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SKLAC-12型六層透明電梯實訓(xùn)裝置

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更新時間：2023-09-22 08:02:41瀏覽次數(shù)：195次

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產(chǎn)品簡介

·設(shè)備外觀·設(shè)計簡述實訓(xùn)裝置是根據(jù)見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用鋼管焊接一體而成，表面經(jīng)過磷化噴塑處理、具有良好的結(jié)構(gòu)剛性

詳細介紹

·設(shè)備外觀

·設(shè)計簡述

實訓(xùn)裝置是根據(jù)見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用鋼管焊接一體而成，表面經(jīng)過磷化噴塑處理、具有良好的結(jié)構(gòu)剛性。為了便于教學(xué)，電梯主要機構(gòu)部件均采用透明有機材料制成 (包括：限速器、轎廂、層門及門廳立面、轎門、轎廂、機房底板、導(dǎo)軌支架……)為了使電梯運行控制更加精密可靠逼真，設(shè)計了與實際電梯比例縮小的鋁合金轎廂對重導(dǎo)軌、及轎門門機導(dǎo)軌、層門導(dǎo)軌。
本公司設(shè)計的透明限速器，能調(diào)整到電梯模型實現(xiàn)限速器觸發(fā)安全鉗制動所需要的速度，真實演示電梯安全運行保護功能（電梯模型轎廂運行速度低于實際電梯的速度20-30倍）。由于實際電梯無法實現(xiàn)在故障狀態(tài)下的超速運行，因此永遠無法真實演示限速器觸發(fā)安全鉗制動的安全運行保護功能，讓學(xué)生觀察了解安全運行保護機電聯(lián)合控制的過程。
電氣控制系統(tǒng)是采用PLC和交流變頻調(diào)速控制，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實際電梯一樣，具有自動平層、自動開關(guān)門、順向響應(yīng)轎內(nèi)外呼梯信號、直駛、電梯安全運行保護等功能，以及電梯鎖梯、急停、檢修、慢上、慢下、照明和風(fēng)扇等特殊功能。通過直觀的機械結(jié)構(gòu)、精心的電氣線路設(shè)計、完善的控制程序、的展示了電梯的精確可靠的控制過程。使學(xué)生能夠直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及動作原理，達到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實際電梯時所帶來的不安全，無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運行控制過程。

·主要參數(shù)

  1.工作電源：單相三線AC220V±10% 50Hz；
  2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%（25℃）海拔＜4000m；
  3.額定電流：2.5A；
  4.裝置容量：≤0.5KVA；
5.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃)海拔＜4000m；
  6.整機尺寸：900mm×600mm×2530mm；
  7.凈重量：160kg；
  8.載重量：5kg；
  9.變頻器：三菱D720S 0.4K/西門子V20 0.37K；
  10.曳引機減速比：1:15；
  11.模數(shù)：1.5(蝸輪減速器)；
  12.曳引電動機電壓：3×220V；
  13.曳引電動機功率：0.18KVA；
  14.曳引電動機轉(zhuǎn)速：1400 rpm；
  15.控制方式：PLC控制；
  16.調(diào)速方式：交流變頻調(diào)速；
  17.電梯平層機構(gòu)：旋轉(zhuǎn)編碼器/永磁感應(yīng)器；
  18.結(jié)構(gòu)形式：六層六站；
  19.安全保護措施：具有接地保護、漏電保護功能，安全性符合相關(guān)的國標標準。

·組成及功能

（一）系統(tǒng)組成
  1.電梯機房部分：曳引減速機、曳引電動機、制動器、曳引輪、限速器、旋轉(zhuǎn)編碼器。
  2.電梯井道部分：導(dǎo)軌、對重機構(gòu)、轎廂（門機機構(gòu)、安全鉗、導(dǎo)靴、照明燈、風(fēng)扇）、層門、樓層召喚指示控制器、曳引繩、導(dǎo)向輪、一層平層感應(yīng)器(計數(shù)復(fù)位)、上(下)限位開關(guān)、上(下)極限開關(guān)、隨行電纜、轎廂控制器、緩沖器。
  3.電梯電氣控制部分：電源空氣開關(guān)（漏電脫扣器）、DC12V驅(qū)動電源、PLC可編程控制器、接線端口電路板、到站鐘、變頻器、報警蜂鳴器。
（二）系統(tǒng)各模塊功能
  1.超速安全保護系統(tǒng)
  當電梯發(fā)生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉(zhuǎn)速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構(gòu)，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會下落。
  2.轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
  緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時（極限開關(guān)保護失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
  3.門安全觸板保護裝置
  在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當門在關(guān)閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動開關(guān)動作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。
  4.上、下限位開關(guān)：
  在電梯井道的上、下端部安裝此開關(guān)，并且安裝在上、下極限開關(guān)之內(nèi)，起目的在于保護較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機自動停止，不再工作，跟上、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會掉電。
  5.廳門自動閉合裝置:
  電梯層門的開與關(guān)，是通過裝在轎門上的門刀片來實現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，此時電梯才能啟動運行。
  6.層門連鎖開關(guān)：
  當所有層的門都關(guān)閉時，電梯可以升降，若有一層的層門開著，電梯即不能運行。
  7.終端極限開關(guān)安全保護系統(tǒng)
  在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時，終端極限開關(guān)動作，發(fā)出報警信號并切斷控制電路，使轎廂停止運行。

·實訓(xùn)項目

(一)基礎(chǔ)實訓(xùn)
  1.PLC認知及選型
  2.PLC電氣設(shè)計與配置
  3.PLC編程軟件功能應(yīng)用實訓(xùn)
  4.PLC定時器指令實訓(xùn)
  5.模擬電位器指令實訓(xùn)
  6.PLC高速計數(shù)器功能指令實訓(xùn)
  7.PLC常用功能指令實訓(xùn)
  8.PLC邏輯控制電氣設(shè)計
  9.變頻器參數(shù)設(shè)置
  10.變頻器正反轉(zhuǎn)運行
  11.變頻器端子控制啟停
  12.樓層傳感器調(diào)整
  13.編碼器使用
（二）案例控制實訓(xùn)
  1.LED顯示實訓(xùn)
  2.傳感器檢測實訓(xùn)
  3.數(shù)學(xué)運算指令實訓(xùn)
  4.高速計數(shù)器綜合實訓(xùn)
  5.采用光電編碼器的定位
  6.轎廂自動開關(guān)門控制實訓(xùn)
  7.語音報站實訓(xùn)
  8.電梯運行呼叫指示驅(qū)動
  9.電梯升降減速控制
  10.廳門安全控制
  11.集選控制電梯
  12.信號控制電梯
  13.消防報警功能
  14.電梯終端開關(guān)保護