可以算出，未來線纜行業不可能再有幾千家甚至幾萬家企業，5到10年后，那些因循守舊、循規蹈矩、墨守陳規的企業將不復存在。在新興市場下，一定是品牌企業之間的競爭，大企業之間的競爭。因此銳意進取、轉型創新才是行業發展的共同責任。
　　
　　那么，作為傳統制造業的線纜行業又該如何打好“創新牌”。
　　
　　技術是經濟、社會發展的重要方面，線纜企業的發展目標就是要消耗zui少的成本，花費zui少的資源，生產出質量過硬的產品。
　　
　　大而不強、產能過剩、產品同質化、無序競爭是我國電線電纜行業的現狀。要想改變這樣的現狀，實現企業可持續發展，轉型升級已成為行業發展的必由之路。
　　
　　“未來一段時間里，線纜行業面臨轉型升級、整合并購大潮，一部分企業被并購，還有一部分企業將被市場所淘汰。”遠東電纜有限公司總蔣華君日前對記者表示。
　　
　　電纜供給不足
　　
　　線纜行業是我國機械工業中銷售收入除了汽車之外zui大的行業，去年該行業銷售收入已超過1100億元。但也是惡性競爭zui為激烈、市場秩序比較混亂的行業。
　　
　　目前在線纜行業中低端產品競爭激烈，而產品的生產能力和供給量還遠遠不能滿足市場需求。據了解，去年中國進口電纜產品達60億美元之多。
　　
　　“這主要是因為技術原因無法滿足電纜產品的技術要求，目前國內電纜市場多半被耐克森、普睿司曼等國外企業所占據。”蔣華君對記者說。
　　
　　他解釋道，“我國航空航天、電氣裝備等領域對電纜產品的要求很高，要在其使用過程中，確保電纜的數據通訊能力及傳輸能力。
　　
　　消費者和有關領域客戶對電纜產品質量的要求越來越高，價格不再是惟一條件。蔣華君同時認為，“現在統計的規模企業與2011年已大不一樣。前幾年規模以上企業基本上產值都在500萬元，現在產值在2000萬元以上的企業才可歸類為規模企業。”
　　
　　“我們判斷，在經歷3~5年的整合后，年產值在1億元以下的小型電線電纜企業數量將逐步減少。”上海電纜研究所總工程師毛慶傳表示，中國線纜行業散亂差的狀況，未來會逐漸得到好轉，但是需要一個比較長的時期。與北美、歐洲和日本的電纜制造業相比，還有很大差距。
　　
　　轉型升級“十字路口”
　　
　　作為國民經濟血管和神經的電線電纜行業，面臨的壓力與挑戰既有來自外界也有來自行業自身的原因，線纜行業已經到了必須改革創新轉型升級的階段。
　　
　　對于國內電纜企業來說，如何轉型升級，如何打造行業新的商業模式，已成為業內企業需要反思的問題。
　　
　　*科技司質量管理處處長何小龍表示，中國線纜行業技術更新較慢，顛覆性技術仍較少，在促進轉型升級方面還有許多工作要做，包括商業模式的創新、產業組織結構的調整，以及品牌培育等，都是線纜行業升級的突破口。
　　
　　蔣華君認為，線纜行業轉型升級的總體方向應該是從價值鏈的低端轉向價值鏈的中，由資源要素投入驅動轉向創新驅動，從成本競爭轉向質量技術品牌服務競爭。
　　
　　“把國內電纜企業做強、做精，做出國內，使我們的產品不僅在國內有市場，在也有市場，這才是中國線纜行業做大、做強的根本之路。”蔣華君表示，具體來說主要應該從以下幾個方面著手。首先，實現電纜制造化，注重研發、設計、標準、營銷網絡、品牌等。其次，要有化戰略，挖掘中東、歐洲、東南亞等現有的市場和潛在市場。