不二傳動設備（洛陽）有限公司
免費會員
-
由于回轉驅動通常是作為大型設備的通用部件使用的，因此，在交付用戶時是處于組件裝配狀態，到整機廠家時需與主機做連接裝配。在此過程中，尤其是對于閉式結構的回轉驅動，因為其外殼與內部傳動件的連接和整個回轉驅動與主機的連接使用同一套連接孔組，所以在回轉驅動出廠時，外殼和內部傳動件間已經有了預連接，這個連接涉及回轉驅動內部傳動件的傳動間隙和位置調整。因此在與主機連接時，需要在同組法蘭孔系中保留這些預連接，而使用回轉驅動廠家為用戶預留的其他孔位與主機配套安裝，在這一過程中絕不可破壞回轉驅動原有的裝配形式，以
-
直齒式回轉驅動的殼體毛坯采用球墨鑄鐵QT450-10鑄造而成，不二傳動選用球墨鑄鐵QT450-10作為直齒驅動的殼體材質是因為材料的綜合性能非常適合。球墨鑄鐵QT450-10執行標準：GB/T1348-2009力學性能：·抗拉強度σb(MPa)：≥450·條件屈服強度σ0.2(MPa)：≥310·伸長率δ(%)：≥10·硬度：160～210HB易加工，加工變形小，穩定性好，加工后受熱不易變形。用球墨鑄鐵QT450-10作為直齒驅動的殼體，非常合適，殼體的綜合性能優良，為生產制造出大載荷，高精度的
-
直齒式回轉驅動經常以非常艷麗的顏色呈現在大家面前，直齒驅動的殼體采用了噴塑處理，相當于給直齒驅動穿上了衣服，保證直齒驅動不會生銹，抵抗腐蝕，堅固耐用。今天給大家簡單說說噴塑的原理及優點。噴塑原理：通過噴塑設備使塑粉帶上靜電，然后將塑粉噴到直齒驅動殼體表面，在靜電的作用下塑粉會均勻的吸附在殼體表面，形成塑粉圖層，不需要噴塑的安裝面進行保護即可，塑粉經過高溫烘烤會融化，融化后自行流平，烘烤一定時間后，停止加熱，殼體緩慢冷卻，塑粉隨著溫度的降低固化，固化后形成一層堅固的膜牢牢附著在殼體表面，噴塑完成。
-
隨車起重運輸車，簡稱隨車吊（cranetruck），是一種在載貨卡車上安裝起吊機構實現裝載或者起吊貨物的目的。起吊機構可以升降、伸縮、旋轉，可以靈活的起吊貨物并放置在要求位置。汽車吊使用回轉支承起吊機構的旋轉依靠回轉支承或者回轉驅動來實現，上圖就是常見的安裝了回轉支承的起吊機構，外齒的回轉支承加裝了黃色的防護罩，用來保護操作人員同時對設備起到防護作用。圖片中回轉機構附近，潤滑脂四處流淌，快速流失，設備臟亂不堪，潤滑脂被污染、流失，導致頻繁的加注潤滑脂，維護成本高，設備故障率高。不二傳動的直齒式回
-
直齒式回轉驅動由回轉支承、殼體、齒輪、法蘭、支撐軸承、密封等構成，工作原理是支撐軸承可以獨立支承齒輪轉動，齒輪帶動回轉支承的齒圈轉動，實現支承回轉的目的。運動的部位就需要潤滑，對于直齒驅動來說需要潤滑的部位有三處，回轉支承的滾道、齒、傳動齒輪的支撐軸承。運動類型是軸承滾動體的滾動和齒傳動，對于這兩種運動形式美孚力士MobiluxEP2潤滑脂都非常適用。美孚力士MobiluxEP2潤滑脂是一款高性能潤滑脂，適用于大多數的工業應用類型，包括高壓強或沖擊載荷的重型應用，抗銹蝕和腐蝕以及抗水沖洗能力效果
