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鐵路地鐵用雙軌式探傷儀 鋼軌探傷車

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更新時間:2023-01-01 10:55:28瀏覽次數:909次

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產品簡介

鐵路地鐵用雙軌式探傷儀鋼軌探傷車主要技術性能和規格1.工作環境1.1.環境溫度:-30℃~45℃;1.2.環境濕度:90%濕度;1.3.能承受自然環境如風、沙、雨、雪的侵襲

詳細介紹

鐵路地鐵用雙軌式探傷儀 鋼軌探傷車

主要技術性能和規格
1.工作環境
1.1.環境溫度:-30℃~45℃;
1.2.環境濕度:90%濕度;
1.3.能承受自然環境如風、沙、雨、雪的侵襲。能滿足晝夜作業的要求。
2.承載:4人。
3.通道數:18。
4.探頭:左右軌各一個輪式探頭,每個輪式探頭9個通道,4個斜70°、2個直70°、2個37.5°、1個0°,滿足檢測鋼軌軌頭、軌腰、軌底中部(軌腰延伸部位)等部位傷損的需要,具有一次波和二次波檢測軌頭橫向裂紋的能力。
5.探頭工作頻率2-5MHz, *高持續檢測速度下,每個探頭(晶片)超聲脈沖發射距離間隔不大于3mm。
6.具有A、B型探傷數據實時處理、顯示、標記、存儲、回放功能。A顯和B顯可同時顯示也可切換分別顯示。
7.可對作業信息(單位、人員、時間、線名、行別、里程等)、速度、探傷靈敏度、數據等進行記錄、回放、轉存。
8.可檢測鋼軌范圍:43-75kg鋼軌。

9.里程精度:編碼器精度1‰,且具有手動里程校正、取整功能。
10.*高自行走速度:不低于20km/h。
11.*高持續檢測速度:不低于15km/h。
12.可雙向走行、雙向檢測,往返檢測時數據更新為更新狀態。
13.供電系統:鋰電池驅動。
13.1.續航能力:連續檢測不少于60km或4h。
13.2.具備電池管理系統,提供過流、過壓、欠壓、短路保護。
13.3.使用一年后電池容量不低于80%。

關鍵詞:探傷儀 編碼器
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