*，耐火試驗是針對電纜工藝的檢驗，相同的工藝方案運用到不同時期的生產過程中，電纜性能也會存在一定的差異性。對于生產耐火電纜企業而言，若耐火電纜的耐火實驗通過率為99%，則耐火電纜就存在1%的安全隱患危險。對于使用者來說，1%的危險有可能轉化為*的危險。因此生產企業必須嚴格要求耐火電纜原材料、導體選型、生產工藝保證耐火電纜耐火試驗通過率*。
近年來，耐火電纜的*性能得到了越來越多用戶的認可，從而使得耐火電纜需求大幅增長。與此同時，生產耐火電纜的線纜企業也不斷增加。如何保證耐火電纜質量及安全性能成為了當前必須要面對的問題。
一般情況下，線纜企業在研發生產耐火電纜產品時，都會經過一段時間的試驗測試，之后送檢相關國家檢測機構，取得檢測報告后，才進行批量生產。一些上了規模的企業為了盡 快滿足耐火電纜生產條件，還建立了自己的耐火試驗檢測室。
首先，耐火電纜導體應選用銅導體線芯，不能采用銅包鋁導體。
其次，具有軸向對稱性的圓形線芯，其云母帶繞包后的各個方向要保證緊密，所以對于耐火電纜的導體結構宜采用圓形緊壓導體。
一方面是滿足用戶企業需求，有些用戶提出導體為束絞軟結構導體，這就需要生產企業 從電纜使用的可靠性方面與用戶溝通改為圓形緊壓導體。另外，軟結構束線、復絞易造成云母帶損壞，不適合作為耐火電纜導體使用。
另一方面是扇形導體不宜采用，因為扇形導體云母帶的繞包壓力是分布不均勻的，其中扇形芯繞包云母帶的三個扇形角處的壓力是zui大的。由于云母是片狀硅酸鹽聚合物，其層間分子吸引力遠比晶體內的s1-0共價鍵的鍵力微弱，層間易滑動，靠硅粘合，但粘合強度低，在外力刮磨、擠壓時極易脫落裂開，特別是采用扇形結構時，繞包后的線芯通過導輪、分線桿和排線至工裝輪側板邊緣，以及后道工序擠包絕緣進入模芯時，均易刮傷及碰傷，從而導致電性能下降。
總而言之，隨著我國阻燃技術的不斷發展，耐火電纜產品技術水平也隨之提高，越來越多的用戶和工程商開始關注線纜種類的選擇和正確使用。
另外，從成本角度分析，扇形導體結構的截面周長大于圓形導體截面周長，進而增加了貴重材料云母帶的使用。這是因為雖然圓形結構電纜外徑有所增大，聚氯乙烯護套料用量增多，但產品材料與總成本相比，圓形結構的耐火電纜仍是節約了一定的生產成本。基于上述原因，從技術和經濟監督角度分析得出，耐火電力電纜的導體宜采用圓形結構。
再次，選用云母帶繞包設備時，應采用穩定性能好，繞包角度在300-400繞包，其云母帶繞包均勻緊密，所有與設備按觸的導輪及桿必須光滑，排線整齊，張力不易太大，收線工裝輪側板及筒體平整光滑。
zui后，云母帶分為合成云母、金云母、白云母三種類型，其中，合成云母質量性能，白云母zui差。對于小規格的電纜必須選取合成云母帶進行繞包，云母帶分層不能使用，同時長期儲存的云母帶易吸濕，所以在儲存云母帶時必須考慮周圍環境的溫度和濕度。