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優勢報價,蘇州逐利QT62-125日本Sumitomo

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產品型號蘇州住友

品       牌

廠商性質經銷商

所  在  地蘇州市

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更新時間:2022-08-24 20:19:59瀏覽次數:143次

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產品簡介

優勢報價,蘇州逐利QT62-125日本Sumitomo


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詳細介紹

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優勢報價,蘇州逐利QT62-125日本Sumitomo
日本Sumitomo

住友產品型號:優勢報價,蘇州逐利QT62-125日本Sumitomo
QT32-12.5 QT32-16 QT42-20
QT42-25 QT42-31.5 QT52-40
QT52-50 QT52-63 QT62-80
QT62-100 QT62-125 QT31-20
QT31-25 QT31-31.5 QT41-40
QT41-50 QT41-63 QT51-80
QT61-200 QT61-250 QT33-12.5
QT33-16 QT43-20 QT43-25
QT43-31.5 QT53-40 QT53-50
QT53-63 QT63-80 QT63-100
QT63-125
住友齒輪泵常用型號:

住友齒輪泵(低壓型)
QT31-20-A,QT31-25-A,QT31-31.5-A,QT41-40-A,QT41-50-A,QT41-63-A,QT51-80-A,QT51-100-A,QT51-125-A,QT61-160-A,QT61-200-A,QT61-250-A

住友齒輪泵(中壓型)   
QT22-4-A,QT22-5-A,QT22-6.3-A,QT22-8-A,QT32-10-A,QT32-12.5-A,QT32-16-A,QT42-20-A,QT42-25-A,QT42-31.5-A,QT52-40-A,QT52-50-A,QT52-63-A,QT62-80-A,QT62-100-A,QT62-125-A  
住友齒輪泵(壓型)   
QT23-4-A,QT23-5-A,QT23-6.3-A,QT23-8-A,QT33-10-A,QT33-12.5-A,QT33-16-A,QT43-20-A,QT43-25-A,QT43-31.5-A,QT53-40-A,QT53-50-A,QT53-63-A,QT63-80-A,QT63-100-A,QT63-125-A  
油反向進出右齒輪泵
QT31-20F-A,QT31-25F-A,QT31-31.5F-A,QT41-40F-A,QT41-50F-A,QT41-63F-A,QT51-80F-A,QT51-100F-A,QT51-125F-A,QT61-160F-A,QT61-200F-A,QT61-250F-A 
住友齒輪泵(中壓型)優勢報價,蘇州逐利QT62-125日本Sumitomo
QT22-4F-A,QT22-5F-A,QT22-6.3F-A,QT22-8F-A,QT32-10F-A,QT32-12.5F-A,QT32-16F-A,QT42-20F-A,QT42-25F-A,QT42-31.5F-A,QT52-40F-A,QT52-50F-A,QT52-63F-A,QT62-80F-A,QT62-100F-A,QT62-125F-A
住友齒輪泵(壓型)
QT23-4F-A,QT23-5F-A,QT23-6.3F-A,QT23-8F-A,QT33-10F-A,QT33-12.5F-A,QT33-16F-A,QT43-20F-A,QT43-25F-A,QT43-31.5F-A,QT53-40F-A,QT53-50F-A,QT53-63F-A,QT63-80F-A,QT63-100F-A,QT63-125F-A
住友雙聯齒輪泵QT2222,QT3222,QT3223,QT4222,QT4223,QT4232,QT4233,QT4242,QT4322,QT4323,QT4123,QT4133,QT5222,QT5223,QT5242,QT5243,QT5252,QT5333,QT5133,QT5343,QT6222,QT6253,QT6262,QT6363,QT6123,QT6143,QT6153
低壓內嚙合齒輪泵
QT61-160-A,QT61-200-A,QT61-250-A
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住友齒輪泵點:
其主關鍵:
1:超低音的設計:批準獨的直線共軛的內齒合齒形,避免了困油的波及,*減退了泵的噪音和壓力脈動,尤其當壓力提時,噪音依舊堅持較低的程度。
2:直線共軛齒輪被工作稱為程度不磨損的齒輪,同時批準殊的材料和處理工藝,從而使泵的壽命更長。
3:尤其合乎較轉速的場合。
4:利用壽命長------良好的耐磨和極的利用壽命。
5:效率------批準技巧用軸向和徑向加壓形式提了效率,壓力可到達300Mpa。   
同樣也能效地,安寧地壓運行,轟動小,噪音小,寂靜,迅速的回附和精細動作,準確的,安寧的派出量,減退動力磨損的效運行,維護、壟斷都很容易。總的來說,不越油泵都是有共的,他們的能固然差不多,然而它們在機器上的作用卻各不雷同!大局收獲也不一樣!優勢報價,蘇州逐利QT62-125日本Sumitomo

