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成都鴻之海水利設備有限公司
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銅仁﹝定輪閘門 ﹞哪里生產—有限公司歡迎您螺桿啟閉機主要故障原因簡介
1，檢查配電設備工作狀態，合上啟閉電源總閘，網路停電時應立即啟用備用電源，并按要求進行電源切換。
2，檢查三相電源有無缺相，電壓是否符合要求。
3，上開關箱內電源開關，檢查電源指示，按順序啟閉閘門，螺桿啟閉機運行方向應與指示方向*。
4，檢查門卡阻、啟閉重量、啟閉機超載、停滯、閘門或啟閉機有異常響聲等，均應及時
銅仁﹝定輪閘門 ﹞哪里生產—有限公司歡迎您螺桿啟閉機主要故障原因簡介
1，檢查配電設備工作狀態，合上啟閉電源總閘，網路停電時應立即啟用備用電源，并按要求進行電源切換。
2，檢查三相電源有無缺相，電壓是否符合要求。
3，上開關箱內電源開關，檢查電源指示，按順序啟閉閘門，螺桿啟閉機運行方向應與指示方向*。
4，檢查門卡阻、啟閉重量、啟閉機超載、停滯、閘門或啟閉機有異常響聲等，均應及時停車檢查，排除故障。
5，螺桿啟閉機在某一高度停車時，遇有制動器打滑，應采取緊急措施制動。
6，在螺桿啟閉機運行中，啟閉高度每超過20m，應將軸承軸套、軸瓦等部位的油標旋緊加油一次。
7，螺桿啟閉機中途突然停車，要先切斷電源，查找原因，排除故障后再運行。
8，閘門處于開啟狀態時，禁止撥動制動設備和固定螺絲。
9，螺桿啟閉機操作結束后應切斷電源，填寫配電屏操作記錄。 
銅仁﹝定輪閘門 ﹞哪里生產—有限公司歡迎您安裝手搖螺桿啟閉機
安裝安置的基座必須平穩牢固，設置可靠的地錨并應搭設工作棚，操作人員的位置應能看清指揮人員和拖動或起吊的物件，進行操作前必須檢查手搖啟閉機與地面固定情況、防護設施、電氣線路接地線、制動裝置和鋼比繩等全部合格后方可使用。
卷揚啟閉機工作原理概述
卷揚啟閉機是利用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接，通過齒輪傳動使卷揚筒繞、放鋼索起到帶動閘門產品升降啟閉的機械設備，也稱為鋼絲繩固定卷揚機，產品具有構造簡單易于生產，檢修方便的主要特點，卷揚啟閉機產品主要分為單吊點和雙吊點兩種結構，雙吊點卷揚啟閉機是通過連接軸將兩個單吊點的啟閉機連接在一起進行同步運行操作，可做成一邊驅動或兩邊驅動，卷揚啟閉機一般情況下是一扇閘門用一臺啟閉設備，安裝在高出閘門門槽頂部的閘墩上。
排除卷揚啟閉機故障 
銅仁﹝定輪閘門 ﹞哪里生產—有限公司歡迎您引言蜀河水電站位于陜西省旬陽縣境內的漢江上游干流上,是漢江上游梯級規劃中的第六個梯級電站[1]。工程主要任務是發電,并兼顧航運等。蜀河水電站閘布置于垂直升船機壩段與廠房壩段間,由5孔組成,孔口寬13.0 m,高24.3 m,涌浪超高0.5 m。閘弧形工作閘門結構型式為三主橫梁斜支臂,采用2×4000 k n液壓啟閉機動水啟閉,單扇閘門重457.8 t,設計水頭23.8 m,支鉸高度24.1 m,雙吊點間距11.8 m,支承間距10.4m,弧面半徑32.0 m。弧形閘門設計水平水壓力37186.6 k n,垂直水壓力23590.9 k n,總水壓力44038.5 k n。蜀河水電站閘的弧形工作閘門結構尺寸巨大,可參考的工程較少[2],對其進行研究具有重要的工程指導意義。弧形閘門的研究有原型觀驗、物理模型試驗、數值分析等多種[3]。原型觀驗是指在工程現場對工程及相關影響因素進行的觀察、監測和分析的活 言溪洛渡水電站是金沙江上擬建的巨型水電工程,位于四川省雷波縣和云南省永善縣接壤的溪洛渡峽谷段,上接白鶴灘水電站尾水,下與向家壩水庫相連,壩址距離下游宜賓市河道里程184km,是一座以發電為主,兼有攔沙、防洪和下游河道航運條件等綜合利用效益的水利水電樞紐工程。該工程大壩為拱壩,大壩高278m。水庫正常蓄水位600m,通過與水庫的聯合調度,可以對長江中下游防洪起到一定的作用。電站裝機容量12600mw。金屬結構設備由、引水、尾水以及施工導流等建筑物的閘門(攔污柵)、啟閉機、埋件以及各種附件等組成。共有各種閘門(攔污柵)195扇,各類門槽(柵槽)301套,各型啟閉機85臺,金屬結構工程量達57372t。2 金屬結構的總體布置2 1 2 1 1 表孔閘門及啟閉機表孔共7孔,孔口尺寸為12 5m×14m-13 5m(寬×高-水頭,以下同),門型為雙主橫梁、圓柱鉸直支臂弧形閘門,面板曲率半徑1概況二龍山水庫位于吉林省梨樹縣東遼河上游,是一座以防洪、除澇、灌溉、供水為主的大型水利樞紐工程。該工程始建于1943年日偽時期,解放后續建完工。1960年進行了工程擴建,1966年竣工。樞紐工程主要由擋水土壩、混凝土溢流壩、輸水隧洞、調壓井和發電廠房等組成,擋水土壩由左岸粘土心墻壩和右岸均質土壩組成。溢流壩布置在靠近右岸河床中,兩側設置長22.0 m混凝土重力式壩段與左右岸土壩相連接。溢流壩總長為56.5 m,大壩高27.9 m。2溢流壩運行現狀由于二龍山水庫溢流壩已運行36年,為了更好地對溢流壩溢流面、閘墩混凝土缺陷部位進行修補加固處理設計,首先對溢流面及閘墩混凝土進行了詳細檢測。2.1閘墩運行現狀(1)閘墩裂縫情況。通過檢測發現閘墩裂縫均發生在弧形工作閘門上游側(迎水側),裂縫寬度較大為3～4 mm,裂縫長度較長,號閘墩存在一條由上游向下游的裂縫,其長度從閘墩頂部一直開裂至底部,大裂縫寬4 mm;號閘墩存在
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