油水冷卻器換管 換不銹鋼管生產(chǎn)廠家油水冷卻器換管油水冷卻器換不銹鋼管概述：

連云港靈動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司-從事油水冷卻器換管，銅管換不銹鋼管改造，304/316l不銹鋼管換熱管具有- ,抗振,抗結(jié)垢,抗腐蝕的特點(diǎn),不銹鋼管換熱管--以往困擾業(yè)界的難題——為增強(qiáng)換熱而減小壁厚或采用在管壁滾壓螺旋線而產(chǎn)生的管子剛度的削弱，使得減小壁厚-增強(qiáng)換熱-增加剛度得到-- ，同時(shí)具有抗振、抗結(jié)垢的特點(diǎn)。

油水冷卻器換管油水冷卻器換不銹鋼管焊接鋼管介紹： 

油水冷卻器換管焊接鋼管（又稱有縫管和焊接管）主要用于火力發(fā)電、化工、鋼鐵等行業(yè)的輔助機(jī)械上如：凝汽器換管及加熱器換管，列管式油水冷卻器換管，油水冷卻器換管，管式油水冷卻器換管，樂(lè)列管式冷卻器換管，汽輪機(jī)油水冷卻器換管，船用油水冷卻器換管，冷水器更換304/316l不銹鋼管，冷凝器更換304/316l不銹鋼管，熱交換器更換304/316l不銹鋼管，換熱器更換304/316l不銹鋼管，軸封加熱器更換304/316l不銹鋼管，汽封加熱器更換304/316l不銹鋼管，低壓加熱器更換304/316l不銹鋼管，空氣預(yù)熱器換管，空氣冷卻器換管，空冷器換管，余熱回收裝置換管，容積式換熱器換管，收能器換管及涉及到列管形式管束換管等。油水冷卻器換管油水冷卻器換不銹鋼管換熱管規(guī)格：直徑Ф12～Ф32mm，壁厚0.6～3.0mm，管材壁厚的偏差值±0.05mm，長(zhǎng)度分定尺和不定尺兩種。常用的材質(zhì)不銹鋼管型號(hào)有：304、304L、316、316L、317、317L。

油水冷卻器換管 換不銹鋼管生產(chǎn)廠家油水冷卻器換管換芯主要改造管材：

選購(gòu)油水冷卻器換管換芯應(yīng)告知冷卻面積,冷卻形式分LY型光管式(常用)和LYC型翅片式,換熱冷卻管一般選不銹鋼管,也可根據(jù)用戶需要選紫銅或黃銅以及鈦管作為換熱元件。根據(jù)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠傳熱效果的優(yōu)勢(shì)一般電廠都選擇更換不銹鋼管束，在不減效率的情況下有一定優(yōu)勢(shì)！油水冷卻器換管不銹鋼管是電廠現(xiàn)狀的主流換管換芯改造-.

油水冷卻器的作用：

汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行，由于軸承摩擦而消耗了一部分功，油水冷卻器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤(rùn)滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運(yùn)行，潤(rùn)滑油溫必須保持一定范圍內(nèi)，一般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而必須將軸承排出來(lái)的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤(rùn)滑。 助利油水冷卻器就是冷卻主機(jī)潤(rùn)滑油的。 溫度較高的潤(rùn)滑油和低溫的冷卻水在油水冷卻器中進(jìn)行熱交換，通過(guò)調(diào)節(jié)冷卻水流量來(lái)達(dá)到控制潤(rùn)滑油溫度的目的（同時(shí)由于轉(zhuǎn)子溫度較高，尤為高壓缸進(jìn)汽側(cè)，油水冷卻器軸頸也向外進(jìn)行熱量傳遞，所以潤(rùn)滑油也具有冷卻軸頸的作用）。 為了汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)保證透平油冷卻有足夠的安全愈量,雙聯(lián)式油水冷卻器由兩只相同面積的油水冷卻器和三通閥構(gòu)成,可一只工作,一臺(tái)備用,如因機(jī)組油溫高或進(jìn)水溫度高時(shí)冷卻效果差可同時(shí)投用,或運(yùn)行中需清洗檢修油水冷卻器時(shí),可開(kāi)啟備用油水冷卻器,而不需停機(jī)。

