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THK導軌，THK,日本THK,THK軸承/39529829/39529831 ：單榮兵
日本THK公司于1971 年，在日本東京Meguro-ku 成立，zui初名稱為 Toho Seiko Co., Ltd.。后更名THK CO.,LTD。 　　“THK”代表“ Toughness（堅韌）”、“ High Quality（高）”和“ Know-how（技術訣竅）”。
產品運用：
日本THK直線運動系列產品現已通過ISO9001、ISO9002、ISO14001等際及環保認證。 　　THK公司的“直線運動系統”飛躍性地提高了工作機械、產業用自動裝置、半導體制造裝置等進機電一體化設備的高精度化，省力化，高速化等機械，并為其商品化做出了劃時代的貢獻。[1]? 　　THK憑借*的機械組件，包括LM 導軌設備，滾珠花鍵、滾珠絲杠和連桿球，享譽。THK直線運動系列產品廣泛應用于機床、加工、汽車、橡膠、包裝、工業機器人、半導體制造裝置、醫療器械及其他各種電子控制機器等。THK軸承產品目前在際市場的占有率為65%，在亞洲市場的占有率為78%。
1971 年，THK 在東京 Meguro-ku 成立，zui初名稱為 Toho Seiko Co., Ltd.。  THK直線軸承
1972 年，THK 成為上*家開發通過滾動接觸實現直線運動的方法的公司，并開始制造和銷售商業化的成果：直線運動 （LM） 導軌。 　　1977 年，THK 的 Kofu （*家完善的 LM滾動導軌生產廠）成立。這是 THK 擴大生產設施的*步。 　　1981 年在美成立了 THK America Inc.，次年在德成立了 THK Europe，為際銷售網絡的擴展打下了基礎。 　　1984 年在日本成立了 Gifu ，并于 1985 年在日本成立了 Mie 和 Yamaguchi ，進一步擴大生產能力 　　1996 年，THK 開發了“球保持器型 LM滾動導軌”，這種產品的優于傳統產品。 　　2000 年在法成立了 THK  THK軸承座THK導軌，THK,日本THK,THK軸承/39529829/39529831 ：單榮兵
Manufacturing of Europe。加大了生產體系化的力度，以迅速滿足各地的需求。 　　如今THK擁有四位一體的生產和銷售基地：日本、歐洲、美洲和亞洲
THK軸承，日本THK軸承，日本THK，THK/39529829/39529839
日本THK公司于1971 年，在日本東京Meguro-ku 成立，zui初名稱為 Toho Seiko Co., Ltd.。后更名THK CO.,LTD。 　　“THK”代表“ Toughness（堅韌）”、“ High Quality（高）”和“ Know-how（技術訣竅）”
產品運用：
日本THK直線運動系列產品現已通過ISO9001、ISO9002、ISO14001等際及環保認證。 　　THK公司的“直線運動系統”飛躍性地提高了工作機械、產業用自動裝置、半導體制造裝置等進機電一體化設備的高精度化，省力化，高速化等機械，并為其商品化做出了劃時代的貢獻。[1]? 　　THK憑借*的機械組件，包括LM 導軌設備，滾珠花鍵、滾珠絲杠和連桿球，享譽。THK直線運動系列產品廣泛應用于機床、加工、汽車、橡膠、包裝、工業機器人、半導體制造裝置、醫療器械及其他各種電子控制機器等。THK軸承產品目前在際市場的占有率為65%，在亞洲市場的占有率為78%。

THK軸承，日本THK軸承，日本THK，THK/39529829/39529839
公司發展：
1971 年，THK 在東京 Meguro-ku 成立，zui初名稱為 Toho Seiko Co., Ltd.。
THK直線軸承
1972 年，THK 成為上*家開發通過滾動接觸實現直線運動的方法的公司，并開始制造和銷售商業化的成果：直線運動 （LM） 導軌。 　　1977 年，THK 的 Kofu （*家完善的 LM滾動導軌生產廠）成立。這是 THK 擴大生產設施的*步。 　　1981 年在美成立了 THK America Inc.，次年在德成立了 THK Europe，為際銷售網絡的擴展打下了基礎。 　　1984 年在日本成立了 Gifu ，并于 1985 年在日本成立了 Mie 和 Yamaguchi ，進一步擴大生產能力 　　1996 年，THK 開發了“球保持器型 LM滾動導軌”，這種產品的優于傳統產品。 　　2000 年在法成立了 THK
THK軸承座THK軸承，日本THK軸承，日本THK，THK/39529829/39529839
Manufacturing of Europe。加大了生產體系化的力度，以迅速滿足各地的需求。 　　如今THK擁有四位一體的生產和銷售基地：日本、歐洲、美洲和亞洲
中是上zui早發明滾動軸承的家之一，在中古籍中，關于車軸軸承的構造早有記載。
