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更新時(shí)間：2022-08-03 10:21:40瀏覽次數(shù)：166次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 智能制造網(wǎng)圖中，自動(dòng)裝車(chē)控制系統(tǒng)的工藝流程包括一些數(shù)據(jù)采集設(shè)備、控制設(shè)備、安全保護(hù)設(shè)備
圖中，自動(dòng)裝車(chē)控制系統(tǒng)的工藝流程包括一些數(shù)據(jù)采集設(shè)備、控制設(shè)備、安全保護(hù)設(shè)備。分別具體介紹如下：
（1）、流量計(jì)：采用質(zhì)量流量計(jì)。流量計(jì)的流量信號(hào)輸出一般為RS485輸出。裝車(chē)控制儀采集流量計(jì)的瞬時(shí)流量、體積、質(zhì)量、壓力、溫度及密度數(shù)據(jù)，完成對(duì)已發(fā)油量的計(jì)量過(guò)程。
（2）、閥門(mén)：為消除裝車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)“水擊"現(xiàn)象，提高裝車(chē)的精度，裝車(chē)系統(tǒng)控制閥選擇可多段啟、停的電液閥，閥門(mén)受裝車(chē)控制儀控制。
（3）、底裝防溢開(kāi)關(guān)：是一種防止發(fā)油過(guò)量而冒罐的安全保護(hù)裝置。
（4）、底裝靜電接地夾：與大地連接，將槽車(chē)上的靜電倒入大地。當(dāng)接地夾與槽車(chē)接觸不良時(shí)其觸點(diǎn)信號(hào)進(jìn)入裝車(chē)控制儀，裝車(chē)控制儀將輸出控制信號(hào)自動(dòng)停止裝車(chē)，避免靜電接地連接異常，使裝車(chē)過(guò)程產(chǎn)生的靜電無(wú)法有效接地，導(dǎo)致出現(xiàn)嚴(yán)重的爆炸等安全事故。
（5）、底部裝車(chē)鶴管歸位器：它能自動(dòng)判斷鶴管的工作狀態(tài)，并把檢測(cè)到的狀態(tài)輸出各種信號(hào)到定量裝車(chē)控制儀，實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖并產(chǎn)生聲光報(bào)警，有效避免了靜電接地夾、鶴管未歸位的情況，司機(jī)把槽車(chē)開(kāi)走，導(dǎo)致靜電接地電纜或鶴管拉斷，導(dǎo)致安全事故。
（6）、鑰匙管理器：它把鑰匙插槽及檢測(cè)傳感器集中到一個(gè)控制盒，能判斷鑰匙是否插入槽位，并把信號(hào)接入到定量裝車(chē)控制儀，定量裝車(chē)控制儀根據(jù)裝車(chē)過(guò)程自動(dòng)控制鑰匙管理器門(mén)的開(kāi)關(guān)，有效避免了靜電接地夾、鶴管未歸位的情況，司機(jī)把槽車(chē)開(kāi)走，導(dǎo)致靜電接地電纜或鶴管拉斷；或裝車(chē)結(jié)束，雙方產(chǎn)生糾紛后，在未解決糾紛的情況下，司機(jī)擅自啟動(dòng)車(chē)輛，導(dǎo)致安全事故導(dǎo)致安全事故。
（7）、語(yǔ)音提示箱：它通過(guò)RS485通訊連接定量裝車(chē)控制儀，能播放200多條報(bào)警信號(hào)，可以實(shí)現(xiàn)裝車(chē)過(guò)程報(bào)警信息匯總后的統(tǒng)一播放，報(bào)警聲音響亮，避免一個(gè)裝車(chē)位多種設(shè)備的語(yǔ)音報(bào)警干擾。
（8）、人體靜電釋放報(bào)警器：它由靜電釋放球及檢測(cè)器組成，在司機(jī)操作裝車(chē)前必須接觸人體靜電釋放報(bào)警器，檢測(cè)信號(hào)接入定量裝車(chē)控制儀，如果司機(jī)未能接觸，定量裝車(chē)控制儀禁止啟動(dòng)裝車(chē)，有效避免了安全事故產(chǎn)生后因?yàn)殪o電導(dǎo)致爆炸的事件。
（9）、定量裝車(chē)控制儀：是實(shí)現(xiàn)定量自動(dòng)裝車(chē)的核心設(shè)備。其主要功能是對(duì)發(fā)油過(guò)程進(jìn)行程序控制和安全聯(lián)鎖。
（10）、可燃?xì)鈾z測(cè)器：信號(hào)接入定量裝車(chē)控制儀，對(duì)裝車(chē)臺(tái)可燃?xì)怏w泄漏進(jìn)行檢測(cè)，產(chǎn)生報(bào)警后，與裝車(chē)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖。
（11）防爆急停按鈕：安裝在裝車(chē)臺(tái)，一旦產(chǎn)生安全事件，可通過(guò)急停按鈕實(shí)現(xiàn)一鍵關(guān)閥，停止所有臺(tái)位的裝車(chē)。
（12）、底部裝車(chē)鶴管：用于底部汽車(chē)裝車(chē)槽車(chē)，采用干式閥接頭連接槽車(chē)，實(shí)現(xiàn)安全密閉液體裝車(chē)。
步、在司機(jī)把車(chē)停在裝車(chē)位后，接觸人體靜電釋放報(bào)警器；
第二步、把鑰匙開(kāi)關(guān)插入鑰匙管理器，并把鑰匙管理器的門(mén)關(guān)起；
第三步、連接靜電接地夾、溢油開(kāi)關(guān)，從鶴管歸位器取出鶴管連接槽車(chē)；
第四步、啟動(dòng)裝車(chē)，定量裝車(chē)控制儀會(huì)判斷前三步各設(shè)備的檢測(cè)信號(hào)，只要有一個(gè)步驟未操作不正確，都會(huì)產(chǎn)生語(yǔ)音報(bào)警提示，直到?jīng)]有報(bào)警后，然后開(kāi)閥啟泵開(kāi)始裝車(chē)過(guò)程；
第五步、裝車(chē)過(guò)程中會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控靜電接地夾、溢油開(kāi)關(guān)、鶴管歸位器的狀態(tài)，一旦有異常，立刻緊急停止裝車(chē)過(guò)程；
第六步、裝車(chē)完成后，司機(jī)拆卸靜電接地夾、溢油開(kāi)關(guān)、鶴管等設(shè)備，定量裝車(chē)控制儀會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各設(shè)備的信號(hào)狀態(tài)，拆卸是否完成，沒(méi)有異常的情況下定量裝車(chē)控制儀會(huì)輸出信號(hào)把鑰匙管理器的門(mén)打開(kāi)，司機(jī)才可以取出鑰匙開(kāi)車(chē)離開(kāi)裝車(chē)位。
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