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汽車前束尺現貨   汽車前束尺現貨

庫號：M176453 

一、產品特點：本產品采用拉桿天線做測量桿體，配以量程正負30毫米測量表盤，機體為薄鐵壓制、噴涂制作而成，機體內部由精密機械結構組成。其主要特點是：結構簡單、體積小、重量輕、測量準、量程大、便于攜帶。操作簡便，適用于多種輪式車輛的前束測量。
二、主要參數：
1、前束測量范圍：大正負30毫米
2、測量輪距范圍：1100-1800毫米，
3、測量誤差：正負0.5毫米
4、外形尺寸（盒體）：320*60*30
5、重量：0.7公斤
三、使用方法：
1、調整好前輪輪 軸承、轉向聯動機構的松緊度和輪胎的氣壓。
2、汽車置于堅硬、平坦地面并處于直線向前狀態，在被測左右車輪的輪心后方前束測量各作記號（記號與輪心同高）。
3、根據被測汽車轉向輪距和測量位置，組裝好尺子，首先將調節旋鈕向負方調置指針零位。
4、將前束尺置于被測車橋后部與車橋平行。調整伸縮拉桿，使其正好觸及兩輪上的記號處。
5、移出前束尺，向前推動汽車，使車輪轉過半圈，記號位于輪心前方，與輪心同高位置。
6、將前束尺置于車橋前面，使固定伸縮節尖部位于左輪記號處，經過調解旋鈕，使活伸縮節尖部位于右輪記號處，此時表的讀數即為被測車輪的前束值。
 

庫號：M176453   

材質：塑料
一、產品特點：本產品采用拉桿天線做測量桿體，配以量程正負30毫米測量表盤，機體為薄鐵壓制、噴涂制作而成，機體內部由精密機械結構組成。其主要特點是：結構簡單、體積小、重量輕、測量準、量程大、便于攜帶。操作簡便，適用于多種輪式車輛的前束測量。
二、主要參數：
1、前束測量范圍：大正負30毫米
2、測量輪距范圍：1100-1800毫米，
3、測量誤差：正負0.5毫米
4、外形尺寸（盒體）：320*60*30
5、重量：0.7公斤
三、使用方法：
1、調整好前輪輪 軸承、轉向聯動機構的松緊度和輪胎的氣壓。
2、汽車置于堅硬、平坦地面并處于直線向前狀態，在被測左右車輪的輪心后方前束測量各作記號（記號與輪心同高）。
3、根據被測汽車轉向輪距和測量位置，組裝好尺子，首先將調節旋鈕向負方調置指針零位。
4、將前束尺置于被測車橋后部與車橋平行。調整伸縮拉桿，使其正好觸及兩輪上的記號處。
5、移出前束尺，向前推動汽車，使車輪轉過半圈，記號位于輪心前方，與輪心同高位置。
6、將前束尺置于車橋前面，使固定伸縮節尖部位于左輪記號處，經過調解旋鈕，使活伸縮節尖部位于右輪記號處，此時表的讀數即為被測車輪的前束值。

庫號：M176453  

材質：塑料
一、產品特點：本產品采用拉桿天線做測量桿體，配以量程正負30毫米測量表盤，機體為薄鐵壓制、噴涂制作而成，機體內部由精密機械結構組成。其主要特點是：結構簡單、體積小、重量輕、測量準、量程大、便于攜帶。操作簡便，適用于多種輪式車輛的前束測量。
二、主要參數：
1、前束測量范圍：大正負30毫米
2、測量輪距范圍：1100-1800毫米，
3、測量誤差：正負0.5毫米
4、外形尺寸（盒體）：320*60*30
5、重量：0.7公斤
三、使用方法：
1、調整好前輪輪 軸承、轉向聯動機構的松緊度和輪胎的氣壓。
2、汽車置于堅硬、平坦地面并處于直線向前狀態，在被測左右車輪的輪心后方前束測量各作記號（記號與輪心同高）。
3、根據被測汽車轉向輪距和測量位置，組裝好尺子，首先將調節旋鈕向負方調置指針零位。
4、將前束尺置于被測車橋后部與車橋平行。調整伸縮拉桿，使其正好觸及兩輪上的記號處。
5、移出前束尺，向前推動汽車，使車輪轉過半圈，記號位于輪心前方，與輪心同高位置。
6、將前束尺置于車橋前面，使固定伸縮節尖部位于左輪記號處，經過調解旋鈕，使活伸縮節尖部位于右輪記號處，此時表的讀數即為被測車輪的前束值。
 

庫號：M176453  

材質：塑料
一、產品特點：本產品采用拉桿天線做測量桿體，配以量程正負30毫米測量表盤，機體為薄鐵壓制、噴涂制作而成，機體內部由精密機械結構組成。其主要特點是：結構簡單、體積小、重量輕、測量準、量程大、便于攜帶。操作簡便，適用于多種輪式車輛的前束測量。
二、主要參數：
1、前束測量范圍：大正負30毫米
2、測量輪距范圍：1100-1800毫米，
3、測量誤差：正負0.5毫米
4、外形尺寸（盒體）：320*60*30
5、重量：0.7公斤
三、使用方法：
1、調整好前輪輪 軸承、轉向聯動機構的松緊度和輪胎的氣壓。
2、汽車置于堅硬、平坦地面并處于直線向前狀態，在被測左右車輪的輪心后方前束測量各作記號（記號與輪心同高）。
3、根據被測汽車轉向輪距和測量位置，組裝好尺子，首先將調節旋鈕向負方調置指針零位。
4、將前束尺置于被測車橋后部與車橋平行。調整伸縮拉桿，使其正好觸及兩輪上的記號處。
5、移出前束尺，向前推動汽車，使車輪轉過半圈，記號位于輪心前方，與輪心同高位置。
6、將前束尺置于車橋前面，使固定伸縮節尖部位于左輪記號處，經過調解旋鈕，使活伸縮節尖部位于右輪記號處，此時表的讀數即為被測車輪的前束值。