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丹陽市佳潤爐業(yè)有限公司
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更新時間：2023-03-14 20:26:38瀏覽次數(shù)：229次
聯(lián)系我時，請告知來自 智能制造網(wǎng)6X2X2-7臺車爐一、主要技術(shù)說明1、用途：6X2X2-7臺車爐是周期作業(yè)爐，主要供一般大、中型金屬或合金機(jī)件在低于額定溫度下熱處理之用（正火、退火、去應(yīng)力之用）等之用
6X2X2-7臺車爐
一、主要技術(shù)說明
1、用途：
6X2X2-7臺車爐是周期作業(yè)爐，主要供一般大、中型金屬或合金機(jī)件在低于額定溫度下熱處理之用（正火、退火、去應(yīng)力之用）等之用。
2、技術(shù)參數(shù)；
（1） 額定功率：500KW
（2） 額定電壓：380V
（3） 相數(shù)：3P
（4） 頻率：50HZ
（5） 額定溫度：750℃（可調(diào)溫調(diào)功）
（6） 加熱區(qū)數(shù)：4區(qū)控溫
（7） 爐溫均勻性：±10℃
（8） 空爐升溫時間：≤2.5h
(9) 空爐損耗：≤18%
(10) 有效工作尺寸（長×寬×高）：6000×2000×2000mm
(11) 控制精度：±2℃
(12) 控溫方式： PID、可控硅控制
(13) 測溫點數(shù)：4個
（14） 加熱元件材質(zhì) OCr25AL5
（15） 加熱爐底板材質(zhì) CrMnN
3、結(jié)構(gòu)簡介：
（1） 本臺車爐由爐體和一個可以移動的臺車組成。
（2） 爐體外殼及臺車均采用優(yōu)質(zhì)鋼板和型鋼焊接而成。
（3） 加熱元件采用首鋼產(chǎn)的高電阻合金電阻帶布置在爐側(cè)，采用電阻絲布置在臺車上。
（4） 爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu)制作，承重部分采用重質(zhì)耐火磚砌筑，以增強(qiáng)爐襯的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。臺車保溫層采用高鋁磚、硅藻土保溫磚復(fù)合結(jié)構(gòu)，以提高爐體的保溫性能。
二、主要技術(shù)特點
本電爐主要由爐體、爐襯、爐門、爐車、爐車傳動機(jī)構(gòu)、電加熱裝置、溫度控制及記錄系統(tǒng)等主要部分組成。
1、爐體
（1） 爐襯：
本爐襯采用具有優(yōu)良隔熱保溫性能的耐火磚，設(shè)計砌筑而成。
2、電加熱裝置
因爐膛體積較大，考慮爐子溫度的均勻性，必須分五個面進(jìn)行加熱，分別是爐膛的四周及臺車底部。
⑴、爐膛四周：采用*的掛幫結(jié)構(gòu)，輻射效率高，強(qiáng)化了爐內(nèi)熱交換，提高了爐子熱效率，并延長了電熱元件的使用壽命。電熱元件采用電阻帶，采用特制模具加工成波形結(jié)構(gòu)，分組懸掛在爐壁固定件（高鋁瓷釘）上，安裝、維修十分方便，使用壽命較長。
⑵、臺車：采用電阻絲排布。
3、爐車：
爐車是承載工件及運(yùn)轉(zhuǎn)的平臺，本爐車裝料平面尺寸為：
長：6000mm 寬2000mm
（1） 耐火隔熱材料：
臺車襯體采用重質(zhì)、輕質(zhì)、高鋁、硅藻土磚復(fù)合式結(jié)構(gòu)，臺車爐襯上砌筑有加熱元件安裝槽形溝道，易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)耐火磚砌筑(砌筑時泥漿內(nèi)加入高溫粘結(jié)劑調(diào)和)，增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。砌筑臺車上的襯體時采用重質(zhì)磚在臺車上沿長度方向筑成四條承重帶，工件的重量通過墊鐵著落在承重磚上，而不是在臺車面上的爐底板上，這樣不僅能極大的延長爐底板的使用壽命，而且增強(qiáng)了爐底結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，增加了整個臺車爐的使用壽命。
