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熱水泵：對于汽車泵類出現問題的召回    
         
 
據《都市快報》報道 國家質檢總局近來發布數據：本年1-6月，共發布汽車熱水泵召回70余次，觸及40多個品牌的百余款車型；召回總量達258萬輛，是去年同期的1.26倍，再創同期新高。其間，車型召回40余次，觸及約25萬輛；國產車型召回30余次，觸及約233萬輛。
日系品牌上半年召回達26次，觸及車輛157.7萬輛，占召回總量的六成多。
根據國家質檢總局發布的信息顯現，日系車上半年之所以大規模召回，首要受“豐田氣囊門"牽連— 單次召回觸及10萬輛以上的共9次，其間5次與豐田安全氣囊安全隱患有關。本田成為zui大“受害者"，因這個疑問，上半年已累計召回59萬余輛。
全部上半年，國內有3次召回，與博世燃油泵質量缺陷有關，觸及福特、群眾、奧迪及寶馬等多款車型，算計約4.5萬輛。
研討發現，高田的氣囊體系經過多年高溫文高濕熱水泵的不利條件后會老化，進而在某些條件下，造成推進劑性態發生變化，致使氣囊自行熱水泵爆裂。據不*統計，自2008年以來，高田氣囊存在的質量缺陷，已致使包含寶馬、豐田、本田等10多家車企召回4000萬輛疑問車。
燃油泵疑問是本年上半年的另一個熱門召回事情。
此外，羅伯特·博世有限公司和中聯汽車電子有限公司在中國的合資公司— 聯合汽車電子出產的燃油泵，致使紳寶D70、哈弗H5、廣汽菲亞特菲翔及致悅、東風熱水泵雪鐵龍C4L等車型被召回，合計20余萬輛。
業內人士標明，召回數量不斷提高，意味著中國汽車市場正變得越來越老練，對消費者來說，實踐是一種利好。