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    FESTO氣缸使用中出現(xiàn)緩慢的原因及需要如何提高速度
    FESTO氣缸的運(yùn)動(dòng)速度主要由所驅(qū)動(dòng)的工作機(jī)構(gòu)的需要來(lái)決定。要求速度緩慢、平穩(wěn)時(shí)，宜采用氣液阻尼缸或采用節(jié)流調(diào)速。節(jié)流調(diào)速的方式有：水平安裝推力載荷推薦用排氣節(jié)流；垂直安裝升舉載荷推薦用進(jìn)氣節(jié)流；具體回路見(jiàn)基本回路一節(jié)。用緩沖氣缸可使缸在行程終點(diǎn)不發(fā)生沖擊現(xiàn)象，通常緩沖氣缸在阻力載荷且速度不高時(shí)，緩沖效果才。如果速度高，行程終端往往會(huì)產(chǎn)生沖擊。
    那我們需要如何來(lái)提高氣缸的速度呢？
    增大氣管直徑有助于縮短氣管長(zhǎng)度。有的電磁閥流量有限,使運(yùn)行速度慢。你可以選擇其他類型的FESTO氣缸選擇非常重要。
    也許你不帶電磁閥的氣缸移動(dòng),電磁閥要換大口徑的,電磁閥配小氣缸可以更省力,速度更快,它不改變?nèi)绻阏{(diào)節(jié)氣缸的調(diào)速閥試試,沒(méi)有效果。
    在氣缸產(chǎn)品出廠之前，需要經(jīng)過(guò)一系列的檢測(cè)項(xiàng)目，只有zui終判定其符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)之后，才可以進(jìn)行銷售。那么，在進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，為了其的使用，你知道都需要對(duì)其的哪些方面進(jìn)行檢測(cè)嗎？接下來(lái)，我們就針對(duì)這個(gè)問(wèn)題來(lái)幫助大家分析一下。
    ，是對(duì)FESTO氣缸產(chǎn)品氣密的檢驗(yàn)。具體的內(nèi)容包括為：是其在空載條件下進(jìn)行運(yùn)行，從兩個(gè)進(jìn)氣口分別施加zui大工作壓力1.1倍的壓縮空氣，然后檢查活塞、輸出軸處的漏氣量。這樣保持三分鐘，其的泄漏量應(yīng)當(dāng)在標(biāo)準(zhǔn)值之內(nèi)，說(shuō)明其符合要求。此外，查看壓力表的顯示，持續(xù)五分鐘，表壓不降說(shuō)明合格。
    接下來(lái)就需要對(duì)氣缸的空載進(jìn)行檢測(cè)了。具體的內(nèi)容為：在空載狀態(tài)下，逐漸地增大其的氣壓，直到活塞開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，并能運(yùn)行全行程。這樣重復(fù)進(jìn)行三次，如果活塞運(yùn)行能夠保持平穩(wěn)，各部件無(wú)異常情況，就說(shuō)明合格。三是對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)度的檢驗(yàn)。這時(shí)候我們需要使用其zui大工作壓力的1.5倍進(jìn)行試驗(yàn)，保持三分鐘，其缸體端蓋和靜密封部位無(wú)滲漏無(wú)變形為合格。
    之后我們還需要對(duì)FESTO氣缸產(chǎn)品的負(fù)載進(jìn)行檢測(cè)，主要的檢測(cè)內(nèi)容為：沿著其活塞桿軸向加入相應(yīng)的阻力負(fù)載。這個(gè)負(fù)載值的大小應(yīng)當(dāng)為表中所規(guī)定的其zui大輸出力的百分值。具體來(lái)講的話，就是當(dāng)活塞的運(yùn)行速度達(dá)到150mm/s時(shí)，活塞運(yùn)行保持平穩(wěn)，各部件均無(wú)異常情況是為合格。
    FESTO氣缸zui后還需要進(jìn)行的檢驗(yàn)就是對(duì)氣缸產(chǎn)品的耐壓進(jìn)行檢測(cè)率。這時(shí)候我們需要使其保持空載的狀態(tài)，然后對(duì)氣缸通入1.5倍公稱壓力，保壓1分鐘，如果各部件沒(méi)有松動(dòng)、變形等異常問(wèn)題的話，說(shuō)明其合格。
    FESTO氣缸產(chǎn)品常用于打印字碼等場(chǎng)合。該設(shè)備的主要特點(diǎn)是能夠?qū)嚎s空氣的能量轉(zhuǎn)化為活塞高速運(yùn)動(dòng)的能量，其與同尺寸的普通氣缸相比，所產(chǎn)生的沖擊力要高出上百倍。接下來(lái)，我們就為大家簡(jiǎn)單介紹一下關(guān)于其的工作原理以及工作流程。
    FESTO氣缸實(shí)際上，沖擊氣缸的工作內(nèi)容可以分成三個(gè)階段來(lái)理解。我們來(lái)看*階段的內(nèi)容：是壓縮空氣進(jìn)入到活塞桿腔內(nèi)部，這時(shí)候，其的蓄能腔和活塞腔通大氣，活塞發(fā)生上移達(dá)到位置，中蓋上的噴嘴被堵住，然后中蓋與活塞間的環(huán)型空間經(jīng)排氣小孔和大氣保持相通的狀態(tài)。
    FESTO氣缸于二個(gè)階段的話，主要就是空氣在進(jìn)入到蓄能腔內(nèi)部之后，沖擊氣缸的壓力會(huì)慢慢升高。當(dāng)達(dá)到和中蓋噴嘴口相密封接觸的活塞面之后，該設(shè)備所承受的向下推力會(huì)慢慢升高，這時(shí)候，活塞桿腔往外排氣，其的壓力會(huì)慢慢下降，然后就使得活塞桿腔活塞下端面所受到的作用力慢慢降低。
    FESTO氣缸然后是三個(gè)階段的內(nèi)容。在上述一系列的動(dòng)作之后，活塞上端所受到的推力超過(guò)其下端的推力時(shí)，活塞就會(huì)離開(kāi)噴嘴口并向下運(yùn)動(dòng)，打開(kāi)噴嘴的瞬間，活塞腔與蓄能腔相通，使得沖擊氣缸的活塞上端的承壓面突然變大。在這巨大的壓力差的情況下，活塞會(huì)加速向下運(yùn)動(dòng)，使得活塞、活塞桿等運(yùn)動(dòng)部件瞬時(shí)達(dá)到*的運(yùn)行速度，獲得zui大沖擊速度和能量。
    以上內(nèi)容就是為大家介紹的關(guān)于沖擊氣缸的大致工作流程，希望這些內(nèi)容能夠幫助大家更好地了解該產(chǎn)品。