串聯(lián)和并聯(lián)的優(yōu)缺點(diǎn)：

1、油水冷卻器串聯(lián)運(yùn)行的優(yōu)點(diǎn)有：冷卻效果好，油溫均勻。

2、油水冷卻器串聯(lián)運(yùn)行的缺點(diǎn)：油的壓降大，漏油時(shí)無(wú)法隔離。

3、油水冷卻器并聯(lián)運(yùn)行的優(yōu)點(diǎn)：油壓下降小，隔離方便，可在運(yùn)行中檢修一組。

4、油水冷卻器并聯(lián)運(yùn)行的缺點(diǎn)：冷卻效果差，油溫不均勻。

油水冷卻器換管的不銹鋼管分類(lèi)規(guī)格：

分類(lèi)規(guī)格有不銹鋼光管,不銹鋼螺紋管,不銹鋼波紋管,304不銹鋼管,316L不銹鋼管等, 連云港靈動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司自行-制的不銹鋼管換熱管是選用--不銹鋼鋼管。

不銹鋼焊接管工藝流程：

不銹鋼帶材，冷拉、熱拉成形及帶鋼，經(jīng)過(guò)卷制、焊接、探傷、滾壓、打磨、固熔、拋光等-龍304不銹鋼管、316L不銹鋼管生產(chǎn)線加工而成；可根據(jù)用戶的實(shí)際需要，生產(chǎn)不同管徑、壁厚、長(zhǎng)度形式等各種不銹鋼管規(guī)格的管材。

突出優(yōu)勢(shì)

油水冷卻器換管油水冷卻器換不銹鋼管的工藝要求： 

1、新不銹鋼管的準(zhǔn)備：將檢查合格后的不銹鋼管，按油水冷卻器的尺寸下料，不銹鋼管要比管板長(zhǎng)出4～5毫米，不銹鋼管兩端除去毛刺，將脹管部分打磨光滑，在兩端約50毫米處進(jìn)行回火處理。

2、剔除舊不銹鋼管：選用半圓三角鏨子剔除，剔時(shí)注意不要損傷管板，剔光不銹鋼管，將舊不銹鋼管抽出后將管板管孔清理干凈，用細(xì)砂布打磨光潔，用布擦掉粉塵。

3、穿新管、脹口：管板和不銹鋼管都準(zhǔn)備好后，可以穿新不銹鋼管，注意不宜用力過(guò)猛、蹩勁，對(duì)準(zhǔn)自己的孔位裝入，新管兩端外露部分應(yīng)相等，管板孔直徑比管徑略大，約0.5毫米，不宜過(guò)大或過(guò)小。不銹鋼管穿好后可用脹管器脹口，脹管時(shí)力量速度不宜過(guò)大或過(guò)小，脹管長(zhǎng)度應(yīng)為管板厚度的2/3，不可大于管板的厚度，脹完后兩端用沖子翻邊。

4、換不銹鋼管時(shí)要一半一半的換，拆一半換好再拆另一半。

5、換管過(guò)后的焊接接頭需要進(jìn)行--或者無(wú)損-。

6、油水冷卻器換管換芯改造，基本都是整臺(tái)油水冷卻器設(shè)備拆除貨運(yùn)到我們公司進(jìn)行更換管束。這樣比現(xiàn)場(chǎng)換管經(jīng)濟(jì)實(shí)惠更大優(yōu)勢(shì)換管換芯速度快。油水冷卻器的換管速度慢在管材的生產(chǎn)時(shí)間，因?yàn)槎际橇可碛喿?，管材好了，換管組裝速度也及3-5天時(shí)間就可以完成了！

油水冷卻器換管所采用有縫不銹鋼管（焊接管又稱直縫管）優(yōu)勢(shì)： 

油水冷卻器換管所采用的焊接鋼管是引進(jìn)-制管設(shè)備制造而成，-與-不銹鋼管材相當(dāng)或略強(qiáng)，焊縫金相-與母材一樣，強(qiáng)度等機(jī)械性能略好。由于不銹鋼管帶材厚薄均勻，表面光滑平整，其-確比同種材質(zhì)的冷撥、熱軋無(wú)縫不銹鋼管好。延伸率大于35%，并且硬度小，易于脹接。

油水冷卻器換管油水冷卻器換不銹鋼管具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.不銹鋼管換熱管傳熱性能好，由于不銹鋼管壁可采用0.5-0.7mm的薄壁不銹鋼管材，提高了整體換熱性能，在相同的換熱面積下，總體的傳熱系數(shù)比銅管提高2.124-8.408％。

2.由于管材采用美--AISl304、316l等-不銹合金鋼，使其具有較高的硬度，不銹鋼管子的鋼度也明顯提高。因此，具有很強(qiáng)的耐高溫蒸汽的沖擊性能及抗振性能。

