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　　FESTO氣缸修理尺寸的確定與給檢查方法

　　FESTO氣缸拆下后首先判斷故障位置，先用手抽拉缸桿，感覺是否有卡阻；如無卡阻現象用手堵住一邊的氣孔，然后抽拉缸桿，如果拉起阻力不大且松手后不能后退到原位，則是氣封漏氣。

　　如果是拉動缸桿卡阻，則一般是因為氣缸內部缺少潤滑或大量油泥積累所致，解體氣缸，用油或水清洗干凈，用布擦干凈，如果用水清洗則一定要晾干，觀察缸桿及缸內有無刮痕，密封圈有無磨損。有刮痕需要用細砂紙打磨光亮，密封圈磨損需要換新。然后加入白油做內置潤滑劑，裝復。裝好以后先用手拉動氣缸往復幾次，讓白油在缸內涂抹均勻，然后給兩個氣嘴單獨通氣，讓氣缸快速運動幾次，從另一個氣嘴擠出多余潤滑脂。

　　如果缸內或者缸桿刮痕嚴重或者缸桿彎曲，則應盡快購買新氣缸，因為刮痕很深或者缸桿彎曲的話即使更換新的密封圈會很快被磨損。

　　FESTO氣缸磨損超過允許限度，或缸壁上有嚴重的刮傷、溝槽和麻點，均應將氣缸按修理級別進行鏜缸修理，并選配與氣缸相符合加大尺寸的活塞及活塞環，以恢復正確的幾何形狀和正常的配合間隙。氣缸的修理尺寸計算公式如下:

　　修理尺寸= 氣缸大直徑+鏜、珩磨余量

　　鏜、珩磨余量一般取0.10-0.20mm。計算出的修理尺寸應與修理級數相對照，如果與某一修理級數相符，可按某級數修理: 如與修理級數不相符，比如計算出的修理尺寸在兩級修理級數之間，則應按其中大的修理級數進行氣缸的修理。

　　FESTO氣缸作為氣動執行機構，在整個氣動元件系統中只占一部分。但其結構也是很復雜的，為了讓大家能更好的了解它，下面我們就來簡單了解下，具體的基本組成是怎樣的。

　　1)FESTO氣缸指令部

　　這是氣缸所在的程序控制系統的人機界面部分。該部分使用各種按鈕開關和選擇開關來啟動氣動裝置并選擇操作模式。

　　2)FESTO氣缸所在的程序控制系統的部分。接收到輸入控制信號后，執行各種處理，如邏輯運算、存儲、放大、延遲等。以產生完成各種控制功能的輸出控制信號。

　　氣動控制可分為兩類：氣動控制和電氣控制。對于氣動控制，控制器主要由各種氣動方向控制閥和氣動邏輯元件組成。對于電動氣動控制，控制器采用可編程控制器和繼電器控制回路，繼電器控制回路由繼電器、定時器、計數器等組成。

　　3)FESTO氣缸接收來自電動氣動控制控制器的微小信號，并將其轉換成具有一定壓力的氣動信號，然后驅動致動器。常見部件有各種壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

　　4)致動器

　　將操作部的輸出轉換成各種機械動作。執行器由氣動執行器及其連桿機構組成。常用的氣動執行機構有氣缸、擺動氣缸、氣液組合氣缸、氣爪、氣動馬達和真空吸盤等。

　　5)檢測機構

　　檢測執行器和控制對象的實際工作狀態，并將檢測到的信號反饋給控制器。檢測機構中的行程發送器是一個傳感器(轉換器)，發送位置(行程)信號。常用的傳感器有磁開關(將磁力轉換成電信號)、行程開關(將機械控制信號轉換成電信號)、行程閥(將機械控制信號轉換成空氣信號)、噴嘴擋板機構等。此外，還有各種傳感器，如液位、壓力、溫度等。也可用作控制系統中的通用沖程變送器。

　　6)顯示和報

　　用于監控系統的運行，并在出現故障時發出故障。常用部件包括壓力表、顯示屏等。

　　氣動元件之氣缸的基本組成結構比較復雜，建議大家在運用中，可以參考上述內容展開使用，確保產品能更好的發揮它的作用。另外要在應用中及時檢查，以免產品出現故障，給日常生活帶來影響。

　　FESTO氣缸磨損如超過大一級修理尺寸時，則應鑲裝缸套。

　　FESTO氣缸在更換活塞和缸套時，只要有一個氣缸需要鏜、珩磨或更換缸套，其余各缸應同時進行鏜、珩磨或更換，以保持發動機各缸工作的一致性。

　　氣缸的檢查方法

　　除了檢查氣缸壁是否有劃痕、損傷，還要測量氣缸直徑，進而計算出氣缸的圓度和圓柱度。

　　(1) 安裝、校對量缸表

　　1) 按被測氣缸的標準尺寸選擇合適的接桿，裝上后，暫不擰緊固定螺母。

　　2 )把外徑千分尺調到被測氣缸的標準尺寸，將裝好的量缸表放入千分尺。

　　3) 稍微旋動接桿，使缸表指針轉動約2mm，使指針對準刻度零處，擰緊接桿的固定螺母，為使測量正確，重復校零一次。

　　(2) 測量方法

　　1) 使用缸表，一只手拿住隔熱套，另一只手托住管子下部靠近本體的地方。

　　2) 將校對后的量缸表活動測桿在平行于曲軸軸線方向和與之垂直的方向等兩方位，沿氣缸軸線方向上、中、下取三個位置(截面)，共測六個數值，如圖所示：

　　3) 測量時，使量缸表的活動測桿同氣缸軸線保持垂直，才能測量準確。當前后擺動量缸表表針指示到小數字時，即表示活動測桿已垂直于氣缸軸線。

　　1、故障判斷

　　觀察：觀察氣缸動作是否偏慢，動作速度是否均勻。成對工作的氣缸觀察工作是否一致。

　　試驗：首先，拔下氣缸驅動氣管，觸發相應動作，看看氣管是否有壓縮空氣吹出，有氣則氣缸有問題，無氣則FESTO氣缸有問題。

　　2、維修

　　判斷出氣缸故障后，需要維修。常用維修工具有1500#以上的細砂紙，卡簧鉗，白油（氣缸用白色固體潤滑脂），相應的密封圈等。