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在密閉或通風(fēng)不良的車庫(kù)，汽車的排放時(shí)間會(huì)產(chǎn)生大量的一氧化碳，一氧化碳是一種無色無味的有毒氣體，這些氣體對(duì)人體組織缺氧，心臟和大腦的影響顯著。因此，應(yīng)保證車庫(kù)通風(fēng)良好，安裝一氧化碳濃度報(bào)警器。現(xiàn)在新型綠色建筑的地下車庫(kù)，一氧化碳濃度控制系統(tǒng)幾乎已成為標(biāo)配。
市面上存在很多一氧化碳檢測(cè)儀，價(jià)格極為便宜，外殼大多為塑料制品，原理多為半導(dǎo)體式或電化學(xué)式，不能精準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量。相對(duì)于工業(yè)用一氧化碳檢測(cè)儀，存在精度不高，響應(yīng)遲緩，而且家用一氧化碳檢測(cè)儀只能單點(diǎn)檢測(cè)報(bào)警，無法實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)集中監(jiān)控等問題。
車庫(kù)CO濃度監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)地下車庫(kù)內(nèi)CO濃度進(jìn)行排風(fēng)，避免排風(fēng)頻率過高導(dǎo)致的能源浪費(fèi)，屬于節(jié)能考慮當(dāng)?shù)叵峦＼噲?chǎng)CO濃度在安全數(shù)值以下時(shí)，停滯送換風(fēng)機(jī)，避免風(fēng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，節(jié)約能源。對(duì)于車庫(kù)一氧化碳，報(bào)警值一般為30mg/立方米，一般采用壁掛式。車庫(kù)有任意一臺(tái)一氧化碳探測(cè)器檢測(cè)到一氧化碳濃度超標(biāo)時(shí)，控制主機(jī)會(huì)聯(lián)動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行排風(fēng)工作。當(dāng)氣體濃度下降時(shí)氣體報(bào)警器停止報(bào)警，排風(fēng)扇停止排風(fēng)。所以市場(chǎng)上存在的家用一氧化碳檢測(cè)儀不可以用于地下庫(kù)!
