LGZW均速管（威力巴）流量計
一、系統概述
LGZW系列均速管（威力巴）流量傳感器是在皮托管測速原理的基礎上，運用航空動力學原理，根據ISO396“封閉管道中流體流量的測量—速度面積法”標準而設計制造的專門用于大口徑煤氣、煙道氣、電廠風流量測量的高精度計量儀表。該套流量計是由差壓傳感探頭和計算顯示單元構成。該系統具有測量范圍寬、壓力損失小（壓損僅為zui大差壓的3%，節能）、或不斷氣檢修、不易結污、可在線清洗等突出性能，是一種差壓式、速率平均式流量傳感器。通過傳感器在流體中的平均總壓與靜壓之差（即差壓）來表示流量的，常用來測量液體、氣體和蒸汽的流量。
二、威力巴均速流量探頭的設計特點
早期的均速流量探頭，在截面設計上忽視了臨界流體的流動情況和空氣動力學原理，所以其應用范圍受到很大的限制。
·其它截面類型探頭的限制因素：
·取壓孔易堵塞
·信號波動大
·精度不高
·受流體牽引力影響振動大
圓形探頭（圖4.1）的流體分離點不固定的，其結果使得流體系數K無法準確獲得，測量精度為±10.0-20.0%
鉆石形探頭（圖4.2）有一個尖銳的固定分離點，會產生很大的流動牽引力，引起探頭振動和信號噪聲，并在探頭尾部出現較強的部分真空，使探頭低壓取壓孔容易被堵塞。
空氣動力形狀探頭（圖4.3）由于高壓區范圍小所以以其對流體迎角非常敏感，導致實際測量精度不可靠，測量誤差大于±10.0%。
而威力巴探頭的*設計*擺脫了阿牛巴以往幾中均速探頭易堵塞、精度不高的特點，使得一次源的測量精度、重復性和可靠性達到一個嶄新高度。
其主要特點：子彈頭截面形狀的探頭能產生的壓力分布，固定的流體分離點；位于探頭側后兩邊、流體分離點之前的低壓取壓空，可以生成穩定的差壓信號，并且有效防堵。內部一體化結構能避免信號滲漏，提高探頭結構強度，保持長期高精度。（圖4.4）
前表面粗糙處理（就像高爾夫球的表面）能減少流體牽引力，提高低流速時的測量精度。
低壓取壓孔的位置避開了雜質聚集區，實現本質防堵
