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上海科祥防爆機(jī)電有限公司

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船用風(fēng)機(jī) 7KBT-7.5船用立式軸流風(fēng)機(jī)帶2管子
參考價: 3880
訂貨量: 1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 船用風(fēng)機(jī) 7 產(chǎn)品型號
  • 品牌
  • 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
  • 株洲市 所在地

訪問次數(shù):505更新時間:2022-07-07 17:08:48

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鄭夢婷

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產(chǎn)品簡介
船用立式軸流風(fēng)機(jī)(以下簡稱通風(fēng)機(jī))用于船舶室通風(fēng)換氣,既可用于向艙室輸風(fēng),也可由艙室抽風(fēng),被輸送的空氣可含有海洋空氣所具有的鹽份以及蓄電池蒸發(fā)所形成的少量蒸氣.被輸送的空氣溫度不超過50℃
產(chǎn)品介紹
    船用立式軸流風(fēng)機(jī)(以下簡稱通風(fēng)機(jī))用于船舶室通風(fēng)換氣,既可用于向艙室輸風(fēng),也可由艙室抽風(fēng),被輸送的空氣可含有海洋空氣所具有的鹽份以及蓄電池蒸發(fā)所形成的少量蒸氣.被輸送的空氣溫度不超過50℃

基本結(jié)構(gòu)

KBT褲管風(fēng)機(jī)_副本.jpg

    CYBT風(fēng)機(jī)主要由電動機(jī)、葉輪、機(jī)殼、擴(kuò)壓錐、整流器等部分組成。機(jī)殼由足夠厚的鋼板制成。風(fēng)筒由外筒及靜葉二部分組成。外筒出口兩頭有法蘭,以便與通風(fēng)管道連接。內(nèi)外筒間由靜葉片連接,靜葉片同時又起導(dǎo)風(fēng)作用。

    電動機(jī)——為電機(jī)廠生產(chǎn)的***電動機(jī)。全封閉結(jié)構(gòu),能自行通風(fēng),耐鹽霧、耐振動和沖擊中,為內(nèi)裝電機(jī)(裝在內(nèi)筒中)電動機(jī)形式為ZZT-H型船用電機(jī)(額定電壓220V)及Y-H船用異步電動機(jī)(額定電壓220V/380V兩種)。

    中輪——由輪轂和一組翼型葉片組成,經(jīng)嚴(yán)格的動平衡,直接安裝在電機(jī)軸上,材料為防腐鑄造鋁合金。整流器與擴(kuò)壓錐是為了減少氣注渦旋,提高風(fēng)機(jī)效率而設(shè)計的,整流器安裝在進(jìn)風(fēng)口端,擴(kuò)壓錐安裝在出風(fēng)口端,其材質(zhì)為為玻璃鋼。表面涂層——涂底漆和船用飾漆。
    船用立式軸流風(fēng)機(jī)(以下簡稱通風(fēng)機(jī))用于船舶室通風(fēng)換氣,既可用于向艙室輸風(fēng),也可由艙室抽風(fēng),被輸送的空氣可含有海洋空氣所具有的鹽份以及蓄電池蒸發(fā)所形成的少量蒸氣.被輸送的空氣溫度不超過50℃

基本結(jié)構(gòu)

    CYBT風(fēng)機(jī)主要由電動機(jī)、葉輪、機(jī)殼、擴(kuò)壓錐、整流器等部分組成。機(jī)殼由足夠厚的鋼板制成。風(fēng)筒由外筒及靜葉二部分組成。外筒出口兩頭有法蘭,以便與通風(fēng)管道連接。內(nèi)外筒間由靜葉片連接,靜葉片同時又起導(dǎo)風(fēng)作用。

    電動機(jī)——為電機(jī)廠生產(chǎn)的***電動機(jī)。全封閉結(jié)構(gòu),能自行通風(fēng),耐鹽霧、耐振動和沖擊中,為內(nèi)裝電機(jī)(裝在內(nèi)筒中)電動機(jī)形式為ZZT-H型船用電機(jī)(額定電壓220V)及Y-H船用異步電動機(jī)(額定電壓220V/380V兩種)。