1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示,當傳動軸帶動柱塞缸體回旋時,柱塞也同時轉動。由于柱塞總是壓緊在斜盤上,且斜盤相對剛體是傾斜的。因而,柱塞在隨缸體回旋行動的同時,還要在柱塞缸體內的柱塞孔中往復直線行動。8cs&e€gCR5 當柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時,缸體柱塞孔中的密封容積便增大,穿越配流盤的進油口將液壓油吸進缸體柱塞孔中;當柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時,缸體柱塞孔內的容積便減小,液壓油在定然的壓力下,經配油盤的出油口排泄。如此循環,繼續工作。pvh泵的扼制系統能調劑液壓泵的工況,使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統 t€O@ 6 pvh泵的扼制系統分為兩種:壓力賠償扼制系統和載荷感應壓力*扼制系統。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示,當傳動軸帶動柱塞缸體回旋時,柱塞也同時轉動。由于柱塞總是壓緊在斜盤上,且斜盤相對剛體是傾斜的。因而,柱塞在隨缸體回旋行動的同時,還要在柱塞缸體內的柱塞孔中往復直線行動。8cs&e€gCR5 當柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時,缸體柱塞孔中的密封容積便增大,穿越配流盤的進油口將液壓油吸進缸體柱塞孔中;當柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時,缸體柱塞孔內的容積便減小,液壓油在定然的壓力下,經配油盤的出油口排泄。如此循環,繼續工作。pvh泵的扼制系統能調劑液壓泵的工況,使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統 t€O@ 6 pvh泵的扼制系統分為兩種:壓力賠償扼制系統和載荷感應壓力*扼制系統。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示,當傳動軸帶動柱塞缸體回旋時,柱塞也同時轉動。由于柱塞總是壓緊在斜盤上,且斜盤相對剛體是傾斜的。因而,柱塞在隨缸體回旋行動的同時,還要在柱塞缸體內的柱塞孔中往復直線行動。8cs&e€gCR5 當柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時,缸體柱塞孔中的密封容積便增大,穿越配流盤的進油口將液壓油吸進缸體柱塞孔中;當柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時,缸體柱塞孔內的容積便減小,液壓油在定然的壓力下,經配油盤的出油口排泄。如此循環,繼續工作。pvh泵的扼制系統能調劑液壓泵的工況,使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統 t€O@ 6 pvh泵的扼制系統分為兩種:壓力賠償扼制系統和載荷感應壓力*扼制系統。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示,當傳動軸帶動柱塞缸體回旋時,柱塞也同時轉動。由于柱塞總是壓緊在斜盤上,且斜盤相對剛體是傾斜的。因而,柱塞在隨缸體回旋行動的同時,還要在柱塞缸體內的柱塞孔中往復直線行動。8cs&e€gCR5 當柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時,缸體柱塞孔中的密封容積便增大,穿越配流盤的進油口將液壓油吸進缸體柱塞孔中;當柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時,缸體柱塞孔內的容積便減小,液壓油在定然的壓力下,經配油盤的出油口排泄。如此循環,繼續工作。pvh泵的扼制系統能調劑液壓泵的工況,使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統 t€O@ 6 pvh泵的扼制系統分為兩種:壓力賠償扼制系統和載荷感應壓力*扼制系統。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示,當傳動軸帶動柱塞缸體回旋時,柱塞也同時轉動。由于柱塞總是壓緊在斜盤上,且斜盤相對剛體是傾斜的。因而,柱塞在隨缸體回旋行動的同時,還要在柱塞缸體內的柱塞孔中往復直線行動。8cs&e€gCR5 當柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時,缸體柱塞孔中的密封容積便增大,穿越配流盤的進油口將液壓油吸進缸體柱塞孔中;當柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時,缸體柱塞孔內的容積便減小,液壓油在定然的壓力下,經配油盤的出油口排泄。如此循環,繼續工作。pvh泵的扼制系統能調劑液壓泵的工況,使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統 t€O@ 6 pvh泵的扼制系統分為兩種:壓力賠償扼制系統和載荷感應壓力*扼制系統。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示,當傳動軸帶動柱塞缸體回旋時,柱塞也同時轉動。由于柱塞總是壓緊在斜盤上,且斜盤相對剛體是傾斜的。因而,柱塞在隨缸體回旋行動的同時,還要在柱塞缸體內的柱塞孔中往復直線行動。8cs&e€gCR5 當柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時,缸體柱塞孔中的密封容積便增大,穿越配流盤的進油口將液壓油吸進缸體柱塞孔中;當柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時,缸體柱塞孔內的容積便減小,液壓油在定然的壓力下,經配油盤的出油口排泄。