新松軌道交通環境與設備監控系統（BAS）采用計算機網絡、自動控制、通訊及分布智能等技術，實現地鐵環境與設備系統的三級控制管理模式，對地鐵車站及區間隧道內的空調通風、給排水、照明、電/扶梯、安全門等機電設備進行全面的運行管理與控制。通過化組合，確保機電設備處于安全、高效、節能和運行狀態，從而提供一個舒適的乘車環境。同時BAS系統還能夠對在地下車站發生火災事故的情況下，執行相應防災和阻塞模式，使有關救災設施按照設計工況及時有效地運行，充分發揮各種設備應有的作用，保證乘客的安全和設備的正常運行。

系統功能

（1）機電設備監控功能　

實現*級、車站級、就地級三級監控；BAS控制命令能分別從*級、車站級和車站緊急控制盤（IBP盤）自動或手動地下達執行，并具有越級控制能力；設備按優先級分級操作；具備軟件權限設定等功能。

（2）執行防災及阻塞模

接收FAS車站火災信息，執行車站防煙、排煙模式；接收區間停車位置信號，根據列車火災部位信息，執行隧道防排煙模式；根據區間阻塞信息，執行阻塞通風模式；監控車站應急照明系統；監視各排水泵房危險水位等。

（3）環境監控與節能運行管理　　

通過環境參數的檢測，對能耗進行統計分析，控制通風、空調設備優化運行，提高地鐵整體環境的舒適度，降低能源消耗。

（4）環境和設備管理

對車站環境等參數進行統計；對設備的運行狀況進行統計，據此優化設備的運行，實現維護管理趨勢報告，提高設備管理效率。

產品參數　

根據用戶需求定制

產品解決方案(應用案例或領域)

BAS系統的網絡采用分布式結構，由通信傳輸網、*級和車站級監控局域網、現場總線網組成。采用工業級交換設備，通過雙網冗余、VLAN組網、分層隔離等技術手段，更好地滿足高可靠性的實時監控的需要，減少故障的波及面。

BAS系統的硬件設備選擇具備高可靠性、高容錯性、可維護性好的工業級控制設備。BAS的控制系統采用世界的可編程邏輯控制器（PLC），采用可擴展、易維修的模塊化結構，具有遠程編程與診斷功能。控制器冗余配置；輸入輸出模塊通道隔離，可帶電插拔；全系統具有優質的抗干擾性。

BAS系統的軟件與硬件設備配置相適應，采用模塊化結構，具有很好的開放性和擴展性，具備完整遠程維護和診斷功能。系統軟件平臺*、成熟、可靠、開放；應用軟件按*級、車站級、現場控制級三層次編制，符合地鐵BAS的功能需求，人機界面新穎友好。

BAS系統遵循標準化、開放性的接口設計原則，支持TCP/IP協議，多種現場總線協議和OPC技術，便于與火災自動報警（FAS）等其他第三方系統實現數據交互共享。

BAS系統的主要應用是在城市軌道交通建設和運營中，對車站和線路上的所有機電設備采用集中監控方式進行管理的地鐵、輕軌、有軌電車等。BAS系統滿足樓宇自動化控制系統的需求，也可廣泛應用于大中型樓宇自動化控制系統中，實現對樓宇中機電設備的自動化控制。

應用案例：沈陽地鐵一號線設備與監控系統項目；沈陽地鐵二號線環境與設備系統項目