3.由于不銹鋼管子內(nèi)壁光滑，使得其邊界層流底層厚度減薄，既強(qiáng)化換熱，又提高了抗結(jié)垢性能。

4.油水冷卻器換管油水冷卻器換不銹鋼管換熱管工藝性能好，采用傳統(tǒng)的脹管工藝，不銹鋼管外徑公差與銅管-，不需改變管板孔的加工公差，利于現(xiàn)場(chǎng)直接選用，特別方便老機(jī)組油水冷卻器換管。

5.304/316l不銹鋼管換熱管經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，在同等換熱面積下，不銹鋼管的成本約為銅管成本的80％左右，并可直接進(jìn)行更換管束改造。

6.為了消除換熱管焊接應(yīng)力，在保護(hù)氣體中以1050℃高溫進(jìn)行熱處理。

7.所有管均采用壓差法進(jìn)行-檢查，氣壓試驗(yàn)至1.0Mpa，5分鐘無(wú)壓降。

油水冷卻器換管油水冷卻器換不銹鋼管結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1、傳熱性能優(yōu)異,由于采用壁厚0.5-0.8mm薄壁不銹鋼管材料,提高換熱性能,在相同的換熱面積下,304/316L不銹鋼換熱管約為銅管的1.2~1.30倍.

2、抗蝕性能強(qiáng)，耐點(diǎn)蝕、氨蝕和一般腐蝕，304/316L不銹鋼換熱管使用-可達(dá)10年以上。

3、由于不銹鋼材料為T(mén)P304、TP316L等高性能不銹合金鋼，表面具有很高的強(qiáng)度，管子內(nèi)壁光滑，使得其邊界層流底層厚度減薄，因此具有很強(qiáng)的耐高溫蒸汽的沖蝕性能。

4、管子的剛性明顯提高，抗振性能好。

5、強(qiáng)化換熱管，提高了抗結(jié)垢性能。

6、裝不銹鋼換熱管工藝性能好，采用傳統(tǒng)的脹管工藝，外徑的公差與鋼管-，不需要改變管板孔的加工公差，利于直接選用，特別方便老機(jī)組銅管換不銹鋼管

7、經(jīng)濟(jì)性好，在同等換熱面積下，成本目前約為銅管的60%左右，可直接進(jìn)行不銹鋼換熱管換管。

8、不銹鋼換熱管由高精度自動(dòng)化制管設(shè)備，通過(guò)自身蝕溶焊接，翻卷成形，在無(wú)任何金屬填充物下，充入氣體保護(hù)（管子內(nèi)外側(cè)）焊接而成，焊接方式為T(mén)IG工藝，并作在線固溶渦流探傷。

9、為了消除管子的應(yīng)力，在保護(hù)氣體中，以1040℃高溫進(jìn)行熱處理，也可根據(jù)需要進(jìn)行時(shí)效振動(dòng)處理。

10、所有鋼管逐支進(jìn)行水壓氣密檢驗(yàn)，氣壓試驗(yàn)至10Mpa以內(nèi)，10秒鐘無(wú)降壓。

11、成品管出廠前逐支進(jìn)行無(wú)損渦流探傷-，頻率為10-30千赫。

12，管外徑偏差一般為±0.10mm，壁厚偏差±10%，長(zhǎng)度偏差±5mm。

13、所有管子全長(zhǎng)用通規(guī)檢查。

14、原材料進(jìn)廠和成品管發(fā)貨前都是通過(guò)-并出具-報(bào)告。

工作原理

選擇換管更換管束管材一般原則是：

1.不出現(xiàn)嚴(yán)重腐蝕-，使用-盡可能長(zhǎng)，耐沖蝕磨損，抗振性好，換熱系數(shù)高，價(jià)格合理。幾十年來(lái)，我-的凝汽器、油水冷卻器、冷水器等都使用銅管，具體點(diǎn)是導(dǎo)熱系數(shù)高。

2. 進(jìn)行實(shí)踐中，凝汽器的銅管有的受到嚴(yán)重的氨腐蝕，有的銅管受到嚴(yán)重的磨損，這兩種現(xiàn)象造成銅管?chē)?yán)重-，使銅管使用-大大縮短，機(jī)組運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性下降，增加了停機(jī)更換銅管的時(shí)間。為此，不少人開(kāi)始重新考慮凝汽器管材問(wèn)題。

3. 近年來(lái)，不銹鋼管換熱管大量使用在凝汽器,油水冷卻器,冷風(fēng)器,低壓加熱器,高加加熱器,空冷器,換熱器,冷水器,空氣預(yù)熱器上，據(jù)不*的統(tǒng)計(jì)，使用的單位在50％以上，其中包括50-300MW的新機(jī)組。304/316l不銹鋼管換熱管的使用，打破了傳統(tǒng)的只能使用銅管的觀念，提高了設(shè)備的安全性和經(jīng)濟(jì)性，降低了投資。