如此循環,繼續工作。pvh泵的扼制系統能調劑液壓泵的工況,使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統 t€O@ 6 pvh泵的扼制系統分為兩種:壓力賠償扼制系統和載荷感應壓力*扼制系統。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示,當傳動軸帶動柱塞缸體回旋時,柱塞也同時轉動。由于柱塞總是壓緊在斜盤上,且斜盤相對剛體是傾斜的。因而,柱塞在隨缸體回旋行動的同時,還要在柱塞缸體內的柱塞孔中往復直線行動。8cs&e€gCR5 當柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時,缸體柱塞孔中的密封容積便增大,穿越配流盤的進油口將液壓油吸進缸體柱塞孔中;當柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時,缸體柱塞孔內的容積便減小,液壓油在定然的壓力下,經配油盤的出油口排泄。如此循環,繼續工作。pvh泵的扼制系統能調劑液壓泵的工況,使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統 t€O@ 6 pvh泵的扼制系統分為兩種:壓力賠償扼制系統和載荷感應壓力*扼制系統。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示,當傳動軸帶動柱塞缸體回旋時,柱塞也同時轉動。由于柱塞總是壓緊在斜盤上,且斜盤相對剛體是傾斜的。因而,柱塞在隨缸體回旋行動的同時,還要在柱塞缸體內的柱塞孔中往復直線行動。8cs&e€gCR5 當柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時,缸體柱塞孔中的密封容積便增大,穿越配流盤的進油口將液壓油吸進缸體柱塞孔中;當柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時,缸體柱塞孔內的容積便減小,液壓油在定然的壓力下,經配油盤的出油口排泄。如此循環,繼續工作。pvh泵的扼制系統能調劑液壓泵的工況,使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統 t€O@ 6 pvh泵的扼制系統分為兩種:壓力賠償扼制系統和載荷感應壓力*扼制系統。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示,當傳動軸帶動柱塞缸體回旋時,柱塞也同時轉動。由于柱塞總是壓緊在斜盤上,且斜盤相對剛體是傾斜的。因而,柱塞在隨缸體回旋行動的同時,還要在柱塞缸體內的柱塞孔中往復直線行動。8cs&e€gCR5 當柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時,缸體柱塞孔中的密封容積便增大,穿越配流盤的進油口將液壓油吸進缸體柱塞孔中;當柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時,缸體柱塞孔內的容積便減小,液壓油在定然的壓力下,經配油盤的出油口排泄。如此循環,繼續工作。pvh泵的扼制系統能調劑液壓泵的工況,使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統 t€O@ 6 pvh泵的扼制系統分為兩種:壓力賠償扼制系統和載荷感應壓力*扼制系統。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示,當傳動軸帶動柱塞缸體回旋時,柱塞也同時轉動。由于柱塞總是壓緊在斜盤上,且斜盤相對剛體是傾斜的。因而,柱塞在隨缸體回旋行動的同時,還要在柱塞缸體內的柱塞孔中往復直線行動。8cs&e€gCR5 當柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時,缸體柱塞孔中的密封容積便增大,穿越配流盤的進油口將液壓油吸進缸體柱塞孔中;當柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時,缸體柱塞孔內的容積便減小,液壓油在定然的壓力下,經配油盤的出油口排泄。如此循環,繼續工作。pvh泵的扼制系統能調劑液壓泵的工況,使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統 t€O@ 6 pvh泵的扼制系統分為兩種:壓力賠償扼制系統和載荷感應壓力*扼制系統。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示,當傳動軸帶動柱塞缸體回旋時,柱塞也同時轉動。由于柱塞總是壓緊在斜盤上,且斜盤相對剛體是傾斜的。因而,柱塞在隨缸體回旋行動的同時,還要在柱塞缸體內的柱塞孔中往復直線行動。8cs&e€gCR5 當柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時,缸體柱塞孔中的密封容積便增大,穿越配流盤的進油口將液壓油吸進缸體柱塞孔中;當柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時,缸體柱塞孔內的容積便減小,液壓油在定然的壓力下,經配油盤的出油口排泄。如此循環,繼續工作。pvh泵的扼制系統能調劑液壓泵的工況,使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統 t€O@ 6 pvh泵的扼制系統分為兩種:壓力賠償扼制系統和載荷感應壓力*扼制系統。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示,當傳動軸帶動柱塞缸體回旋時,柱塞也同時轉動。由于柱塞總是壓緊在斜盤上,且斜盤相對剛體是傾斜的。因而,柱塞在隨缸體回旋行動的同時,還要在柱塞缸體內的柱塞孔中往復直線行動。