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蘇州木蘭電子科技有限公司
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隧道人員考勤定位安全管理系統
目前的遠程信息管理系統往往只是對行政和技術文件的管理，而無法實時地獲取施工信息，更不能對施工方信息和施工人員有一個全面、及時、準確的掌握。從而導致很多事故的發生。為此各級政府高度重視工程建設安全生產問題，并采取一系列措施不斷加強安全生產工作。如何改變目前隧道施工過程安全管理落后的管理模式，實現管理的現代化、信息化、智能化成為管理者研究的重要課題。
目前的遠程信息管理系統往往只是對行政和技術文件的管理，而無法實時地獲取施工信息，更不能對施工方信息和施工人員有一個全面、及時、準確的掌握。從而導致很多事故的發生。為此各級政府高度重視工程建設安全生產問題，并采取一系列措施不斷加強安全生產工作。如何改變目前隧道施工過程安全管理落后的管理模式，實現管理的現代化、信息化、智能化成為管理者研究的重要課題。
因此，借助以災害預防、事故救助、電子信息化等*的管理手段是隧道建設安全管理的必然選擇。蘇州木蘭電子科技有限公司針對以上情況提出了“隧道人員考勤定位系統的解決方案”為隧道建設安全管理提供了嶄新的安全管理理念。
施工人員或工作人員隨身攜帶2.4G有源電子標簽，一般裝在施工人員的皮帶上或安全帽上。卡有雙向和單向的：單向的只能發送自身的ID號，雙向的不但可以給監控中心發信息，監控中心也可以給每個施工人員發信息，同時雙向卡有一個按鈕和指示燈，可以在遇到危險的情況下按下緊急按鈕鍵，進行緊急呼救。一般項目如果是以考勤為主，建議使用單項卡；如果系統以考勤和定位為主，建議使用雙向卡。例如：當隧道里面出現特殊情況時，施工人員只要按一下按鈕，監控中心就會有報警聲。當監控中心出現什么情況時，監控中心可以給每個人施工人員發信號，也可以群發，通過指示燈來提示。不管是在隧道的內外都需要安裝放置讀卡器。至少在一個系統中是需要2臺的。如果是定位，則需要更多。具體要根據隧道的情況進行安裝。一般的原則是每隔150米安裝一個，也可以在拐彎和一些特殊需要監控的區域進行安裝。
本系統定位的原理是區域定位，根據每個讀卡器的位置進行定位的，因此，定位的精度取決于閱讀器的識別距離，閱讀器的距離是可以通過軟件進行調節的，因此在考慮定位精度的時候也要考慮讀卡的距離和系統的整個成本，也就是說定位精度越高，讀卡識別距離就近，成本就高。請注意!!!!!
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