PLC 工控機 嵌入式系統 人機界面 工業以太網 現場總線 變頻器 機器視覺 DCS PAC/PLMC SCADA 工業軟件 ICS信息安全 應用方案 無線通訊
成都鴻之海水利設備有限公司
成都鴻之海水利設備有限公司
暫無信息 |
眉山仁壽﹝不銹鋼閘門﹞優先發—有限公司歡迎您電兩用雙吊點螺桿啟閉機產品簡介
螺電兩用雙吊點螺桿啟閉機屬于生產的一種產品，產品是型，適用于露天安裝，自鎖閘門可停留在任何地位，配有磁力鎖和可澆注在水泥中，產品具有防盜，雙吊點螺桿啟閉機實用于農田灌溉和小型防洪排澇工程。
眉山仁壽﹝不銹鋼閘門﹞優先發—有限公司歡迎您手電兩用雙吊點螺桿啟閉機產品簡介
螺手電兩用雙吊點螺桿啟閉機屬于生產的一種產品，產品是型，適用于露天安裝，自鎖閘門可停留在任何地位，配有磁力身可澆注在水泥中，產品具有防盜機，雙吊點螺桿啟閉機實用于農田灌溉和小型防洪排澇工程。手電兩用雙吊點螺桿啟閉機設計和生產執行：設計和生產依據"*《ql型螺桿式啟閉機系列參數》sd297—88，《ql型螺桿式啟閉機技術條件》sd298—88和《水利水電工程啟閉機制造安裝及驗收規范》dl／t5019—2004"技術文件執行。螺桿啟閉機規格主要有：0.5噸、1噸、2噸、3噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸、20噸、25噸、30噸、40噸、50噸、60噸，分為單吊點和雙吊點兩大系列，按驅動分為手搖、手電兩用兩種形式。啟門力50噸、60噸的螺桿式啟閉機只供電動使用，供貨時，隨機搖把只供安裝、空載時手搖使用，負載時不*使用手搖。根據用戶水利工程設計要求，還可生產雙吊點螺桿啟閉機，螺桿啟閉機是一種水利工程機械，主要適用于水利水電、市政建設、水產養殖及農田水利建設等工程的各種閘門啟閉控制。采購螺桿啟閉機注意事項：考慮啟閉力、閘門開啟或下降(關門)的牽引力或施加的壓力、啟閉行程和啟閉速度。選擇啟閉機類型時，主要考慮以下因素：閘門形式、封口尺寸和運行條件，同型閘門孔口數量和閘門設置扇數，閘門起吊耳的個數，啟閉力、啟閉行程和啟閉速度，啟閉機動力狀況、設置、空間尺度和其他操作要求等。 
眉山仁壽﹝不銹鋼閘門﹞優先發—有限公司歡迎您手電兩用雙吊點螺桿啟閉機主要特點
1，為型，適于露天安裝。
2，適用于農田灌溉和小型防洪排澇工程。
3，具有自鎖功能,閘門可停留在任何位置。
4，機身可澆注在水泥中，具有防盜機功能。
5，螺桿啟閉機配有磁力鎖和扳手,具有防盜水的功能
手電兩用雙吊點螺桿啟閉機制動器工作原理
手電兩用雙吊點螺桿啟閉機的制動器是產品重要的部件，在每臺啟閉機的驅動機構中，必須分別設置制動器。在啟閉閘門時，制動器是用來調節閘門的下降速度、制動和暫停的制動裝置，在啟閉機構中，制動器用來吸收運動中的慣性，使其在一定的制動距離內停止行走。啟閉機的制動器種類很多，一般根據制動力矩及使用情況來選擇，制動力矩不大時，可選用短沖程交流制動器或長沖程交流制動器，制動力矩大用長沖程（或雙短沖程）交流制動器。 
眉山仁壽﹝不銹鋼閘門﹞優先發—有限公司歡迎您隨著煤礦開采深度的不斷,采空區積水和奧灰水帶壓開采問題日趨突出,給礦井的生產帶來*的威脅。因此,在礦井井底車場附近的巷道中設置防水閘門硐室是目前礦井普遍采用的水設施之一。但是,隨著礦井建設規模的不斷擴大,以及煤礦機械化程度的不斷,礦井井下設備外形尺寸在不斷增大,同時礦井通風量隨著礦井瓦斯量的,巷道斷面也在相應的增大,因而現有的防水閘門由于規格尺寸小和結構形式為整體焊接等問題已不能礦井井下巷道的使用需要,從而了防水閘門的使用范圍。目前,煤礦井下普遍采用的防水閘門設計只有薄殼式和平板式兩種,其中薄殼式規格為1.7m×2.3 m和2.0 m×2.3 m兩種,適用靜水壓1.6mpa～8.0 mpa;平板式規格為1.7m×2.3 m,適用靜水壓1.0mpa～1.6mpa。規格平板式防水閘門由于承受壓力較小,應用較少。薄殼式防水閘門適用于水壓遠高于平板的防水閘門,因此應用較為普遍。但由于目前礦井概述在水電站中進人閘門是較特殊的一種閘門,其一般布置在施工支洞與引水洞交匯處。由于引水洞一般較長且封閉,在需要檢修時無有效的進入通道,近兩年某電站采用在施工支洞盡頭與引水交匯處,設置一道進人閘門解決這個問題,進人閘門平時關閉不影響機組的正常供水,需要時打開進人閘門提供進入引水隧洞的通道。2總體布置根據進人閘門的運行要求和實際條件,此類閘門一般需要以下條件:一是引水隧洞在與施工支洞的交匯處,水頭都比較高,一般閘門擋水水頭均在60m以上。因此需要對閘門進行剛度、強度和性計算,確保閘門的結構要求;二是閘門在結構的要求下,自重都比較大,約在1.3t左右,施工支洞內無起吊設備,只能通過人力開啟或關閉閘門;三是施工支洞和引水隧洞之間應無明顯高差,以便于輕便型運載工具通過。本文通過某電站的設計具體闡述,某電站在引水隧洞不同位置設置了6條施工支洞,在其中3條施工支洞設置進人閘門,樞紐船閘是雙線五級船閘，上下游大水位差１１３．０ｍ，閘室寬度３４．０ｍ，其中，人字閘門的大高度３８．５ｍ，大水頭差為３６．７５ｍ，閘門開啟或關閉運行中的大淹沒水深為３６．０ｍ。人字閘門的規模和設計條件均已超過了國內外的已建工程。以下就船閘人字閘門設計中有關閘門平面布置，門葉結構、頂樞和底樞，以及支枕墊塊等設計研究問題進行探討。１ 人字閘門的平面布置對于人字閘門的軸線與船閘橫軸線的夾角（見圖１中的θ值），前蘇聯常采用２０°，而美國則采用１８．４３５°（ｔｇ－１１３），在我國大多數船閘設計中采用２０°夾角。在葛洲壩船閘設計中，為了減小人字閘門對閘墻的水平推力，θ值采用２２．５°。這３種θ值哪一種較合理，至今尚未見到有人作過的比較，究其主要原因，可能是由于情況不同，各有利弊，故不易得出明確的結論?？紤]到船閘人字門比葛洲壩２號船閘下閘首人字門高４．５ｍ，在開啟或關閉運行中的大淹沒水深達３６．０ｍ
您感興趣的產品PRODUCTS YOU ARE INTERESTED IN
智能制造網 設計制作，未經允許翻錄必究 .? ? ?
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