    中輪——由輪轂和一組翼型葉片組成,經(jīng)嚴(yán)格的動平衡,直接安裝在電機(jī)軸上,材料為防腐鑄造鋁合金。整流器與擴(kuò)壓錐是為了減少氣注渦旋,提高風(fēng)機(jī)效率而設(shè)計的,整流器安裝在進(jìn)風(fēng)口端,擴(kuò)壓錐安裝在出風(fēng)口端,其材質(zhì)為為玻璃鋼。表面涂層——涂底漆和船用飾漆。
    船用立式軸流風(fēng)機(jī)(以下簡稱通風(fēng)機(jī))用于船舶室通風(fēng)換氣,既可用于向艙室輸風(fēng),也可由艙室抽風(fēng),被輸送的空氣可含有海洋空氣所具有的鹽份以及蓄電池蒸發(fā)所形成的少量蒸氣.被輸送的空氣溫度不超過50℃

基本結(jié)構(gòu)

    CYBT風(fēng)機(jī)主要由電動機(jī)、葉輪、機(jī)殼、擴(kuò)壓錐、整流器等部分組成。機(jī)殼由足夠厚的鋼板制成。風(fēng)筒由外筒及靜葉二部分組成。外筒出口兩頭有法蘭,以便與通風(fēng)管道連接。內(nèi)外筒間由靜葉片連接,靜葉片同時又起導(dǎo)風(fēng)作用。

    電動機(jī)——為電機(jī)廠生產(chǎn)的***電動機(jī)。全封閉結(jié)構(gòu),能自行通風(fēng),耐鹽霧、耐振動和沖擊中,為內(nèi)裝電機(jī)(裝在內(nèi)筒中)電動機(jī)形式為ZZT-H型船用電機(jī)(額定電壓220V)及Y-H船用異步電動機(jī)(額定電壓220V/380V兩種)。

    中輪——由輪轂和一組翼型葉片組成,經(jīng)嚴(yán)格的動平衡,直接安裝在電機(jī)軸上,材料為防腐鑄造鋁合金。整流器與擴(kuò)壓錐是為了減少氣注渦旋,提高風(fēng)機(jī)效率而設(shè)計的,整流器安裝在進(jìn)風(fēng)口端,擴(kuò)壓錐安裝在出風(fēng)口端,其材質(zhì)為為玻璃鋼。表面涂層——涂底漆和船用飾漆。
    船用立式軸流風(fēng)機(jī)(以下簡稱通風(fēng)機(jī))用于船舶室通風(fēng)換氣,既可用于向艙室輸風(fēng),也可由艙室抽風(fēng),被輸送的空氣可含有海洋空氣所具有的鹽份以及蓄電池蒸發(fā)所形成的少量蒸氣.被輸送的空氣溫度不超過50℃

基本結(jié)構(gòu)

    CYBT風(fēng)機(jī)主要由電動機(jī)、葉輪、機(jī)殼、擴(kuò)壓錐、整流器等部分組成。機(jī)殼由足夠厚的鋼板制成。風(fēng)筒由外筒及靜葉二部分組成。外筒出口兩頭有法蘭,以便與通風(fēng)管道連接。內(nèi)外筒間由靜葉片連接,靜葉片同時又起導(dǎo)風(fēng)作用。

    電動機(jī)——為電機(jī)廠生產(chǎn)的***電動機(jī)。全封閉結(jié)構(gòu),能自行通風(fēng),耐鹽霧、耐振動和沖擊中,為內(nèi)裝電機(jī)(裝在內(nèi)筒中)電動機(jī)形式為ZZT-H型船用電機(jī)(額定電壓220V)及Y-H船用異步電動機(jī)(額定電壓220V/380V兩種)。

    中輪——由輪轂和一組翼型葉片組成,經(jīng)嚴(yán)格的動平衡,直接安裝在電機(jī)軸上,材料為防腐鑄造鋁合金。整流器與擴(kuò)壓錐是為了減少氣注渦旋,提高風(fēng)機(jī)效率而設(shè)計的,整流器安裝在進(jìn)風(fēng)口端,擴(kuò)壓錐安裝在出風(fēng)口端,其材質(zhì)為為玻璃鋼。表面涂層——涂底漆和船用飾漆。
    船用立式軸流風(fēng)機(jī)(以下簡稱通風(fēng)機(jī))用于船舶室通風(fēng)換氣,既可用于向艙室輸風(fēng),也可由艙室抽風(fēng),被輸送的空氣可含有海洋空氣所具有的鹽份以及蓄電池蒸發(fā)所形成的少量蒸氣.被輸送的空氣溫度不超過50℃

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