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北京鼎順科儀科技有限公司
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產品介紹
主要實現對既有線2000A軌道電路區段和高鐵（客運專線）應答器的安裝尺寸和位置進行**測試
基本要求：
1.應答器基準點到軌道頂端
的距離為：93—193mm
2.X軸旋轉傾角范圍為：-2度—+2度
3.Y軸旋轉傾角范圍為：-5度—+5度
4.繞Z軸旋轉角度范圍為：-10度—+10度
5.應答器中心距離軌道線路中心
偏差范圍為：-15mm——+15mm
檢測重要性和困難：
應答器數據是列車運行的重要信息，如室外應答器安裝不符合技術標準或安裝不佳將會導致列車收不到或收到錯誤的地面信息，影響高速列車運行。
由于目前尚未簡單便攜的專用測量儀器，在現場安裝室外應答器時，目前還主要靠人工用水平尺、鋼卷尺來定位應答器的安裝孔，且安裝后由人工來測量和記錄應答器的安裝數據；這樣的工作形式，主要存在標準難掌握、用工時間長、安裝測量尺寸誤差大、數據整理麻煩等問題
產品功能和優勢：
1.能對現場安裝的應答器進行安裝高度（即應答器X基準標記至鋼軌頂部的距離）、傾角、俯仰、側轉角進行**測量。
2.一種工具、一次完成多項檢測，避免工具種類繁多，使用復雜，攜帶麻煩，檢測步驟多的問題
3.儀器對測量的數據進行分析判斷，并可以將測量編號、時間及各項數據進行保存，可以和計算機連接，導出所有數據，便于數據的管理和 分析，以及數據的更新工作。
產品技術介紹：
1.對安裝高度的測量，使用超聲波測距傳感器，配合瑞士高精度溫度芯片校正，實現誤差不大于1mm的測量精度。
2.對應答器x軸y軸的偏轉角度，采用精密的集成化3軸加速度計進行測量并換算為角度變化量，直接顯示2個軸向旋轉的角度。
3.對和重力方向重合的z軸旋轉角度，采用專用的高精度旋轉角度傳感器，安裝在 測量卡座上，再以十字激光對準系統確定中心方位，得到應答器z軸旋轉角度參數
4.對應答器和鋼軌中心偏差的測量，使用**耐用的直線位移傳感器，以十字激光為應答器中心對準參考，對應答器的軌道中心偏差進行測量。
實用性介紹：
儀器電源使用大容量的鎳氫電池，配合專用的充電器，一次充滿電，可以連續使用8小時以上，遠遠大于實際工作日內的使用時間，并且顯示屏上有電池電量的顯示，方便提醒用戶及時充電。
數據存儲方面，使用大容量的專用存儲芯片W25X16，存儲數據組總數限制為8000組，*存儲需求，并通過*通用的串口和電腦連接，可對數據進行下載，完成PC系統的存儲和數據分析，提高管理效率，并方便查閱、數據可追溯。
基本要求：
1.應答器基準點到軌道頂端
的距離為：93—193mm
2.X軸旋轉傾角范圍為：-2度—+2度
3.Y軸旋轉傾角范圍為：-5度—+5度
4.繞Z軸旋轉角度范圍為：-10度—+10度
5.應答器中心距離軌道線路中心
偏差范圍為：-15mm——+15mm
檢測重要性和困難：
應答器數據是列車運行的重要信息，如室外應答器安裝不符合技術標準或安裝不佳將會導致列車收不到或收到錯誤的地面信息，影響高速列車運行。
由于目前尚未簡單便攜的專用測量儀器，在現場安裝室外應答器時，目前還主要靠人工用水平尺、鋼卷尺來定位應答器的安裝孔，且安裝后由人工來測量和記錄應答器的安裝數據；這樣的工作形式，主要存在標準難掌握、用工時間長、安裝測量尺寸誤差大、數據整理麻煩等問題
產品功能和優勢：
1.能對現場安裝的應答器進行安裝高度（即應答器X基準標記至鋼軌頂部的距離）、傾角、俯仰、側轉角進行**測量。
2.一種工具、一次完成多項檢測，避免工具種類繁多，使用復雜，攜帶麻煩，檢測步驟多的問題
3.儀器對測量的數據進行分析判斷，并可以將測量編號、時間及各項數據進行保存，可以和計算機連接，導出所有數據，便于數據的管理和 分析，以及數據的更新工作。
產品技術介紹：
1.對安裝高度的測量，使用超聲波測距傳感器，配合瑞士高精度溫度芯片校正，實現誤差不大于1mm的測量精度。
2.對應答器x軸y軸的偏轉角度，采用精密的集成化3軸加速度計進行測量并換算為角度變化量，直接顯示2個軸向旋轉的角度。
3.對和重力方向重合的z軸旋轉角度，采用專用的高精度旋轉角度傳感器，安裝在 測量卡座上，再以十字激光對準系統確定中心方位，得到應答器z軸旋轉角度參數
4.對應答器和鋼軌中心偏差的測量，使用**耐用的直線位移傳感器，以十字激光為應答器中心對準參考，對應答器的軌道中心偏差進行測量。
實用性介紹：
儀器電源使用大容量的鎳氫電池，配合專用的充電器，一次充滿電，可以連續使用8小時以上，遠遠大于實際工作日內的使用時間，并且顯示屏上有電池電量的顯示，方便提醒用戶及時充電。
數據存儲方面，使用大容量的專用存儲芯片W25X16，存儲數據組總數限制為8000組，*存儲需求，并通過*通用的串口和電腦連接，可對數據進行下載，完成PC系統的存儲和數據分析，提高管理效率，并方便查閱、數據可追溯。
