汽車芯片作為關乎產業核心競爭力的重要器件，其供應不足嚴重影響汽車產業穩定發展。為實現“讓測試有據可依，讓行業有芯可選”，中國汽車技術研究中心（以下簡稱“中汽中心”）成立“汽車芯片測試認證工作組”。在10月22日的啟動會上，紫光國微作為芯片廠商代表，與中汽中心檢測認證事業部軟件測評中心（以下簡稱“軟件測評中心”）就汽車安全芯片ACS-EAL4+測試認證合作進行簽約。軟件測評中心總經理董長青與紫光國微公共事務副總裁張心雨作為雙方代表簽署合作協議。
自2020年下半年以來“芯片荒”在蔓延，汽車市場受到重創。調研數據顯示，2020年汽車銷售總計銷售為7650萬部，降幅高達15%，汽車芯片的穩定供應成為影響汽車產業鏈供應鏈高質量發展的重要因素。在此背景下，汽車芯片測試認證工作組希望聯合整車企業、零部件供應商、芯片廠商及科研院所，聚焦汽車芯片測試認證，以汽車芯片選型應用為核心，加快汽車芯片分類分級評價體系研究，支撐汽車強國建設，產業高質量發展。
早在今年4月，中汽中心就與紫光國微達成戰略合作，開展汽車芯片安全技術跨界協作，在汽車芯片測試評價、安全技術研發領域進行聯合研究。軟件測評中心屬于中汽中心檢測認證事業部，為汽車全產業鏈提供軟件質量及安全測試、智慧檢測及大數據等綜合技術服務。紫光國微作為國內智慧芯片企業，在汽車芯片領域也已經形成長遠布局，不僅具備*的車規級芯片設計能力、車規級芯片制造及封測技術，還能夠提供完善的芯片產品和解決方案。此外，公司募集15億元可轉債資金，投入車載控制器芯片、面向5G車聯網V2X的高性能安全芯片等項目，進一步推動國產汽車芯片的研發與產業化。
張心雨在簽約儀式上表示，在“雙循環”新發展格局和“雙碳”目標下，加速構建安全、高效、穩定、可持續的汽車供應鏈生態圈勢在必行。紫光國微希望聯合更多產業上下游合作伙伴，打造具有國際競爭力的芯片產品和解決方案，為“十四五”時期汽車產業的升級強鏈貢獻力量，推動我國早日成為汽車芯片的創新高地和產業高地。
