*批復的項目中，投資zui小的是和順至邢臺鐵路項目，投資66.4億元;投資zui大的是南昌至贛州項目，投資額為532.5億元，其他的投資也都在數百億以上，連云港至鎮江項目投資464.6億元。這7個項目投資總額為1998.6億元。
2014年四季度以來，中國鐵路總公司已宣布開工建設7條鐵路，包括青連鐵路、武九客專大治北至陽新段、麗江至香格里拉鐵路、武漢新港江北鐵路林四房至黃州段、廣汕鐵路龍湖南至汕頭增二線及廈深聯絡線、合肥至蕪湖鐵路電氣化改造工程、濱州線電氣化改造項目等。中國鐵路總公司稱，今年64個新開工項目在年底將全部開工，
鐵路線纜市場迎來的機遇。
11月5日，國家*集中批復新建和順至邢臺、衢州至寧德、格爾木至庫爾勒、連云港至鎮江、祥云至臨滄、南昌至贛州等鐵路項目，批復南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程，總投資近2000億元。有*院士稱，前三季度鐵路投資才完成4000多億，完成全年8000億目標壓力還很大，隨著這些項目的批復，年底鐵路將掀起新一輪建設高潮。電纜業界人士稱，鐵路建設項目工程巨大，預示著鐵路線纜的光明市場前景，給有條件的電纜企業帶來了的市場機遇。