從考古文物與資料看, 中zui古老的具有現代滾動軸承結構雛形的軸承，出現于公元前221～207年 （秦朝）的今山西省永濟縣薛家崖村。新中成立后,特別是本世紀七十年代以來,在改革開放的推動下,軸承工業進入了一個嶄新的高質快速發展時期。在十七世紀末，英的C.瓦洛設計制造球軸承，并裝在郵車上試用以及英的P.沃思取得球軸承的。十八世紀末德的H.R.赫茲發表關于球軸承接觸應力的論文。在赫茲成就的基礎上，德的R.施特里貝克、瑞典的A.帕姆格倫等人進行了大量的試驗，對發展滾動軸承的設計理論和疲勞壽命計算作出了貢獻。隨后，俄的N.P.彼得羅夫應用牛頓粘性定律計算軸承摩擦。英的O.雷諾對托爾的發現進行了數學分析，導出了雷諾方程，從此奠定了流體動壓潤滑理論的基礎。在建五十年來，中軸承工業已取得舉世矚目的成就。

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編輯本段軸承作用
　　究其作用來講應該是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實質就是能夠承擔徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的。就是固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。 電機沒有軸承的后果就是根本不能工作。因為軸可能向任何方向運動，而電機工作時要求軸只能作轉動。 從理論上來講不可能實現傳動的作用，不僅如此，軸承還會影響傳動，為了降低這個影響在高速軸的軸承上必須實現良好的潤滑，有的軸承本身已經有潤滑，叫做預潤滑軸承，而大多數的軸承必須有潤滑油，負載在高速運轉時，由于摩擦不僅會增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。把滑動摩擦轉變為滾動摩擦的說法是片面的，因為有種叫滑動軸承的東西。
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一、按滾動軸承尺寸大小分類
　　分為: 　　（1） 微型軸承----公稱外徑尺寸范圍為26mm以下的軸承; 　　（2） 小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為28-55mm的軸承; 　　（3） 中小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為60-115mm的軸承; 　　（4） 中大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為120-190mm的軸承 　　（5） 大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為200-430mm的軸承; 　　（6） 特大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為440-2000mm軸承。 　　（7） 重大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為2000mm以上的軸承。
二、按其所能承受的載荷方向
　　可分為：①徑向軸承，又稱向心軸承，承受徑向載荷。②止推軸承，又稱推力軸承，承受軸向載荷。③徑向止推軸承，又稱向心推力軸承，同時承受徑向載荷和軸向載荷。按軸承工作的摩擦性質不同可分為滑動摩擦軸承（簡稱滑動軸承）和滾動摩擦軸承（簡稱滾動軸承）兩大類。 　　角接觸軸承：球與套圈公稱接觸角大于0°，而小于90°的滾動軸承。可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會增大。單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向負荷，在承受徑向負荷時，將引起附加軸向力。 并且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。若是成對雙聯安裝，使一對軸承的外圈相對，即寬端面對寬端面，窄端面對窄端面。這樣即可避免引起 附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內。 　　外球面軸承：有外球面和帶鎖緊件的寬內圈的向心滾動軸承。主要供簡單的外殼使用。 　　直線運動軸承：兩滾道在滾動方向上有相對直線運動的滾動軸承。 　　球軸承：滾動體是球的滾動軸承。 　　深溝球軸承：每個套圈均具有橫截面大約為球的周長三分之一的連續溝型滾道的向心球軸承,適用于儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等，是機械工業中使用的一類軸承。結構簡易，使用維護方便。主要用來承受徑向負荷、也可承受一定的軸向負荷，當軸承的徑向游隙加大時，具有角接觸球軸承的，可承受較大的軸向負荷。該類軸承摩擦系數小，極限轉速高，尺寸范圍與形式變化多樣。堅實耐用，通用性強及低噪音運行，可在高速下運轉和易于安裝。單列深溝球軸承另有密封型設計，可以無須再潤滑和無需保養。單列帶裝球缺口和雙列球軸承，適用于重載工況。 　　推力球軸承：滾動體是球的推力滾動軸承。 　　滾子軸承：滾動體是滾子的滾動軸承。/39529829/39529831 ：單榮兵