8cs&e€gCR5 當柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時,缸體柱塞孔中的密封容積便增大,穿越配流盤的進油口將液壓油吸進缸體柱塞孔中;當柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時,缸體柱塞孔內的容積便減小,液壓油在定然的壓力下,經配油盤的出油口排泄。如此循環,繼續工作。pvh泵的扼制系統能調劑液壓泵的工況,使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統 t€O@ 6 pvh泵的扼制系統分為兩種:壓力賠償扼制系統和載荷感應壓力*扼制系統。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示,當傳動軸帶動柱塞缸體回旋時,柱塞也同時轉動。由于柱塞總是壓緊在斜盤上,且斜盤相對剛體是傾斜的。因而,柱塞在隨缸體回旋行動的同時,還要在柱塞缸體內的柱塞孔中往復直線行動。8cs&e€gCR5 當柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時,缸體柱塞孔中的密封容積便增大,穿越配流盤的進油口將液壓油吸進缸體柱塞孔中;當柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時,缸體柱塞孔內的容積便減小,液壓油在定然的壓力下,經配油盤的出油口排泄。如此循環,繼續工作。pvh泵的扼制系統能調劑液壓泵的工況,使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統 t€O@ 6 pvh泵的扼制系統分為兩種:壓力賠償扼制系統和載荷感應壓力*扼制系統。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示,當傳動軸帶動柱塞缸體回旋時,柱塞也同時轉動。由于柱塞總是壓緊在斜盤上,且斜盤相對剛體是傾斜的。因而,柱塞在隨缸體回旋行動的同時,還要在柱塞缸體內的柱塞孔中往復直線行動。8cs&e€gCR5 當柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時,缸體柱塞孔中的密封容積便增大,穿越配流盤的進油口將液壓油吸進缸體柱塞孔中;當柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時,缸體柱塞孔內的容積便減小,液壓油在定然的壓力下,經配油盤的出油口排泄。如此循環,繼續工作。pvh泵的扼制系統能調劑液壓泵的工況,使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統 t€O@ 6 pvh泵的扼制系統分為兩種:壓力賠償扼制系統和載荷感應壓力*扼制系統。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示,當傳動軸帶動柱塞缸體回旋時,柱塞也同時轉動。由于柱塞總是壓緊在斜盤上,且斜盤相對剛體是傾斜的。因而,柱塞在隨缸體回旋行動的同時,還要在柱塞缸體內的柱塞孔中往復直線行動。8cs&e€gCR5 當柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時,缸體柱塞孔中的密封容積便增大,穿越配流盤的進油口將液壓油吸進缸體柱塞孔中;當柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時,缸體柱塞孔內的容積便減小,液壓油在定然的壓力下,經配油盤的出油口排泄。如此循環,繼續工作。pvh泵的扼制系統能調劑液壓泵的工況,使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統 t€O@ 6 pvh泵的扼制系統分為兩種:壓力賠償扼制系統和載荷感應壓力*扼制系統。1.2 工作原理YB_u$_; 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如圖2所示,當傳動軸帶動柱塞缸體回旋時,柱塞也同時轉動。由于柱塞總是壓緊在斜盤上,且斜盤相對剛體是傾斜的。因而,柱塞在隨缸體回旋行動的同時,還要在柱塞缸體內的柱塞孔中往復直線行動。8cs&e€gCR5 當柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時,缸體柱塞孔中的密封容積便增大,穿越配流盤的進油口將液壓油吸進缸體柱塞孔中;當柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時,缸體柱塞孔內的容積便減小,液壓油在定然的壓力下,經配油盤的出油口排泄。如此循環,繼續工作。pvh泵的扼制系統能調劑液壓泵的工況,使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統 t€O@ 6 pvh泵的扼制系統分為兩種:壓力賠償扼制系統和載荷感應壓力*扼制系統。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示,當傳動軸帶動柱塞缸體回旋時,柱塞也同時轉動。由于柱塞總是壓緊在斜盤上,且斜盤相對剛體是傾斜的。因而,柱塞在隨缸體回旋行動的同時,還要在柱塞缸體內的柱塞孔中往復直線行動。8cs&e€gCR5 當柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時,缸體柱塞孔中的密封容積便增大,穿越配流盤的進油口將液壓油吸進缸體柱塞孔中;當柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時,缸體柱塞孔內的容積便減小,液壓油在定然的壓力下,經配油盤的出油口排泄。如此循環,繼續工作。pvh泵的扼制系統能調劑液壓泵的工況,使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統 t€O@ 6 pvh泵的扼制系統分為兩種:壓力賠償扼制系統和載荷感應壓力*扼制系統。


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