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德費斯托FESTO氣缸氣缸:DSN，DSNU，ESNUDNCB系列標準氣缸,ADVC,AEVCCRHD系列帶活塞桿氣,無桿氣缸DGC系列,阻尼氣缸STA,STAF系列,擺動驅(qū)動器,驅(qū)動器直線導向驅(qū)動器,機械手單元,HGD氣爪,氣缸/閥組合,緩沖器YSR/YSRW系列,驅(qū)動器附件,帶位移傳感器的氣缸,終端位置控制器,伺服定位控制器2.FESTO馬達/滑臺:齒形帶式驅(qū)動軸DGE-ZR系列,絲桿式驅(qū)動軸DGE-SP系列,伺服馬達MTR-AC＋控制器
SEC-AC組合,步進馬達MTR-ST＋控制器SEC-ST組合,定位軸,導向軸3.FESTO小型滑塊FESTO馬達和控制器FESTO真空元件:真空發(fā)生器,真空氣爪ESG系列,真空表VAM、FVAM系列,抓取和放置系統(tǒng),三維門架,系統(tǒng)連接件FESTO電磁閥:按結(jié)構(gòu)分為電控閥和氣控閥兩種按功能分為2位2通，2位3通，2位4通，2位5通，3位5通閥.
標準方向控制閥通用型方向控制閥單個閥手控閥和機控閥截止閥、減壓閥、節(jié)流閥,比例閥標準閥島通用閥島,閥島,現(xiàn)場總線/電外圍設備4.FESTO控制系統(tǒng):快速步進器FSS系列,氣動計數(shù)器PZA,PZV系列,電子控制器IPCFEC系列，圖表觸摸顯示屏FED系列5.FESTO傳感器:SM接近式傳感器
FESTO氣缸種類： 　　①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。 費斯托氣缸，德費斯托氣缸，費斯托氣缸，德費斯托氣缸/39529839/39529830：單榮兵
　　②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。 　　③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封好，但行程短。 　　④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。 　　FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。杭州翰鑫科技有限公司供應festo氣缸。 　　FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式： F：氣缸理論輸出力（kgf） F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%） D：氣缸缸徑（mm） P：工作壓力（kgf/cm2） 例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接，找出F、F′上的點，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗表1－1中查出。 例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑? 　　●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155（kgf） 　　●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。費斯托氣缸，德費斯托氣缸，費斯托氣缸，德費斯托氣缸/39529839/39529830：單榮兵