中國臺灣進口原裝康百世KOMPASS順序閥
假設(shè)一個電池組是以幾個電壓相同的單電池以并聯(lián)方式連接成電源，則此電源兩端的電壓等于每一個單電池兩端的電壓。例如，假設(shè)一個電池組內(nèi)部含有四個單電池并聯(lián)在一起，它們共同給出1安培電流，則每一個單電池給出0.25安培電流。很多年前，并聯(lián)在一起的電池組時常會被使用為無線電接收機內(nèi)部真空管燈絲的電源，但這種用法已不常見。
一、節(jié)流閥體沉積物的來源較為復雜，但可歸納為以下幾類：
1.油液中的機械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。
3.閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
4.PCV廢氣來源：燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油，混合氣會被曲軸箱強制通風系統(tǒng)（PCV）抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后，由于溫度降低會冷凝形成液相態(tài)，其中的“不穩(wěn)定組分”會在高溫下氧化縮合，在節(jié)流閥表面形成油垢并附著。
5.渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油：對渦輪增壓發(fā)動機而言，普遍采取廢氣驅(qū)動方式，即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動渦輪，并通過共軸帶動進氣道內(nèi)的壓氣葉片，形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下，易產(chǎn)生潤滑油的滲透及揮發(fā)，再加入充氣效率成倍增長，更易形成重質(zhì)油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著。
6.碳罐排出的燃油蒸汽：發(fā)動機碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯，在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。
中國臺灣進口原裝康百世KOMPASS順序閥
中國臺灣駿全興JUN CHUNG SHING 中國臺灣駿全興JC液控單向閥部分型號：
CPG-03-05-E-10 CPG-06-05-E-10 CPG-10-05-E-10
中國臺灣JC駿全興JUN CHUNG SHING 中國臺灣駿全興JC溢流閥部分型號：
SBG-03-3-R-30 SBG-06-3-R-30 SBG-10-3-R-30
SBG-03-1-R-30 SBG-06-1-R-30 SBG-10-1-R-30
SBG-03-2-R-30 SBG-06-2-R-30 SBG-10-2-R-30
駿全興機械式方向閥
TV-AB-04TV-AB-06TV-AB-08
SOL-04SOL-06-18SOL-06-25
SOL-06-25-ORSOL-06-32-OR
中國臺灣JUN CHUNG積層型調(diào)壓閥 MR-03-P-A-B
中國臺灣JUN CHUNG積層型調(diào)壓閥 MR-02-P-A-B
中國臺灣JUN CHUNG積層型減壓閥 MPR-03-P-A-B
中國臺灣JUN CHUNG積層型減壓閥 MPR-02-P-A-B
中國臺灣JUN CHUNG積層型流量閥 MTC-03
中國臺灣JUN CHUNG積層型流量閥 MTC-02
中國臺灣JUN CHUNG積層型逆止閥 MC-03-P-T
中國臺灣JUN CHUNG積層型逆止閥 MC-02-P-T-W
中國臺灣JUN CHUNG積層型抗衡閥 MSCV-02-A-B
中國臺灣JUN CHUNG積層型抗衡閥 MSCV-03-A-B
中國臺灣JUN CHUNG油壓平整閥 (砂輪修整器) DMOW
中國臺灣JUN CHUNG流量控制閥(雙軸) SOL-04TV
