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磁懸浮軸承、磁懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)&壓縮機(jī),一文講透!

閱讀:10發(fā)布時間:2024-3-24

  磁懸浮是目前市場炙手可熱的一個新概念,廣泛應(yīng)用在懸浮列車上,可謂如雷貫耳。我國上海唯①的1條磁懸浮高速離心列車,深得廣大人//民群眾的喜愛。也是因?yàn)檫@個原理,開始出現(xiàn)了磁懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)、磁懸浮離心壓縮機(jī)的工業(yè)設(shè)備。


磁懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)

磁懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)

  

  歷史:1842年,英國物理學(xué)家Earnshaw就提出了磁懸浮的概念,1900年初,美國,法國等專家曾提出物體擺脫自身重力阻力并高//效運(yùn)營的若干猜想--也就是磁懸浮的早期模型。

  

  1966年,美國科學(xué)家詹姆斯·鮑威爾和戈登·丹比提出了第①個實(shí)用性質(zhì)的磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)。上世紀(jì)70、80年代,磁懸浮列車在德國蒂森亨舍爾進(jìn)行測試,德國開始命名這套磁懸浮系統(tǒng)為“磁懸浮"。

  

  磁懸浮利用懸浮磁力,使物體處于一個無摩擦、無接觸懸浮的平衡狀態(tài)。此一特性引起世界各國科學(xué)界的特別關(guān)注。

  

  磁懸浮軸承,自90年代以來,磁懸浮技術(shù)開始應(yīng)用在軸承上,帶來的無接觸、無摩擦、壽命長、不用潤滑以及高精度等特殊的優(yōu)點(diǎn),國內(nèi)外學(xué)者和企業(yè)界人士都對其傾注了很大的興趣和研究熱情。

  

  與傳統(tǒng)的滾動軸承、滑動軸承以及油膜軸承相比,磁懸浮軸承不存在機(jī)械接觸,轉(zhuǎn)子可以運(yùn)行到很高的轉(zhuǎn)速,具有磨損小、能耗低、噪音小、壽命長、無須潤滑、無油污染等優(yōu)點(diǎn)。特別適用于高速、真空、超凈等環(huán)境中。

  

  磁懸浮事實(shí)上只是一種軸承的輔助功能,并不是一種軸承形式,具體應(yīng)用還需要配合其它的軸承形式,例如磁懸浮+滾珠軸承、磁懸浮+含油軸承、磁懸浮+汽化軸承等等。

  

磁懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)

磁懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)


  高速磁懸浮電機(jī)是近年熱門的一個新研究方向,集磁懸浮軸承和電動機(jī)于一體,具有自懸浮和驅(qū)動能力,不需要任何獨(dú)//立的軸承支撐,具有體積小、臨界轉(zhuǎn)速高等特點(diǎn),更適合于超//高速運(yùn)行的場合,也適合小型乃至超小型結(jié)構(gòu)。

  

  國外自上世紀(jì)90年代中期開始進(jìn)行研究,相繼出現(xiàn)了永磁同步型磁懸浮電機(jī)、開關(guān)磁阻型磁懸浮電機(jī)、感應(yīng)型磁懸浮電機(jī)等各種類型。

  

  磁懸浮高速電機(jī)主要應(yīng)用于離心式壓縮機(jī),這是因?yàn)殡x心式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速需要很高,傳統(tǒng)離心機(jī)為達(dá)到高轉(zhuǎn)速,不僅需要龐大的高精度齒輪傳動裝置,而且還需要復(fù)雜的油潤滑系統(tǒng)、油密封系統(tǒng)等等。采用磁懸浮高速電機(jī)完//美的避開了這些不利因素,通過永磁與電磁相結(jié)合的磁懸浮技術(shù),能夠使離心機(jī)轉(zhuǎn)軸處于一個較為完//美的六面凌空狀態(tài)。

  

磁懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)

  磁懸浮制冷離心壓縮機(jī)是首先發(fā)展起來的,2003年,臺磁懸浮壓縮機(jī)誕生,2006年,國內(nèi)第①臺磁懸浮離心壓縮機(jī)中//央空調(diào)面世。

  

  目前國內(nèi)的磁懸浮離心壓縮機(jī)應(yīng)用技術(shù)還不太成熟,磁懸浮制冷離心壓縮機(jī)核心部件大多來自于國外企業(yè),如丹佛斯等。

  

  無油磁懸浮離心壓縮機(jī)和無油磁懸浮鼓風(fēng)機(jī)是磁懸浮在空氣壓縮機(jī)層面的主要應(yīng)用方向。常用壓力的無油離心壓縮機(jī),目前國內(nèi)企業(yè)涉及的很少,主要還是技術(shù)上尚有差距。

  

  這方面走在前面的還是國外品牌,如康普艾2010年推出的磁懸浮變頻離心機(jī),流量壓力范圍覆蓋3~8bar,28~70m3/min。

  

磁懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)

  目前國內(nèi)市場的空壓機(jī)企業(yè),包括阿,都推出了磁懸浮單級離心鼓風(fēng)機(jī),針對的是替代大量羅茨風(fēng)機(jī)的市場。

  

  磁懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)介紹視//頻

  

  單級離心鼓風(fēng)機(jī)的葉輪及其它機(jī)組設(shè)計國內(nèi)已經(jīng)非常成熟,相對困難,也是技術(shù)核心的是磁懸浮軸承。國內(nèi)空壓機(jī)企業(yè)推出的磁懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)大多只是貼牌或組裝,技術(shù)來源也大多來自韓國世亞。

  

  有意思的是,磁懸浮軸承的國產(chǎn)化并不是來自于空壓機(jī)行業(yè)內(nèi)部,而是行業(yè)外,國內(nèi)磁懸浮軸承自主技術(shù)比較的有:天津億昇、浙江飛旋、南京磁谷等。技術(shù)來源有清華大學(xué)和西南交大。

  

  但說實(shí)話,風(fēng)機(jī)在傳統(tǒng)上和泵是在一個細(xì)分行業(yè),與空壓機(jī)的銷售渠道和模式大相徑庭。磁懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)說到底還是風(fēng)機(jī)的范疇,空壓機(jī)企業(yè)去開拓這方面的市場,面臨的不僅僅只是新產(chǎn)品的解釋問題,更要面臨陌生的渠道、陌生的用戶市場、陌生的模式以及風(fēng)機(jī)和泵行業(yè)的白//刃化競爭等嚴(yán)峻問題。

  

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