shí)，限壓閥被推開，多余的潤(rùn)滑油便流回油底殼或機(jī)油泵進(jìn)油口，使油壓降低。油壓越高，限壓閥開度越大，流回油底殼的潤(rùn)滑油越多，油壓下降得越多。當(dāng)潤(rùn)滑系油壓降到正常壓力時(shí)，限壓閥在彈簧作用下便復(fù)位。
機(jī)油旁通閥和機(jī)油限壓閥在使用過(guò)程中是相互作用、密切配合，能達(dá)到*效果，切實(shí)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率！
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