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成都鴻之海水利設備有限公司
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邵陽城步鋼制閘門廠家手電兩用螺桿啟閉機調試
1，調試時手電兩用螺桿啟閉機必須在無荷載的情況下，并且保證三相電流不平衡不超過正負10%，并測出電流值。
2，在對手電兩用螺桿啟閉機的主令控制器調試，必須保證閘門升降到上、下限位時的誤差不超過1cm。
3，在對手電兩用螺桿啟閉機上下限位調試時，應當閘門處于全閉的狀態時，將上限壓緊上行程開關并固定在螺桿啟閉機的螺桿上，當閘門處于全開時，將下限位盤壓緊
邵陽城步鋼制閘門廠家手電兩用螺桿啟閉機調試
1，調試時手電兩用螺桿啟閉機必須在無荷載的情況下，并且保證三相電流不平衡不超過正負10%，并測出電流值。
2，在對手電兩用螺桿啟閉機的主令控制器調試，必須保證閘門升降到上、下限位時的誤差不超過1cm。
3，在對手電兩用螺桿啟閉機上下限位調試時，應當閘門處于全閉的狀態時，將上限壓緊上行程開關并固定在螺桿啟閉機的螺桿上，當閘門處于全開時，將下限位盤壓緊下行程開關并固定在螺桿上。
4，手電兩用螺桿啟閉機安裝后，首先要進行試運行，就是作無載荷試驗，即讓螺桿作兩個行程，聽其有無異常聲響，檢測安裝是否符合技術要求。 
邵陽城步鋼制閘門廠家手電兩用螺桿啟閉機概述
手電兩用螺桿啟閉機是一種多功能螺桿啟閉機，具有扭矩保護和行程限位雙重防護措施，遙控、現場操作，單臺和集中等多種控制形式，手電兩用螺桿式啟閉機設有有開度指示，可靠，有開閉燈光指示。手電兩用螺桿啟閉機由機殼、機蓋、支架、螺母、螺桿、壓力軸承、螺桿、蝸桿、蝸輪手搖柄、電機、電器等組成。采用蝸輪，蝸桿變速螺母，使螺桿上下運動，性能高，具有扭矩保護和行程限位雙重防護措施；操作方便，可實現遙控和現場操作，單臺控制和集中控制等多種控制形式；附有開度指示，可靠，有開閉燈光指示，可先用普通型、戶外型、防爆型等多種形式，可適應各種不同的需要。廣泛用于水利水電工程、河道治理工程、各類給排水工程及城市污水治理工程中的閘門、堰門、提拔閥、排泥閥及檢修的升降調節。 
邵陽城步鋼制閘門廠家螺桿主要特點
1.螺桿啟閉機適用于人力啟閉迎水面較小的閘門。
2.螺桿啟閉機具有自鎖功能（安裝限位開關），閘門可停留在任何位置。
3.螺桿啟閉機配有機鎖裝置，具有防盜水(防亂開關）的功能。
螺桿啟閉機安裝步驟介紹
1，安裝螺桿啟閉機時，要保正安裝安置的基座必須平穩牢固，設置可靠的地錨并應搭設工作棚，操作人員的位置應能看清指揮人員和拖動或起吊的物件，作業前檢查啟閉機與地面固定情況、防護設施、電氣線路接地線、制動裝置和鋼比繩等全部合格后方可使用。
2，螺桿啟閉機使用皮帶和開式齒輪傳動的部分，均須設防護罩，導向滑輪不得用開口拉板式滑輪，以動力正反轉的啟閉機，卷筒方向應和開關上指示的方向*。 
邵陽城步鋼制閘門廠家軟基水閘錨桿靜壓樁設計方法錨桿靜壓樁就是在澆搗閘室混凝土底板時 ,按設計要求預留壓樁孔 ,并預埋錨桿。待底板混凝土達到標準強度后 ,用反力架與錨桿連接 ,借助底板自重作反力 ,利用千斤頂把預制樁壓入地基中 ,待樁到達設計深度后 ,再把壓樁孔封堵 ,使其與底板連成整體 ,起到樁基作用。海塘中小型軟基水閘軟土層厚度一般有十幾ｍ ,有的幾十ｍ。錨桿靜壓樁屬小樁 ,樁徑一般在 2 5ｃｍ以下 ,按樁的細長比不宜大于 1%的要求 ,故錨桿靜壓樁樁長一般都以2 5ｍ以下為宜 ,屬摩擦樁或端承摩擦樁 ,樁在地基中有壓入可能。為了降低造價 ,充分發揮地基承載力 ,要求把水閘樁基設計成疏樁地基的復合樁基 ,只要求樁尖進入相對較好地層 1ｍ左右即可 ,即將其看成由摩擦樁與筏基組成的樁筏基礎 ,在豎向荷載作用下 ,其受力情況應是樁、筏板與地基三者互相影響、互相協調的結果 ,影響應力比分擔因素很多 ,樁數、樁長、樁間距、荷載及地基土的性質等 ,鑒于其受水閘是一種低水頭"既能擋水、又能泄水"的水工建筑物,故又稱之為"活動壩",由于它多建于河流中下游平原地區的軟土地基上,因此具有一定的工作特點,分述如下:(1)水閘建成后,擋水時,閘上下游形成一定的水頭差,使閘室承受巨大的水平推力,將使閘室向下游移動,而閘基是軟土地基時,地基土與閘底板間的抗滑摩擦系數隨著基土類別變化很大,可以從0.15變到0.60,在淤泥質、軟黏土的地基上,抗滑系數很低,閘室的穩定往往難以滿足。吉林豐滿水庫泄洪洞建成于上個世紀80年代初,初為戰備泄水(放空)洞,其作用是當戰備需要時放空水庫,以保障下游城鄉生命財產的安全。該洞進口設4.0×9.0-61 m平面定輪檢修閘門兩扇,出口設7.5×7.5-65.0 m弧形工作閘門一扇。1984年經論證將放空洞改為泄洪洞,1988年完成施工,主要改造項目是:將原進口檢修閘門改造為動水閉,靜水啟的事故閘門。為滿足動水關閉的要求,閘門頂梁上方的平衡梁予以取消,增設了配重箱,箱內放置鑄鐵加重塊,配重箱總重達121.0 t。將原2×630 kn固定卷揚式啟閉機改為2×1 000 kn固定卷揚式啟閉機,以滿足事故閘門持住力的要求。由于啟閉機容量增大,啟閉平臺的混凝土梁和板全部重做。1改造的必要性將原檢修閘門改為事故閘門,經論證技術上是可行的,但由于檢修閘門和事故閘門是兩種*不同的運行方式,所以改造后在一些細節上產生新的問題在所難免。經過20多年運行,發現工程存在如下主要問題
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