津達柱塞泵
液壓系統(tǒng)中管道和管接頭的連接方式也有不同，管道旋入端采用的是連接螺紋。錐螺紋憑借著自己的椎體旋緊并利用聚四氟乙烯等物質(zhì)進行密封操作，主要被應(yīng)用在中低壓的液壓系統(tǒng)中。細牙螺紋的密封效果非常好，經(jīng)常被用于高壓系統(tǒng)中，但它需要使用組合墊圈或者O型圈來針對端面的封閉工作，有時也會用到紫銅墊圈,它比較適合在連接管壁比較厚的管道中，其組成部分主要有接頭體、接管和螺母。在使用時，將接頭體嵌入目標(biāo)中，配合使用前面所說的墊圈將端面密封，接頭體和接管之間用橡膠密封，有時也會使用球面密封的方式進行。
溢流閥易產(chǎn)生高頻噪聲，主要是先導(dǎo)閥性能不穩(wěn)定所致，即為先導(dǎo)閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動而產(chǎn)生的噪聲。其主要原因有：
(1)油液中混入空氣，在先導(dǎo)閥前腔內(nèi)形成氣穴現(xiàn)象而引發(fā)高頻噪聲。此時，應(yīng)及時排盡空氣并防止外界空氣重新進入。
(2)針閥在使用過程中因頻繁開啟而過度磨損，使針閥錐面與閥座不能密合，造成先導(dǎo)流量不穩(wěn)定、產(chǎn)生壓力波動而引發(fā)噪聲，此時應(yīng)及時修理或更換。
(3)先導(dǎo)閥因彈簧疲勞變形造成其調(diào)壓功能不穩(wěn)定，使得壓力波動大而引發(fā)噪聲，此時應(yīng)更換彈簧。
3．液壓缸的噪聲
(1)油液中混有空氣或液壓缸中空氣未*排盡，在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象而引發(fā)較大噪聲。此時，須及時排盡空氣。
(2)缸頭油封過緊或活塞桿彎曲，在運動過程中也會因別勁而產(chǎn)生噪聲。此時，須及時更換油封或校直活塞桿。
4．管路噪聲
管路死彎過多或固定卡子松脫也能產(chǎn)生振動和噪聲。因此，在管路布置上應(yīng)盡量避免死彎，對松脫的卡子須及時擰緊。
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