4.但是，還是有不少人對(duì)油水冷卻器換管使用的不銹鋼換熱管缺乏興趣，主要原因是不銹鋼管換熱管的導(dǎo)熱系數(shù)比銅管的導(dǎo)熱系數(shù)低得多，擔(dān)心影響傳熱。為此，有關(guān)單位對(duì)不銹鋼管換熱管使用在凝汽器上的總體傳熱系數(shù)進(jìn)行過(guò)不少研究，取得了很好的成果。用不銹鋼管代替銅管的電廠越來(lái)越多。

冷卻設(shè)備不銹鋼管換熱管（冷卻管）：

不銹鋼換熱管冷卻管采用-的自動(dòng)化生產(chǎn)制作，技術(shù)新、工藝 精。選用ASTM 304、316L--不銹鋼材質(zhì)，進(jìn)行精良加工制作。

油水冷卻器換管采用不銹鋼管特點(diǎn)：

耐高溫蒸汽、耐沖蝕、抗結(jié)垢、抗氧化腐蝕、抗振性強(qiáng)、耐磨損。

換熱好：材質(zhì)優(yōu)、管壁薄、內(nèi)壁光、強(qiáng)化傳熱。

安全性：耐高溫蒸汽、耐沖蝕、抗振性強(qiáng)。

經(jīng)濟(jì)性：相同換熱面積、節(jié)約成本（約為銅管的80/100左右）。

總結(jié)-內(nèi)外設(shè)計(jì)、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，與黃銅管相比，油水冷卻器換管不銹鋼管換熱管焊接有如下優(yōu)勢(shì)： 

1、不銹鋼換熱管比銅管更耐腐蝕，抗振性和耐磨性能好，使用-是銅管的三倍；

2、不銹鋼管不易沾污，不易結(jié)垢，-可達(dá)10年～20年；

3、雖然不銹鋼換熱管的導(dǎo)熱性能比銅差，但管壁熱阻只占總熱阻的3%～5%。由于管內(nèi)水速提高、清潔系數(shù)加大、壁厚減小，從而使得不銹鋼的傳熱性能優(yōu)于銅合金；

4、-內(nèi)薄壁焊接油水冷卻器換管制造技術(shù)、供貨的品種規(guī)格、性能指標(biāo)和檢驗(yàn)手段、規(guī)模等都達(dá)到了-際水平；

5、不銹鋼管的熱傳導(dǎo)系數(shù)比銅管低，但通過(guò)減小壁厚使熱傳導(dǎo)系數(shù)的差值縮小，由于內(nèi)壁比銅管更光滑，對(duì)流換熱系數(shù)比銅管高，管外壁比銅管光滑，凝結(jié)放熱系數(shù)比銅管高，根據(jù)多臺(tái)機(jī)組的測(cè)試和計(jì)算，壁厚為0.7mm的不銹鋼管比壁厚為1mm的銅管的總體傳熱系數(shù)高2.124%左右；

6、隨著運(yùn)行時(shí)間的增長(zhǎng)，不銹鋼管總體傳熱系數(shù)下降很緩慢，而銅管的總體傳熱系數(shù)下降速度比不銹鋼管大得多。從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，使用整體上提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性顯而易見(jiàn)，同時(shí)也提高了機(jī)組的安全性。

技術(shù)參數(shù)

油水冷卻器換管換芯改造訂貨須知： 

1）、汽輪機(jī)組型號(hào)

2）、冷卻油量

3）、油冷卻器冷卻面積

4）、油水冷卻器型號(hào)

5）、需要油水冷卻器換管？還是油水冷卻器換芯（換芯意思是管板，隔板，管都換掉）？

6）、油水冷卻器換管的數(shù)量及壁厚和長(zhǎng)度尺寸。

7）、油水冷卻器換管需要提供所使用水質(zhì)的氯離子含量。

油水冷卻器型號(hào)參數(shù)：
 

以下304不銹鋼管/316L不銹鋼管換熱管規(guī)格技術(shù)參數(shù)僅供參考，詳細(xì)參數(shù)咨詢我們！以實(shí)際管束為準(zhǔn)，可按客戶要求設(shè)計(jì)相應(yīng)管束！

不銹鋼管各種型號(hào)化學(xué)成分對(duì)照表：

銅管與不銹鋼管換熱性能對(duì)照表：

介質(zhì)水中適應(yīng)氯離子含量指標(biāo)對(duì)照表：