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產品介紹
雙速多用絞車用途
雙速多用絞車具有快速和慢速兩檔速度，主要用于井下采煤工作面，綜采設備及各類機電設備的搬遷等輔助運輸工作，以及井下采掘工作面，進底車場、上山下山、煤礦地面等處的礦車調度、物料運輸工作，還可用于回采工作面的回柱放頂。
雙速多用絞車組成
雙速多用絞車組成：包括底架、電動機、聯軸器、制動閘、減速器、卷筒裝置組成。
底架是一個型鋼焊制而成的框架，前后兩側各有一槽鋼，兩端用鋼板相連，其槽內有筋板，下面焊有一鋼板，鋼板下還焊有兩條狀鋼板，底架左側依次焊有三段小槽鋼，左側二段槽鋼面上有鋼板，并開有腰形孔；
電動機用螺栓組固定其上，另一小槽鋼面上橢鋼板、開有一園孔，三段小槽鋼右側兩槽鋼間焊有筋板，槽鋼面上開有通園孔；
減速鉻和卷筒裝置依次固定在底架的槽鋼面上，槽鋼底面、板上開有若干園孔，側板兩端開有園孔；
卷裝置主等由軸支承、卷筒、大齒圈、上罩子、下罩子、透蓋組成
雙速多用絞車特點
1.采用“雙軸多級”傳動特點，實現了大的傳動比。
2.采用“齒-聯”傳動系統的傳動原理，不但實現了慢、快兩個速度，并實現了快、慢速的大速比，很好地實現了快、慢速礦用絞車的一體化。
3.采用“長條形對稱”結構，實現了結構緊湊、外形美觀實用，適合于煤礦井下狹窄空間的作業，也很方便地進行不同工作地點的自移。
4.傳動效率高、工作效率高、容繩量大、節能。
5.操作簡單、使用方便，并具有可靠的雙閘制動。
6.結構工藝簡單，可靠，成本低。
7.使用壽命長、維護維修費用低。
雙速多用絞車具有快速和慢速兩檔速度，主要用于井下采煤工作面，綜采設備及各類機電設備的搬遷等輔助運輸工作，以及井下采掘工作面，進底車場、上山下山、煤礦地面等處的礦車調度、物料運輸工作，還可用于回采工作面的回柱放頂。
雙速多用絞車組成
雙速多用絞車組成：包括底架、電動機、聯軸器、制動閘、減速器、卷筒裝置組成。
底架是一個型鋼焊制而成的框架，前后兩側各有一槽鋼，兩端用鋼板相連，其槽內有筋板，下面焊有一鋼板，鋼板下還焊有兩條狀鋼板，底架左側依次焊有三段小槽鋼，左側二段槽鋼面上有鋼板，并開有腰形孔；
電動機用螺栓組固定其上，另一小槽鋼面上橢鋼板、開有一園孔，三段小槽鋼右側兩槽鋼間焊有筋板，槽鋼面上開有通園孔；
減速鉻和卷筒裝置依次固定在底架的槽鋼面上，槽鋼底面、板上開有若干園孔，側板兩端開有園孔；
卷裝置主等由軸支承、卷筒、大齒圈、上罩子、下罩子、透蓋組成
雙速多用絞車特點
1.采用“雙軸多級”傳動特點，實現了大的傳動比。
2.采用“齒-聯”傳動系統的傳動原理，不但實現了慢、快兩個速度，并實現了快、慢速的大速比，很好地實現了快、慢速礦用絞車的一體化。
3.采用“長條形對稱”結構，實現了結構緊湊、外形美觀實用，適合于煤礦井下狹窄空間的作業，也很方便地進行不同工作地點的自移。
4.傳動效率高、工作效率高、容繩量大、節能。
5.操作簡單、使用方便，并具有可靠的雙閘制動。
6.結構工藝簡單，可靠，成本低。
7.使用壽命長、維護維修費用低。
| 參 數 / 型 號 | JSDB-10 | JSDB-13 | JSDB-19 | ||
| 牽引力KN | 慢速 | 外層 | 100 | 130 | 190 |
| 平均 | 120 | 165 | 250 | ||
| 內層 | 140 | 200 | 320 | ||
| 快速 | ≥12 | ≥15 | ≥25 | ||
| 繩速m/s | 慢速 | 0.115-0.157 | 0.103-0.152 | 0.118-0.204 | |
| 快速 | 0.756-1.03 | 0.833-1.23 | 0.86-1.5 | ||
| 減速比 | 慢速 | 175.62 | 209.66 | 247.44 | |
| 快速 | 26.89 | 25.82 | 34.13 | ||
| 鋼絲繩 | 直徑mm | 20 | 24 | 30 | |
| 容繩量m | 120 | 180 | 400 | ||
| 電動機 | 型號 | YBK2-200L1-6 | YBK2-200L2-6 | YBK2-280S-6 | |
| 功率KW | 18.5 | 22 | 45 | ||
| 轉速rpm | 970 | 970 | 980 | ||
| 卷筒尺寸 mm | 直徑 | 380 | 400 | 540 | |
| 寬度 | 408 | 531 | 560 | ||
| 外形尺寸 mm | 長 | 2630 | 3158 | 3845 | |
| 寬 | 770 | 1215（970） | 1315 | ||
| 高 | 855 | 1030 | 1255 | ||
| 整機重量（包括電機kg） | 2000 | 2960 | 6500 | ||
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