為防止工件上掉落的氧化皮和其它雜質(zhì)污損臺車上的加熱元件，在臺車面上覆蓋有一層耐高溫材質(zhì)ZG3CrMnN的爐底板，并鑄成方塊結(jié)構(gòu)。該材質(zhì)爐底板常用溫度950℃,能確保長期使用不氧化、不開裂。
（2） 爐車鋼結(jié)構(gòu)：
臺車殼體采用雙層鋼梁結(jié)構(gòu)，主梁結(jié)構(gòu)采用大型槽鋼及工字鋼縱橫向焊接而成，支撐梁采用大型工字鋼貫穿托住整個主梁。
安全連鎖裝置：
進(jìn)出爐都設(shè)有雙保險限位機(jī)構(gòu)和連鎖機(jī)構(gòu)，確保安全操作。爐車進(jìn)出靈活，定位準(zhǔn)確。
4、爐車傳動機(jī)構(gòu)：
臺車的行走采用自行式結(jié)構(gòu)，由擺線針減速機(jī)分別按裝在臺車前部，采用鏈輪傳動方式分別帶動一對主動輪及一對從動輪使臺車在軌道上行走，此結(jié)構(gòu)形式轉(zhuǎn)動扭矩大、臺車運(yùn)行平穩(wěn)、慣性小、無走輪打滑現(xiàn)象出現(xiàn)。臺車行走的兩端極限處，設(shè)有雙保險限位開關(guān)，杜絕超行程行走的現(xiàn)象。
臺車走輪采用ZG55#鑄件加工成形。傳動齒輪、鏈輪及傳動軸采用45#鋼加工制作，并作適當(dāng)?shù)恼{(diào)質(zhì)及淬火處理。傳動軸承采用重型滾柱軸承。為確保承載的要求，降低臺車的輪壓，在臺車底部安裝4對（8只）走輪，每只走輪承壓≥3t。
5、爐門：
爐門由鋼結(jié)構(gòu)外殼和全磚襯體組成。外殼采用型板材焊接而成，整體框架熱態(tài)狀況確保不變形，結(jié)實耐用。保證其有長期使用壽命。
爐門提升采用電動提升裝置，主要由爐門架、爐門提升橫梁、電動機(jī)、鏈條和齒輪等部分組成，爐門的升降主要是通過電動機(jī)的正反轉(zhuǎn)動來帶動爐門的提升和下降。爐門提升電動葫蘆上還配有剎車裝置，可以有效地防止?fàn)t門在上升或下降時的慣性而產(chǎn)生的位移。
5、密封：
一臺爐子密封狀況的好壞，直接影響到爐內(nèi)溫度的均勻性和
電力消耗。本爐在爐子的各結(jié)合部都采取了密封設(shè)施，分述如下：
（1） 爐門與爐體、爐車的結(jié)合部：
爐門采用彈簧式自動壓緊密封裝置，可使?fàn)t門與爐體自動壓緊，確保爐子在生產(chǎn)過程中始終處于密封狀態(tài)，杜絕了高溫爐氣的外逸，改善了工作環(huán)境，保證了爐溫均勻性，增強(qiáng)節(jié)能效果。這種爐門密封裝置結(jié)構(gòu)較*，安全可靠，維修方便。這種機(jī)構(gòu)在近幾年生產(chǎn)的臺車爐中使用效果很好。
（2） 爐體與爐車兩側(cè)的結(jié)合部：
臺車密封采用異型磚與纖維棉塊密封。
6、溫度、動力控制與記錄系統(tǒng)：
（1） 溫控：本系統(tǒng)分4區(qū)控制熱處理爐溫度和電機(jī)動作的連鎖，各區(qū)溫度超限設(shè)有報警裝置。
A、 根據(jù)工藝的要求，在智能儀表內(nèi)設(shè)定升降溫程序后，分配到各個溫區(qū)控制。調(diào)用和編輯相應(yīng)的工藝，向下級輸信號，從上級儀表采集各區(qū)溫度。
B、 當(dāng)打開總電源工作時，設(shè)備會根據(jù)智能儀表內(nèi)所設(shè)定的程序工藝正常對電爐實施控制。
（2） 動力控制：控制執(zhí)行系統(tǒng)采用大功率觸發(fā)系統(tǒng)，配有散熱器和全套風(fēng)冷系統(tǒng)。同時配備有自動空氣開關(guān)和快熔器作二級保護(hù)。各組電熱元件設(shè)置電流表、電壓表及電熱元件的通斷指示，具有通電連鎖保護(hù)和安全接地措施，保證使用安全。爐門的升降，臺車的進(jìn)出全在爐前操作箱上完成，各動作之間都有可靠的電氣連鎖，并與電加熱系統(tǒng)通電連鎖保護(hù)。
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