泰燃 燃氣調壓撬L-CNG調壓柜不間斷供氣，目前市場處于什么狀態？

目前，天然氣緊缺的情況時有發生，燃氣供應初期入口壓力往往較低，調壓系統在某種程度上起到的是穩壓的作用，這個時候如果采用監視工作調壓，由于調壓器的串聯結構，勢必在一定程度上犧牲流量和出口壓力。泰燃 燃氣調壓撬

一用一備供氣系統為了防止單路供氣因為故障或者維護所造成的停氣，雙路供氣的結構也越來越多的用來代替單路供氣和一用一旁通供氣結構，備用路采用與工作路*相同的設計，包括了過濾器、截斷閥（球閥或者蝶閥）、緊急切斷閥以及調壓器。

備用路的安裝位置與工作路并聯，共用同一個入口和同一個出口，其并聯既可以通過彎頭三通來實現，也可以通過匯*來實現。備用路雖然用以備用，但并不意味著備用路的前后截斷閥處于關閉狀態，相反，備用路同工作路一樣，前后截斷閥均一直處于全開狀態，這樣做的目的是使備用路在工作路故障切斷時可以自動的不借助任何外力進入工作狀態。

正如監視調壓器的設定點高于工作調壓器設定點時，監視調壓器處于全開狀態，相反，通過將備用路調壓器的設定值設定為低于工作路調壓器，備用路調壓器在正常工作即可處于關閉狀態工作路故障切斷時可以自動的不借助任何外力進入工作狀態。

正如監視調壓器的設定點高于工作調壓器設定點時，監視調壓器處于全開狀態，相反，通過將備用路調壓器的設定值設定為低于工作路調壓器，備用路調壓器在正常工作即可處于關閉狀態。