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TC-SE02-A 型六層電梯實訓裝置

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昆山市同創科教設備有限公司

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產品簡介

TC-SE02-A型六層電梯實訓裝置一、設備介紹TC-SE02-A六層電梯實訓裝置是為了配合大中專院校、技校、職業學校、職業技術學院、勞動就業培訓中心、電梯維修物業管理部門等有關電梯專業和工業自動化專業課程演示實驗

詳細介紹

TC-SE02-A 型六層電梯實訓裝置

^{一、設備介紹}

^{TC-SE02-A 六層電梯實訓裝置是為了配合大中專院校、技校、職業學校、職業技術學院、勞動就業培訓中心、電梯維修物業管理部門等有關電梯專業和工業自動化專業課程演示實驗，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養出更多的電梯專業人才，適應電梯行業的發展需要，我公司組織專業設計人員，經過精心策劃和設計出一款教學型電梯模型。該實驗裝置為可編程序控制器的控制對象,全面、逼真地模擬了實際電梯的結構,具有轎廂變頻調速升降拖動系統和較門單開限位拖動系統,采集電梯實際所具備的現場信號,可實現各種方式上下電梯運行的邏輯控制功能,是目前國內外實際電梯的教學實驗模型之一。}

^{二、設備*性：}

^{TC-SE02-A六層電梯實訓裝置且具有功能齊全、便于教學、適應范圍廣、性能可靠、運行平穩、操作簡單、能耗低等特點。}

^{1、功能完善電梯的電氣控制系統采用日本三菱的可編程控制器(PLC)進行邏輯控制，并結合交流變頻器及調速電機實現電梯轎廂上下行的調速和平層控制，其硬件結構的組成及功能與實際電梯一樣，事實上可以把它看作是小型化了的真實電梯。}

^{2、便于教學該電梯模型是根據見的升降式電梯結構，采用透明有機材料制成，其結構與實際電梯相同，且幾乎具備了實際電梯的所有功能。同時，電梯的運行過程，以及每個動作都十分明了，且可以反復實際動手操作。使學生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結構及其動作原理，達到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學中單純理論的教學方式或是參觀實際電梯時所帶來的不安全，無法全面了解其內部結構及運行過程等實際問題。}

^{3、采用封閉式與開放式相結合控制對象與控制網板之間既可以通過扁平電纜線直接連接，同時又具備開放式端子排供老師和學生親自動手接線，滿足各院校多樣式教學的需求，同時符合不同層次的學生進行編程和實訓。院校也可以利用此套裝置進行二次開發研究。如：群控電梯(統一調度多臺集中并列的電梯)；并聯控制電梯(2-3臺電梯的控制線路并聯，進行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕)；集選控制電梯；信號控制電梯等等。}

^{4、可靠的保護設計方案無論是在機械還是電氣控制上，都設計了安全、可靠的保護措施。轎廂上下行，廂門開合等都具備超程保護裝置，在變頻拖動系統上設有掉電制動保護功能；在個電氣布局和設置上采用工業防水設計，具備短路保護、超載保護和三相拖動電機的缺相保護及報警等一系列基于設備和人身安全的保護措施。}

^{三、培訓要點：}

^{1、C-SE02-A六層模擬電梯為老師和學生展示了一套微縮版的真實電梯，有利于老師和學生了解電梯的基本結構和控制原理。}

^{2、該電梯基于可編程控制器為核心控制單元，為學習和掌握PLC的編程和控制提供了方便，同時以電梯為控制對象，更提供學生編寫和掌握電梯邏輯控制程序的原理及調試的實驗裝備。}

^{3、該模擬采用變頻調速控制電梯升降，提供了典型的、可靠的、穩定的電梯控制模式，使學生在該套模擬電梯實訓裝置上能熟練掌握變頻器對三相異步電動機的正反調速控制，并學會PLC控制變頻器的方法。}

^{4、在對電梯基本構成及控制的基礎上，掌握其故障處理，現場維修的能力。}

^{四、設備特點：}

^{實訓裝置的特點及*性：TC-SE02-A六層電梯實訓裝置且具有功能齊全、便于教學、適應范圍廣、性能可靠、運行平穩、操作簡單、能耗低等特點。}

^{五、主要結構：}

^{該電梯模型主要由井道、底座箱、轎廂部、層控制按鈕板、動力拖動裝置、電氣網孔板等幾個部分組成。}

^{1、井道：容納轎廂在其中進行上呼下行等一系列功能，固定轎廂在限定的范圍內做垂直升降運動和定位，確保轎廂在滑道內的安全運行。井道由30×30鋁型材、四周用透明防爆有機玻璃板搭建而成。設有安全行程開關和各層平層傳感器和轎廂滑道等，同時在底部設有高速緩沖器}

^{2、底座箱：用來支撐井道，同時可完成轎廂內的上呼下行、開關門、報警指示等操作，并為電梯的控制和實訓提供充足的通訊及動力接口。安全可靠地把控制對象和控制網板結合成一體化控制單元}

^{電梯底座箱采用金屬外殼并安裝腳墊，轎廂內控制按鈕及顯示器件分布在底座箱上（包括1-6層呼叫按鈕6個、急停1個、開門按鈕1個、關門按鈕1個、報警按鈕1個、1個指示燈、七段數碼管1個）。驅動電路板、轉接電路板等固定在底座箱內部，I/0接口、動力電源接口等安裝底座箱側面。}

^{3、層控制按鈕板：模擬各樓層的上呼下行并指示電梯當前狀態}

^{不銹鋼層控制按鈕板（長×寬=200×105mm）6塊；上下行呼叫采用24V帶燈按鈕（共8個）、樓層顯示器5個。}

^{4、轎廂：模擬真實電梯的轎廂在井道內做上升下降的調速平層定位控制。轎廂采用金屬材料制成，單開門結構，開關門檢測傳感器2個，并由直流減速電機驅動門的打開和關閉，轎廂側設置上下行減速感應裝置2個、平層感應裝置一個}

^{5、動力拖動裝置：為轎廂的上升下降提供動力拖動、可靠的掉電制動單元能確保電梯的安全運行。}

^{采用三相變頻異步電機及減速機構，使用鋼絲繩帶動轎廂，設置掉電制動裝置。}

^{6、電氣網孔板：網控板外形尺寸：740×500mm，主要電氣元件均安放在網孔板上。可編程控制器采用三菱FX2N-64MR可編程控制器、ATV31H075M2A施耐德變頻器、帶短路保護的開關電源（DC5V、24V輸出）、6孔防水按鈕盒（裝有1個急停開關、1個上電按鈕、一個復位按鈕、一個開始按鈕、一個報警指示燈、一個檢修旋鈕）、菲尼克絲接線端子排、轉接電氣盒。}

^{六、實驗項目：}

^{1、PLC編程軟件的學習和應用；}

^{2、PLC基本指令的編程練習；}

^{3、變頻器的參數修改和設定練習；}

^{4、變頻器的停、啟實驗；}

^{5、基于PLC的變頻器多段調速控制；}

^{6、轎廂平層控制實驗；}

^{7、轎廂開門、關門實驗；}

^{8、終端限位保護裝置實驗；}

^{9、信號指示系統實驗（數碼管顯示實驗）；}

^{10、電梯的控制系統實驗；}

^{11、電梯的PLC編程控制實驗；}